ال ممر تيتي بارانا المائي يتكون من طريق ملاحة يربط بين مناطق الجنوب والجنوب الشرقي والوسط الغربي من البلاد ، على طول نهري بارانا وتييتي. في الأماكن ذات المستويات غير المتساوية ، تم بناء السدود لتسوية المياه.
هذا الممر المائي مهم للغاية لتدفق الحبوب من ولايات ماتو جروسو وماتو جروسو دو سول وغوياس وجزء من روندونيا وتوكانتينز وميناس جيرايس.
النقل المائي قابل للتطبيق اقتصاديًا للغاية ، لا سيما فيما يتعلق بالنقل البري ، وهو الأكثر انتشارًا في البلاد ، لكن تكلفة الطن مرتفعة بسببه اعمال صيانة.
بالنظر إلى هذه الجدوى وكذلك الشبكة الهيدروغرافية الواسعة ، قامت بعض الحكومات مؤخرًا أظهرت أنها مواتية لتنفيذ هذا النوع من النقل وتم توجيه بعض الاستثمارات إليه هذا القطاع. لإنشاء مجرى مائي ، هناك حاجة لأعمال هندسية كبرى ، وليس كلها نقاط النهر صالحة للملاحة ، لذلك غالبًا ما يكون من الضروري بناء أقفال و القنوات.
يؤثر الممر المائي تييتي بارانا على السوق المشتركة لبلدان المخروط الجنوبي ، حيث يتم تدفق السلع والمنتجات الزراعية والأشخاص إلى البلدان المجاورة عبر الطريق المعني.
في هذا السياق ، هناك احتمال لتوسيع الممر المائي الذي يربط تييتي بارانا بنهر باراغواي ، ومع ذلك ، خلال فترات الجفاف ، لا توفر عدة نقاط على النهر ظروفًا كبيرة للملاحة أوعية. لحل المشكلة ، من الضروري تطبيق التقنيات التي توفر خفض السرير لنهر باراغواي ، بين كورومبا وكاسيريس ، بهدف فك ارتباط هذا الحاجز الموجود في مجرى مائي.
الجدوى الاقتصادية إيجابية ، ومع ذلك ، وفقًا للعديد من الفنيين من المجالات ذات الصلة ، فإن تنفيذ مشروع بهذه الطريقة ميزات تروج لأضرار جسيمة ذات طبيعة بيئية ، مما يهدد أحد أغنى النظم البيئية في العالم ، وهو أرض رطبة.
وفقًا للفنيين ، فإن مثل هذه التغييرات ستعرض الأراضي الرطبة لعرقلة العملية التي تحدث أثناء فترات الفيضانات ، عندما تكون المنطقة بأكملها غمرت المياه ، فإن نهاية هذه الديناميكية ستعرض التنوع البيولوجي لهذا النظام البيئي للخطر ، ناهيك عن الإنتاج الرعوي الذي سيكون ضعف السمع.
بقلم إدواردو دي فريتاس
تخرج في الجغرافيا
مصدر: مدرسة البرازيل - https://brasilescola.uol.com.br/brasil/hidrovia-tieteparana.htm
