Toyotizm 20. yüzyılın ikinci yarısında Japonya'da geliştirilen bir endüstriyel üretim modelidir. Mühendis Taiichi Ohno ve Eiji Toyoda tarafından geliştirilen Toyotizm, mekana ve mekana uyarlandı. Dönemin Japon sosyoekonomik durumu ve ilk olarak Toyota fabrikasında uygulanmıştır. 1970.
Stokların olmaması, üretim esnekliği ve ürüne olan talebi takip eden üretim hızı ile karakterize edilen bir sistem, daha sonra olarak bilinen bir sistemdir. tam zamanında. Elde edilen olumlu sonuçlar Toyotizm'in dünya çapında yaygın olarak benimsenmesine yol açmış olup, günümüzde de şirketlerde yaygın olarak kullanılan bir modeldir.
Siz de okuyun:Üçüncü Sanayi Devrimi - sanayi alanındaki tekniklerin geliştirilmesi
Toyotizm hakkında özet
Toyotizm, 20. yüzyılın ikinci yarısında Japonya'da geliştirilen bir endüstriyel üretim modelidir. Buna esnek üretim modeli de denir.
İlk kez 1970'lerde Toyota'nın fabrikalarından birinde uygulandı.
Hammadde ve mal stoklarının olmaması, işin esnekliği, çok görevli işçilerin varlığı ve talebe göre üretim (tam zamanında) Toyotizmin temel özellikleridir.
Avantajı, üretim sürecinde teknolojik yeniliklerin benimsenmesine ek olarak daha yüksek üretim verimliliği ve azaltılmış stok bakım maliyetleridir.
Fabrikalardaki işlerin azalması ve yapısal işsizlik Toyotizmin dezavantajlarıdır.
Toyotizm hakkında video dersi
Toyotizm nedir?
Toyotizm bir geliştirilen endüstriyel üretim modeli ve Japonya'da uygulandı 20. yüzyılın ikinci yarısında giderek daha fazla yer kaplayan endüstrilerde dünya çapında. Bu ismi ilk kez ünlü bir Japon ulusötesi şirketi olan araç üreticisi Toyota'nın fabrikalarından birinde benimsendiği için almıştır.
A Toyotizmin yaratılışı mühendis Taiichi Ohno'ya atfedilir (1912–1990), hayatının bir bölümünde Toyota'da çalıştı. Aşağıda öğreneceğimiz temel özellikleri nedeniyle Toyotizm'e esnek bir üretim modeli de denilebilir.
Toyotizm'in temel özellikleri
Toyotizm onun için bilinir üretim sürecinde büyük esneklik ve iş organizasyonu. Japon üretim mantığı, dünyada teknolojinin son aşamasını karakterize eden büyük bir teknolojik ilerlemenin olduğu bir dönemde ortaya çıktı. küreselleşmefabrikalarda ve araç montaj tesislerinde modern makinelerin ve ileri üretim tekniklerinin benimsenmesine yol açtı.
Farklı bölgeler arasında daha fazla küresel bağlantı ve hızlı büyüme çok uluslu şirketlerin varlığı gezegenin tüm bölgelerinde hala dediğimiz şey işaretli Üretimin dikey parçalanmasıToyotizmin karakteristik özelliği. Bu, örneğin bir aracın mutlaka tek bir fabrikada üretilmediği anlamına gelir. Bir birim kendi parçalarını geliştirirken, farklı bir lokasyonda yer alabilecek başka bir sektör kuruldu. Motorun geliştirilmesinden sorumlu olan firma, lastikleri üreten firma ve montajdan sorumlu olan dördüncü firmaydı. Son.
Toyotizmin bir diğer dikkat çekici özelliği ise stok eksikliği. Taylorizmden farklı olarak FordizmToyota modelinde ise belli bir ürüne yönelik talebe göre üretim yapılmaktadır. Bu sistemde üretim farklı partiler halinde yapılmaktadır.
Hatta Hammaddeler Depolanırlar, ancak mevcut üretimin gerektirdiği doğru miktarda satın alınırlar. Bunun gerçekleşmesi için girdi tedarikçileri, fabrikalar ve tüketiciler arasında mükemmel bir koordinasyon vardı.|1| Ö stokların bulunmadığı ve talebin anında karşılandığı sistem olarak biliniyordu. tam zamanında"doğru zamanda" anlamına gelir.
Toyotizmde, işçiler farklı işlevleri yerine getirirÜretimin ilerlemesine bağlı olarak ortaya çıkar. Sonuç olarak, aynı çalışan, fabrikalarda profesyonellerden daha fazla vasıf gerektiren ve aynı zamanda gerekli iş gücünü azaltan farklı görevleri yerine getirebilir.
Siz de okuyun: Brezilya endüstriyel alanının özellikleri
Toyotizmin Kökeni
Ö Fordizmin tükenmişliğinden Toyota modeli ortaya çıktı 1950'lerde Japonya'nın sosyoekonomik bağlamında İkinci Dünya Savaşı sonrası. Makine mühendisi Taiichi Ohno (1912–1990) bu dönemde neredeyse yirmi yıldır çalıştığı Toyota fabrikasında üretim uzmanı oldu.
Yine 1950'lerde, kısa bir süre sonra Toyota'nın başkanı olan mühendis Eiji Toyoda (1913–2013), Ford'un Detroit'teki fabrikalarını ziyaret etti. Birleşik Devletlerdeve üretim modelini Japon gerçekliğine göre değiştirme ihtiyacını fark etti.
