لنتخيل أننا نشهد تصادمًا مباشرًا بين جدار وسيارة مشهورة تتحرك بسرعة صغيرة. في هذا التصادم ، رأينا ارتداد السيارة قليلاً وقت وقوع الحادث. ولكن إذا كانت الحافلة بدلاً من السيارة ، بنفس السرعة ، فربما نشهد تدمير الجدار وسنرى أيضًا أن الحافلة ستستمر في التقدم بعد لحظات من الاصطدام.
بالعودة إلى الوضع الأولي ، إذا كانت السيارة تتحرك بسرعة عالية نسبيًا وتصطدم مع الجدار ، يمكننا القول أن حركته بعد الاصطدام ستكون مختلفة قليلاً عن تلك الموجودة في الموقف السابق. يمكن للسيارة أن تدمر الجدار بعد ذلك ؛ وأيضًا ، بعد الاصطدام ، يمكنها مواصلة حركتها. وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أنه بالنسبة لكتلة معينة ، يكون مقدار الحركة أكبر عند السرعات الأعلى.
نربط التوجه لوصف الحركات التي تظهر مقترنة. على سبيل المثال ، يدفع السباح الماء للخلف ويتقدم للأمام. في هذه الحالة ، نقول إن سرعة السباح لها اتجاه واحد واتجاه واحد بينما سرعة الجزء المدفوع من الماء لها نفس الاتجاه ولكن الاتجاه المعاكس.
في الأمثلة المذكورة أعلاه ، نبحث عن أدلة تسمح لنا بتحديد مقدار حركة الأنظمة المتبقية ثابت ، خلال وقت حدوث التفاعل ، أي من اللحظة السابقة مباشرة إلى اللحظة التي تلي مباشرة تصادم.
ومع ذلك ، فإن معظم الاصطدامات ليست وجهاً لوجه. في لعبة البلياردو ، على سبيل المثال ، قد تصطدم كرة واحدة مع كرة أخرى بشكل جانبي قليلاً أو ترعى ، ويتحرك الاثنان بعيدًا في اتجاهات مختلفة. ومع ذلك ، حتى في هذه الحالات ، يتم الحفاظ على مقدار حركة النظام.
بشكل عام ، فإن الحفاظ على الزخم في النظام هو أحد المبادئ الأساسية للفيزياء ، ويستخدم لحساب سرعة ارتداد الأسلحة ، وتصميم الصواريخ الفضائية ، والآلات الصناعية ، إلخ.
لنفكر في جسم جماعي م والتي لها سرعة في لحظة معينة الخامس فيما يتعلق بمرجع معين. نحن اسم مقدار الحركة أو كمية الحركة الخطية من هذا الجسم كمية المتجه المعطاة بحاصل ضرب الكتلة (م) من الجسم من خلال سرعته (الخامس)، في الإطار المعتمد. رياضيا ، نحدد كمية الحركة Q مع المنتج
وبالتالي ، يمكننا أن نستنتج أن قيمة Q لها الخصائص التالية:
- اتجاه: يتزامن مع اتجاه السرعة v
- اشارة: يساوي السرعة v (لأن م هو ايجابي)
- وحدة: س = مف
- وحدة si: [س] = كلغ-1
بقلم دوميتيانو ماركيز
تخرج في الفيزياء
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/uma-grandeza-vetorial-que-se-conserva.htm
