Santos Dumont: doğum projeleri ve merak edilenler

Santos Dumont havacılık alanında yaptığı büyük işler için Brezilya tarihine damgasını vurdu. O, büyük bir yaratıcılığa ve nesneler icat etme yeteneğine sahip bir bilim adamıydı. Ailesi kahve tarlalarına sahip olduğu için çok zengin bir ailede doğdu. Hayatını havacılık ve havacılığa adadı ve son yıllarını uçağın savaşta kullanıldığını görmek için depresyonda geçirdi.

GirişAyrıca: Amerikan tarihinin en büyük bilim adamlarından biri olan Benjamin Franklin

doğum ve gençlik

Alberto Santos Dumont'ta doğdu. 20 Temmuz 1873, şu anda Santos Dumont şehri olarak bilinen Cabangu'da bulunan bir sitede, Minas Gerais. Santos Dumont, babasından beri Fransız bir aileden geliyor. HenriqueDumont, değerli taşları aramak için Brezilya'ya gelen iki Fransız François Dumont ve Euphraise Honoré'nin oğluydu.

Alberto Santos Dumont, Minas Gerais'in iç kesimlerinde doğdu ve havacılıkta dünyadaki en büyük isimlerden biriydi.[1]

Santos Dumont'un babası, demiryollarının yapımında çalışmış, eğitim görmüş bir mühendisti. Daha sonra, São Paulo'nun iç kesimlerinde arazi edinmeye karar verdi ve kendini

büyüyen kahve19. yüzyılın sonunda Brezilya'daki en karlı faaliyetlerden biri. Böylece Santos Dumont çok zengin bir ailede dünyaya geldi.

Santos Dumont'un annesi aradı Francisca de Paula Santos ve bir komutanın kızıydı, bu nedenle varlıklı bir aileden geliyordu. Francisca'nın Henrique ile evliliğinden, Alberto Santos Dumont'un altıncı ve dördüncü erkek olduğu sekiz çocuk doğdu.

Santos Dumont, çocukluğunda edebiyata büyük ilgi, eserleri olmak JuliusVerne, Fransız yazar, favorileri. Çocukken Dumont, babasının çiftliğinde inşa ettiği demiryoluyla ilgileniyordu. Henrique Dumont'un toprakları o kadar genişti ki, içlerine inşa edilen demiryolu 96 km uzunluğundaydı.

Santos Dumont'un demiryolu makinelerine ve babasının çiftliğinde var olan diğerlerine duyduğu zevk, gelecekteki çalışmaları için istekli olduğunu zaten gösteriyordu. Verne'in okumalarından, yaşamı boyunca sürdüreceği gökyüzüne ve havacılığa olan hayranlığını çizdi ve Brezilya'nın en büyük bilim adamlarından biri oldu.

Avrupa'ya gitmek

Santos Dumont, motorlar, havacılık ve havacılığa çok ilgi duyuyordu.

1890'dan itibaren Santos Dumont'un hayatı, babanın sağlığı. O yıl, Henrique Dumont bir arabadan düşerek bir kaza geçirdi. Düşerken kafasını yere çarparak yere düştü. inme ve bunun sonucunda hemipleji (vücudun bir tarafında felç).

Kaza nedeniyle Dumont'un babası yönetemez çiftlik ve Avrupa'da tedavi görmek için satmaya karar verdi. Henrique Dumont'un toprakları satıldı. 12 bin contos de réis, gerçek bir servet. Dumont'un ebeveynleri miktarın 1/3'ünü elinde tuttu ve geri kalanı çocukları arasında paylaştırıldı.

6 Nisan 1891'de Santos Dumont, bazı erkek kardeşleri ve ebeveynleri Paris'e doğru yola çıktı. İçindeydi Fransa Dumont, yapabilmesi için koşulları bulduğunu bilimsel becerilerinizi geliştirin. Fransız başkenti zirvedeydi. güzel dönem, Avrupa tarihinde bilimin ilerlemesi ve ilerlemesiyle coşkunun damgasını vurduğu dönem.

Paris'te ilgisini dile getirdi hava gemileri ve balonların detaylandırılması, ancak fon eksikliği (finansal olarak babasına hala bağımlı olduğu için) bu planlardan geçici olarak vazgeçmesine neden oldu.

Daha sonra kendini adamış çalışması yanmalı motorlar içve bu ilgi onu bir araba Peugeot tarafından 1891 yılında üretilmiştir. Araba 16 km/s hızla gidiyordu ve ailesi Brezilya'ya döndüğünde (1891'in sonunda), Santos Dumont onu yanında getirdi. Bu onu yaptı Güney Amerika'da araba kullanan ilk insan.

Santos Dumont Brezilya'ya döndüğünde özgürleşmiş babası için mirasından pay aldı ve babasından bir söz aldı: “Hayatını kazanmayı düşünmene gerek yok: sana yaşayacak kadar bırakacağım”|1|. Santos Dumont daha sonra Paris'e döndü ve orada havacılık ve havacılık alanındaki en büyük isimlerden biri olarak kariyerine başladı.

Dumont, babasının ölümünden birkaç gün önce, 1892'de Paris'e geldi. Fizik ve kimya gibi konularda kendisine yardımcı olacak bir profesör tuttu. Daha sonra katıldı Bristol Üniversitesi, İngiltere'de bir dinleyici olarak ve motorların ve havacılık ve deniz nesnelerinin yapımı üzerine derslere katıldı.

