19. yüzyılda Ferdinand Von Richthofen adlı bir Alman arkeolog, tüm zamanların en ünlü ticaret ve dini yollarından biri olan İpek Yolu'nun adını kurdu. Bu isim seçilmeden önce, yedi bin kilometreyi aşan bu rota, on bin yıldan fazla bir süredir maceracılar, tüccarlar, din adamları, Akdeniz'in Suriye kısmından Çin'in Xiang topraklarına kadar bu geniş yolu yürüyerek veya hayvanların sırtında kesen hükümdarlar ve askerler.
Bu yolun en eski önemi, tarihöncesinde bile yayılma sürecinde bulunur. daha iyi koşullar arayışı içinde Afrika kıtasından Asya ve Okyanusya'nın farklı bölgelerine insan toplulukları hayatın. Yüzyıllar sonra, aynı erişim yolu Hint-Avrupa halklarının Ortadoğu'ya girişini belirleyecekti. Böyle bir işgal, sırayla Arapların ve Yahudilerin doğuşunu belirleyecek olan Sami halklarına yol açacaktır.
MÖ 6. yüzyıl civarında a. Pers İmparatorluğu'nun üstlendiği toprak birliği, bu medeniyetlerin kapsadığı halklar tarafından çeşitli ticari faaliyetlerin organize edilmesinin ilk adımıydı. Batı'dan ayrılan tüccarlar Afrika fildişi, altın, hayvan derileri, şarap ve binek hayvanları getirdiler. Öte yandan, uzak Çin toprakları, aromatik otlar, parfümler ve yola adını veren ipek kumaşlar sunuyordu.
Aslında kervanlar İpek Yolu'nun tamamını katetmediler. Zamanla, belirli şehirlerin, rotanın yalnızca bir bölümünde yoğunlaşan tüccarları eklemekten sorumlu olduğunu fark ettik. Bu sayede ticaretin bu geniş coğrafyanın farklı yerlerinde sosyal, ekonomik ve politik senaryoyu organize eden bir faaliyet haline geldiğini görüyoruz. 3. ve 4. yüzyıllar arasında, Hunların istilası, tüccar partilerin hareket etmesi için en az güvenli dönemdi.
Sekizinci yüzyılda, rotanın batı kısmı, İran topraklarının fetihlerini gerçekleştiren Arapların egemenliğine girmeye başladı. Yüzyıllar sonra, 12. yüzyılda, Cengiz Han'ın şövalyeleri ve askerleri Orta Asya, Kuzey Çin ve Tibet topraklarını ele geçirdi. Görünenin aksine, Moğol askeri egemenliği, İpek Yolu'nun ticari ekonomisini on yıllar boyunca canlı tutmada çok yardımcı oldu. Basit ücretlerin ödenmesi ile tüccarlar trafik ve ticaret hakkına sahipti.
Hala orta çağda, Ticari Rönesans'ın feodal zamanların bu sınırlı dünya görüşünün bölünmesini beslediğini anlıyoruz. O zamanlar Marco Polo'nun ünlü seyahatleri, zamanın bakış açısını genişleten manzaraları, gelenekleri ve şehirleri oluşturuyordu. Zamanla, bu ticaret yolunun kapanması, Grandes Navegações'in gerçekleşmesini büyük ölçüde teşvik etti. Avrupalı adam böylece denizler ve kıtalar arasında yeni ticaret yolları inşa etmeye başladı.
Rainer Sousa tarafından
Tarihte Usta
Brezilya Okul Takımı
meraklar - Brezilya Okulu
Kaynak: Brezilya Okulu - https://brasilescola.uol.com.br/curiosidades/a-rota-seda.htm