Винахід літака здійснив революцію у світовій транспортній матриці, оскільки цей спосіб забезпечував швидкість переміщення пасажирів та вантажів. Поява декількох авіакомпаній спричинила падіння вартості квитків і, як наслідок, більше кількість людей почала користуватися літаком для міжнародних подорожей та по території національний.
Для забезпечення безпеки та ефективності цього виду транспорту недостатньо збереженого стану літака, кваліфікація пілотів та структура аеропортів, що також є необхідною командою для контролю та координації повітряний рух. Тому надзвичайно здібні люди відповідають за контроль повітряного простору, забезпечення безпечного потоку літаків.
Ці фахівці відповідають за планування, управління та контроль польотів, оцінку погодних умов, картографування повітряного простору, маршруту, швидкості літака, висоти, потоку повітряного судна, серед інших факторів, які можуть заважати безпеці рейсів.
Інформація передається пілотам літальних апаратів через диспетчери польотів, розташовані в центральних центрах. Дані повинні передаватися чітко та об’єктивно, за попередньо встановленою схемою.
Стандарти та методи, що використовуються для управління повітряним рухом, встановлюються Міжнародною організацією цивільної авіації (ІКАО). У Бразилії відомством, відповідальним за контроль повітряного руху, є Департамент контролю повітряного простору (DECA), який підпорядковується Міністерству оборони та Командуванню ВПС.
За Вагнером де Черкейрою та Франциско
Закінчив географію
Шкільна команда Бразилії
Курйози - географія - Бразильська школа
Джерело: Бразильська школа - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/trafego-aereo.htm