GirişAyrıca: Leonardo da Vinci - insanlık tarihinin en büyük mucitlerinden biri

Dumont Projeleri

14-Bis uçağı, Santos Dumont'un en ünlü projelerinden biriydi ve onunla birlikte Brezilyalı havacı 220 metrelik bir uçuşu başardı.[2]

1897'den itibaren Dumont, havacılık alanındaki ilk testlerine başladı. Bundan sonra, hayatının uzun yıllarını önce hava gemilerinin üretimine ve daha sonra uçaklara adadı. Sizin ilk hava gemisi Şubat 1898'de kullanıldı, ancak başarısız oldu, ancak aynı yılın Eylül ayında üçüncü denemesinde başarılı bir uçuş yapmayı başardı. Bu vesileyle, Santos Dumont geldi. 400 metre yüksekliğinde.

Kasım 1901'de, hava gemilerinden biri ona bir ödül garanti etti. 4 Kasım'da aday oldu ödülalmancaParis'te bir zeplin pilotluğunu 30 dakikaya kadar süren bir yolculuğu tamamlamaktan oluşuyordu. Santos Dumont başarıya ulaştı ve 129 bin frank aldı fetih için, ancak parayı tutmadı: yarısını zeplin inşa etmesine yardım eden ekibe verdi ve diğer yarısı onu fakir Parislilere dağıttı.

Bu süre zarfında Dumont, kendisini diğer hava gemilerinin projelerine adadı ve her zaman inşaatlarını iyileştirmeye çalıştı. Hatta onları kullanarak Paris'i gezdi ve 20. yüzyılın başında şehrin en tanınmış kişiliklerinden biriydi. 1905 yılına kadar havadan ağır bir uçak geliştirmek için testlere başlamadı.

Bu projelerden doğan 14-Bis, Santos Dumont tarafından geliştirilen, 50 beygir gücünde bir motora sahip bir uçak. 14-Bis'in iki olağanüstü uçuşu vardı: ilki 23 Ekim 1906'da gerçekleşti. 60 metre yüksekliğinde. İkinci uçuş, 12 Kasım 1906'da Uluslararası Havacılık Federasyonu (FAI) üyeleri tarafından desteklendi ve bir uçuş yaptı. 220 metreden altı metre yüksekliğe Paris'te.

1909'un başlarında yeni projesini sundu: demoiselle. Bu uçak o zaman onun yeni başarısıydı ve bazı ayarlamalardan geçtikten sonra 90 km/s. O zamanlar patentini almak istemediği için birçok uçak ona göre yapıldı.

Son yıllar

İçinde 1910, Santos Dumont yeni Demoiselle modellerinden birinde bir kaza geçirdi ve bu yüzden emekli olmaya karar verdi, sağlığı artık ticaretinde yer alan riski desteklemiyordu. O sırada ona da teşhis konmuştu. çoklu skleroz, hala tedavisi olmayan bir hastalık.

Aynı on yılda, Dumont buluşunuzun kullanıldığını gördüm Birinci Dünya Savaşı, bu onu çok rahatsız etti. Savaş sırasında, hala bir Alman casusu olmakla suçlandı, ancak masum olduğu bulundu. Bu olay ve sağlık durumunun kötüleşmesi onu Brezilya'ya dönmeye karar verdi.

Santos Dumont'un hayatının son yılları, depresyon, ve bu yüzden Avrupa ve Brezilya'da birkaç huzurevinden geçti. Fiziksel ve zihinsel sağlığının korkunç durumu, yeğeni Jorge Dumont Vilares'in bakımına devredilmesi anlamına geliyordu.

Amca ve yeğen Guarujá'da, São Paulo'nun iç kesimlerinde bir otele taşındılar, ancak Meşrutiyet Devrimi Brezilyalı mucidin zihinsel sağlığını daha da zayıflatmaya katkıda bulundu. Ölüm gününde uçakların uçarak Santos Dumont'un bulunduğu yere yakın bir bölgeyi bombaladığına inanılıyor.

Bir uçağın ortalığı kasıp kavurduğu sahneden rahatsız olan Santos Dumont, yeğeninin kısa süreli gidişinden yararlandı ve intihar etti, 23 Temmuz 1932'de 59 yaşındayken.

GirişAyrıca: Meşrutiyet Devrimi'nin patlak vermesinin bağlamını anlayın

meraklar

• Santos Dumont kısaydı, sadece 1.60 metre boyundaydı.

• Biyografları onun kibirli ve aşırı rekabetçi olduğunu söylüyor.

• 1926'da Milletler Cemiyeti'nden uçakların savaş için kullanılmasını yasaklamasını istedi.

• Kol saati ve sıcak duş gibi başka icatlar yaptı.

• Uluslararası olarak uçağın mucidi olarak kabul edilmiyor. Bu başarı Wright kardeşlere atfedilir.

Not

|1| JORGE, Fernando. Santos Dumont'un mücadeleleri, zaferi ve şehitliği. Harper Collins: Sao Paulo, 2018.

Resim kredisi

[1] kale 76 ve Shutterstock

[2] Luis Chavier ve Shutterstock

Daniel Neves tarafından
Tarih öğretmeni

Kaynak: Brezilya Okulu - https://brasilescola.uol.com.br/biografia/alberto-santos-dumont.htm