يبدأ تصنيع البنزين المستدام على نطاق واسع

ظل العلماء والباحثون والمتخصصون يبحثون لسنوات عديدة عن بديل مستدام وميسور التكلفة للبنزين ، والذي لا يزال يستخدم كمحرك وقود. هذا لأن الإصدار التقليدي يستخدم الزيت في تركيبته ، والذي تبين أنه ضار جدًا بالبيئة. النبأ السار هو أن هذا يمكن أن يتغير.

الوقود المستدام حقيقي

الآن ، على ما يبدو ، سنتمكن أخيرًا من الوصول إلى البديل المستدام للبنزين الاصطناعي الذي يتم إنتاجه على نطاق واسع بعد الاختبارات. الشيء الجيد الآخر هو أنه نظرًا لأنه لا يستخدم الزيت في تركيبته ، فإن الوقود ينتهي به الأمر أيضًا إلى أن يكون أرخص من الوقود التقليدي الموجود في محطات الوقود.

كما ذكرنا في البداية ، تمت دراسة البنزين الصناعي لبعض الوقت واعتبره بديلاً ممكنًا ومعقولًا ، ومع ذلك كان الإنتاج قيد الدراسة. تم إجراؤها على نطاق صغير فقط ، للتجارب والاختبارات الأخرى التي يمكن أن تؤكد التوقعات حول قدرتها حقًا على تحقيق ما هو متوقع.

في 20 ديسمبر 2022 ، في Magalhães ، وهي مدينة تقع في جنوب تشيلي ، تم تركيب أول مصنع لإنتاج هذا البنزين المستدام على نطاق واسع. تم تنفيذ العملية من خلال شراكة بين الشركات الكبيرة في هذا المجال ، مثل Siemens Energy و Porsche و Hif Global.

وفقًا لشركة Siemens Energy ، سيتم إنتاج ما يقرب من 130،000 لتر من هذا الوقود الجديد هذا العام ، على الأقل في المرحلة الأولية. ومن المتوقع أن يزداد هذا المقدار تدريجياً حتى يتم إنتاج 55 مليون لتر سنوياً. إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، سيكون من الممكن إنتاج ما يقرب من 550 مليون لتر من الوقود الاصطناعي.

الشيء المثير للاهتمام في هذا البنزين هو أنه يمكن اعتباره وقودًا كهربائيًا بسبب تركيبته. ليتم تصنيعه ، يستخدم الوقود "Haru Oni" ، والذي يجمع بين البنزين المحايد والميثانول الإلكتروني والماء وثاني أكسيد الكربون والكهرباء ، باستخدام هيدروجين باعتباره المركب الرئيسي لهذا البنزين الخاص.

من محبي الأفلام والمسلسلات وكل ما يتعلق بالسينما. نشط فضولي على الشبكات ، متصل دائمًا بمعلومات حول الويب.