Знайдено драйвери програми a новий метод зниження рас. Останнім часом пасажири помітили, що кількість скасованих поїздок зросла, і на таку поведінку є реакція.
Насправді ця практика викликала дебати, оскільки стосувалася комісії, отриманої Uber, і витрат, призначених водіям.
побачити більше
Фу, нарешті! ЦІ 3 знаки звільнять себе від страждань 25 числа...
Мексиканський «суперпродукт», який споживають ацтеки, має чудові...
Схему оприлюднив у соціальних мережах адвокат із захисту прав споживачів Жоао Карнейро. У відео він повідомив, що водії мають доступ до програми під назвою StopClub.
Ця система оцінює расові цінності та визначає, чи варто це приймати чи ні.
Крім того, програма автоматично відхиляє поїздки, які вважаються невигідними. Щоб активувати його, гонщики повинні ввести мінімальну суму, яку вони вважають справедливою для заробітку за гонки.
«Додаток StopClub вирівнює умови для драйверів додатків. Це тому, що це дозволяє їм знати, скільки вони зароблять, дозволяючи їм отримувати гідну винагороду за свою працю», – сказав юрист.
На думку експерта, ця дискусія передбачає непропорційну оплату Uber призначені для водіїв, тобто вони не можуть отримати гідну винагороду за свої послуги.
«Комісія, яку стягує Uber, може досягати 40% від вартості поїздки». Тому додаток StopClub показує водіям розрахунок вартості кілометра пробігу, запобігаючи їм професіонал опиняється в збитку і повинен платити за пальне, витрати на обслуговування та прибирання. транспортний засіб.
(Зображення: розкриття)
Популярний додаток серед водіїв Uber
Завдяки пропонованій інформації додаток StopClub став популярним серед водіїв. Його вплив був настільки значним, що Uber подала до суду на розробників сервісу.
Натомість Асоціація драйверів додатків Сан-Паулу (Amasp) вирішила взяти участь у процесі на захист програми, яка відмовляється від поїздок. Для асоціації цей інструмент корисний у рутинній роботі водіїв.
Жоао Карнейро зазначає, що, окрім дискусії про калькулятор заробітку StopClub, Uber також бореться за те, щоб не реєструвати робочі картки водіїв.
Виправдання компанії полягає в тому, що професіонали не є працівниками, а радше фрілансерами, які можуть відмовитися або прийняти гонки.
Однак практика служби інша, оскільки в Uber є система, яка оцінює суму прийняті та відхилені раси професіоналами.
Якщо вони отримають низький бал під час цього оцінювання, Uber може завдати шкоди їхнім реєстраціям або навіть скасувати їх.
У контенті вказується, що StopClub «був дуже корисним у контексті, коли Uber хоче максимізувати свій прибуток, а споживач хоче платити якомога менше за транспорт», каже юрист.
Нарешті, це викликало дискусію серед підписників, запитуючи: «А ви, як ви вважаєте, це правильно, щоб самозайняті водії могли вибирати, чи дійсно їм цікава послуга, яку вони збираються надавати?»