Рабство це ім’я стало відомим човні, який перевозив чорношкірих, призначених для рабської праці на американському континенті між 16 і 19 століттями.
Перша зафіксована відправка поневолених африканців відбулася в 1525 році, а остання - в 1866 році.
работоргівля
До початку 18 століття, до законів, які почали забороняти торгівлю рабами, чорношкірі розглядалися як товар, подібний до будь-якого іншого.
Таким чином, поневолених перевозили у трюмах кораблів, де вони залишались ув'язненими у подорожах, які могли тривати два місяці, до досягнення місця призначення.
Їх примусово відправляли та саджали у трюми, яких ледве вистачало, щоб сидіти. Поневолених африканців тримали голими, розділяли за статтю, а чоловіків тримали в кайданах, щоб уникнути заворушень. Натомість жінки зазнавали сексуального насильства з боку екіпажу.
Іноді невеликим групам дозволялося підніматися на палубу, щоб засмагати. Екіпаж також відчував садизм, який змушував поневолених танцювати або піддавав їх різним приниженням.
За підрахунками, з 1525 по 1866 рік 12,5 мільйонів осіб (за оцінками 26% були ще дітьми) було перевезено як товар до портів США.
З них близько 12,5% (1,6 мільйона) не пережили поїздки. Важливо підкреслити, що ця цифра стосується лише тих, хто загинув під час поїздки.
Це було найбільше за весь час зафіксоване примусове переміщення в історії.
Хвороби
Основні причини смерті були пов'язані з проблемами шлунково-кишкового тракту, цинги та інфекційних захворювань - що також торкнулося екіпаж.
заколоти
Ще одним фактором, який сприяв великій кількості смертей, було покарання, застосоване до повстанців.
Більшість рабів були змушені бути свідками покарання, щоб їх переконали не намагатись того самого.
Найвідомішим був корабель "Амістад" 1839 року, про який історію повідомили б у кінотеатр. Однак інші заколоти, наприклад, на човні "Кентуккі", 1845 року, були придушені, а всі чорношкірі викинуті за борт.
Кінець работоргівлі
Корабельні умови погіршились, оскільки міжнародний ринок змінив курс і більше не вважав вилов і ув'язнення темношкірих африканців вигідними.
Починаючи з 1840 р. (Століття після того, як вона стала провідним торговцем рабом у світі), Англія почала стримувати рабський транспорт.
Зі зміною концепції людського рабства ця діяльність стала розглядатися як торгівля рабами.
Частина британського флоту починає стежити за маршрутами і захоплювати рабські кораблі. Щоб не потрапити на злочин, капітани часто наказали викинути “вантаж” - людські життя - за борт.
Щоб компенсувати британське спостереження, торгівці людьми збільшили кількість полонених на одне судно. Це різко зменшило санітарні та структурні умови поїздок, збільшивши страждання та кількість смертей.
Корабель Negreiro de Castro Alves
Поет Кастро Алвес (1847-1871) займався з Аболіціонізм і написав вірш "Навіо Негрейро" в 1868 році.
Кастро Алвес читав це в театрі, на зборах та в туалетах, щоб усвідомити бразильському суспільству жахи, яким піддавалися негри на цих кораблях.
У віршах описувалися жахливі умови подорожей і прямо критикувався уряд Бразилії за те, що він все ще дозволив в'їзд рабів на свою територію, незважаючи на введення в дію закону Закон Євсебіо де Кейроша.
Прочитайте нижче уривок з поеми:
Це був страшний сон... колода
У Люцернів світіння червоніє.
У крові купатись.Цокіт праски... розтріскування батога ...
Легіони чоловіків чорні, як ніч,
Жахливо танцювати ...Чорношкірі жінки, що висять на цицьках
Худі діти, у яких чорні роти
Поливайте кров матерів:Інші дівчата, але оголені та вражені,
У вихорі волочених привидів,
Даремно туга і горе!
читати далі:
- рабство в Бразилії
- Колонія Бразилії
- Скасування рабства
- Золотий закон
- Кіломбос
- Чорна свідомість