Japonya, büyük ölçüde nihai ürünlerin ve üretim girdilerinin ithalatına bağımlı olan, küçük bir bölgesel genişlemeye sahip bir ada ülkesidir. Üstelik nüfusu ABD'ninkinden daha az, bu da tüketici pazarının azalması anlamına geliyor. Sen Fordizmin karakteristik özelliği olan büyük stoklar bu bağlama uygun değildi. Böylece Ohno ve Toyoda, Toyotist üretim mantığının (Toyotçu üretim mantığının) geliştirilmesinde işbirliği yaptı. tam zamanında.
Bu yeni endüstriyel üretim modelinin uygulamaya konulması 1970'li yıllarda gerçekleşti ve etkileri şirketin verimliliği ve kârı açısından oldukça olumlu oldu. Bunun sonucunda Toyotizm dünya çapındaki diğer şirketlerde de benimsenmeye başlandı.
Toyotizm'in neden olduğu değişiklikler
Toyotizm, endüstriyel üretim ve iş alanında, çoğu bugün hala dünya çapındaki şirket ve fabrikalarda kullanılan önemli yenilikler getirdi. Bakmak Toyota modelinin neden olduğu ana değişiklikler:
büyük stokların sonu;
toplu üretim yoluyla talebin anında karşılanması;
çok işlevli çalışanlar;
teknolojinin üretim sürecine dahil edilmesi;
Üretimin her aşamasında kalite kontrolü.
Toyotizmin avantajları ve dezavantajları
Şuna: Toyota modelinin avantajları Üretim süreci ve nihai ürünlerin pazarlanmasıyla bağlantılıdırlar. Onlar:
stokların sona ermesi ve üretim zincirleri, üretimin kendisi ve talep arasında daha fazla entegrasyon sağlanmasıyla üretim maliyetlerinin azaltılması;
büyük kişiselleştirme kapasitesi ve geniş ürün yelpazesiyle ürünleri tüketici ihtiyaçlarına uyarlamak;
süreç boyunca gerçekleştirilen sıkı kontrol nedeniyle yüksek kaliteli ürünler;
girdi israfını azaltarak daha fazla üretkenlik ve üretim verimliliği;
Çeşitli işlevleri yerine getirebilecek daha fazla sayıda kalifiye işçi.
Şuna: Toyotizmin dezavantajları çoğunlukla emek üzerine düşüyor:
fabrikalardaki işlerin azalmasının neden olduğu işsizlik artışı, bu da kayıt dışı çalışmanın artmasına yol açıyor;
üretimde yeni teknolojilerin kullanılmasının yarattığı yapısal işsizlik;
iş ve üretimde daha fazla dış kaynak kullanımı;
Hammadde ve girdilerin sürekli olarak edinilmesi ihtiyacı.
Toyotizm, Fordizm ve Taylorizm arasındaki farklar nelerdir?
Aşağıdaki karşılaştırmalı tablo Toyotizm ile iki üretim modeli arasındaki temel farklılıkları göstermektedir ondan önce: 19. yüzyıldan kalma Taylorizm ve 19. yüzyılın ilk yarısında gelişen Fordizm XX.
Toyotizm |
Fordizm |
Taylorizm |
Stok eksikliği. |
Stok oluşumu. |
Stok oluşumu. |
İş talebin temposunu takip eder. |
İş, montaj hattında bulunan üretim konveyörünün ritmini takip eder. |
Dikey olarak ve çalışanın gelirine göre uygulanan iş. |
Toplu üretim. |
Seri üretim. |
Seri üretim. |
Farklı işlevleri yerine getirebilen çoklu görev çalışanları. |
Tek bir rolde uzman ve aktif çalışanlar. |
Tek bir işlev veya görevde çalışan işçiler. |
Üretimin tüm aşamalarında kalite kontrolü gerçekleştirilir. |
Üretim sonunda kalite kontrolü gerçekleştirilir. |
Üretim sonunda kalite kontrolü gerçekleştirilir. |
Toyotizm ile ilgili çözülmüş alıştırmalar
Soru 1
(Enem 2020) “Toyotizm, 1970'li yıllardan itibaren Batı dünyasında büyük bir etki yarattı. gelişmiş ülkeleri bir krizin üstesinden gelmek için olası bir seçenek olarak gösterdi birikim."
(ANTUNES, R. İşin anlamları: İşin tasdiki ve reddi üzerine deneme. São Paulo: Boitempo. 2009. Uyarlanmıştır.)
Söz konusu modelin kriz bağlamında gerekli olan organizasyonel özelliği şuydu: (a)
a) büyük stokların genişletilmesi.
b) seri üretimdeki artış.
c) Üretimin talebe yeterliliği.
d) işin mekanizasyonunun artması.
e) planlama aşamalarının merkezileştirilmesi.
Çözünürlük: Alternatif C.
Üretimin talebe yeterliliği Toyotizm'in temel özelliği ve bu modeli öncekilerden ayıran yönüdür.
soru 2
(Uerj 2015) 1970'lerde Brezilya kapitalizmindeki baskın üretim modeli Fordistti. Ancak 1977 yılındaki reklam yayınında daha sonraki yapım modeline geçişi tespit etmek mümkündür.
Reklamdan, bu yeni modelin aşağıdaki özelliklerle öne çıktığı görülebilir:
a) kitlesel tüketim
b) montaj hattı
c) talep üzerine üretim
d) esnek üretim
Çözünürlük: Alternatif D.
Reklam, Fordizm'in halefi olan Toyotist modelin tipik bir özelliği olan üretimde daha fazla esneklik gösteriyor.
Notlar
|1| LUCCI, Elian Alabi. Küreselleşen dünyada bölge ve toplum, 2: ortaöğretim. São Paulo: Saraiva, 2016, 3. baskı, 289p.
Resim katkıları
[1] BukalemunlarGöz / Shutterstock
