Büyük Deniz Gezileri, 15. ve 16. yüzyıllar arasında gerçekleşti ve Avrupa'da ticaretin ve merkantilizmin genişleme dönemini temsil etti.
Bunlar, esas olarak ekonomik ve bölgesel nedenlerle yeni rotalar aramaya girişen Portekizli ve İspanyollara büyük önem veren Avrupalı denizciler tarafından yapılan gezilerdi. Dönem olarak da bilinir. Keşif Çağı.
Büyük Navigasyonlar, Avrupa Denizcilik GenişlemesiAvrupalıların farklı kıtalara (Amerika ve Afrika gibi) yelken açmasına ve daha önce duyulmamış rotaları keşfetmesine izin verdi.
Grand Navigation'ın tarihsel bağlamı
Büyük deniz seferlerine yol açan nedenleri anlamak için o sırada var olan tarihi ve sosyal bağlamı anlamak ilginçtir.
Avrupa Kıtası, Büyük Navigasyonları etkileyen ve hızlandıran önemli olayların damgasını vurduğu bir geçiş anından geçiyordu. Kısacası, Avrupa bir geçiş dönemindeydi. Orta Çağ'ın sonundan Modern Çağın başlangıcına kadar.
Ortaya çıkması merkantilizm toplumun ekonomik temellerinde bazı değişiklikleri belirlediği için de anın önemli bir faktörüdür. Sistem, daha sonra kapitalizmde olduğu gibi, özellikle metaller ve değerli taşlar - o zamanlar çok değerli olan zenginlikler olmak üzere servet birikimini teşvik etmeye başladı.
Bir diğer önemli olay da ortaya çıktı. antroposentrizm, insanı soruların merkezine yerleştirirken, dönemin düşünce biçimini değiştiren fikirler. Antroposentrizm, tüm cevapların kaynağı olarak Tanrı'ya sahip olan, o zamanlar çok değerli olan Teocentrism'e karşı bir muhalefet biçimiydi. Bu yeni sorgulama olanağı, Avrupalı denizcilerin yeni keşiflerini de teşvik etti.
Büyük Navigasyonun Nedenleri
Gördüğümüz gibi, Büyük Deniz Gezileri, merkantilizmin yükselişiyle bağlantılı olarak bölgesel ve ekonomik nedenlerle gerçekleşti. Sistemin ilkeleri belirmeye başlayarak eski uygulamaların yerini alarak ticareti daha karlı bir faaliyet haline getirir.
Bunlar ana nedenler olsa da, diğer faktörler de katkıda bulunmuştur:
- Siyasi merkezileşmenin ortaya çıkışı: o ana kadar, siyasi güç adem-i merkeziyetçiydi ve esasen kendi alanlarına göre feodal beyler tarafından uygulanıyordu. İlk Ulusal Devletlerin ortaya çıkmasından sonra (daha politik ve bölgesel olarak örgütlenmiş), Genişleme arzusunu güçlendiren ve finanse eden daha büyük siyasi merkezileşme gerçekleşmeye başlar. denizcilik.
- burjuvazinin büyümesi: Bu sosyal sınıfın ortaya çıkışı, o dönemde ekonominin temellerinde değişikliklere neden oldu, başlıcası ticaretin güçlenmesiydi. Ayrıca burjuva, siyasi merkezileşmenin sağlamlaştırılmasını da destekledi.
- Yeni navigasyon teknolojileri: Navigasyonla ilgili yeniliklerin ortaya çıkması Büyük Navigasyonları da teşvik etti. Haritalamanın evrimi ve pusula gibi konumu kolaylaştıran mekanizmaların yaratılması temeldi.
- ticaret genişlemesi: ticari faaliyetlerin büyümesi ve konsolidasyonu ile birlikte, Avrupa kıtasında üretilen ürünlerin tüketicileri de olabilecek yeni pazarlar bulma ihtiyacı ortaya çıktı.
- Yeni bölgelerin fethi: yeni konumlara ulaşmak ve bölgesel etki alanlarını genişletmek, tarayıcıların ana hedefleriydi. Bunun için yeni navigasyon rotaları keşfetmek gerekiyordu.
Portekiz öncüsü
Portekizliler, yeni rotalar aramak için Amerika Kıtasına giden ilk denizcilerdi. Öncü ruhu bazı faktörlerden kaynaklanmaktadır:
- Portekiz, Ulusal Devlet oluşturan ilk ülkelerden biriydi;
- zaten tarama deneyimi vardı;
- ülkenin ayrıcalıklı bir coğrafi konumu vardı.
İlk Portekiz seferi, gemilerin Afrika kıtasındaki Ceuta adasına ulaştığı 1415'te gerçekleşti. Ceuta'ya yapılan seferler, Portekiz'i vuran bir değerli metal kriziyle motive edildi. Krizin tetikleyicisi, 15. yüzyılın başında gerçekleşen altın ihracatı yasağından geldi. Yasak, bu değerli metalden yapılan madeni paraların üretilmesine engel oluşturdu.
İlkinden sonra, diğer önemli Portekiz seferleri gerçekleştirildi. Bazı örnekler: Azor Adaları'na varış (1419), Cape Verde (1444), Cabo da Boa Esperança (1488) ve Vasco da Gama'nın (1469-1524) Hindistan'a varış (1498).
Caravel de São Cristóvão: denizci Bartolomeu Dias, 1488'de Ümit Burnu'na (Güney Afrika) ulaştı.
zaten Brezilya topraklarına ilk varış 1500 yılında, Pedro Álvares Cabral'ın (1467-1520) kaptanlığını yaptığı gemilerin Porto Seguro bölgesine varmasıyla oldu.
İspanyol navigasyonları
İspanya, yeni rotalar aramak için navigasyona başlayan ikinci ülke oldu. İlk kayıt 1492'de denizci Christopher Columbus (1451-1506) Amerika'ya geldiğinde gerçekleşti.
bu Brezilya topraklarında ilk İspanyol varış aynı zamanda 1500 yılında, denizci Vicente Pinzón (1462-1514) Amazonas eyaletinin bölgesine vardığında da oldu.
Ayrıca İspanyol navigasyonlarında da öne çıkıyorlar: ilk çevre gezisi olan Venezuela (1499) bölgesine varış (1519) tarafından üstlenilen Fernão de Magalhães (1480-1521) ve Juan Sebastián Elcano (1476-1526) ve Paraguay'a varış (1537).
Diğer Avrupa Navigasyonları
Portekiz ve İspanyol seferlerine ek olarak, Hollanda, Fransa ve İngiltere'den keşif seferleri de yapıldı. Bu ülkelerden denizciler tarafından gerçekleştirilen seferler, aynı şekilde bölgesel ve ekonomik fetihler tarafından motive edildi.
Sen Hollandalılar Karayipler ve Endonezya topraklarına ulaşmayı başardı. Brezilya'da, Nova Holanda adında bir koloni kurdukları Bahia ve Pernambuco'da bulunan mevcut kuzeydoğu bölgesinin bir bölümünü işgal ettiler.
Pernambuco'daki Hollanda varlığı (John Ogilby/1671).
tarayıcılar Fransızca Kuzey Amerika'ya seferler yaptılar. Ayrıca Brezilya'ya iki farklı noktada geldiler: Maranhão ve Rio de Janeiro.
zaten ingilizce hem Kuzey hem de Güney Amerika'ya ulaşmada başarılı oldular.
Büyük Seyrüseferlerin Sonuçları
Büyük Navigasyonların birçok sonucu oldu ve dünya tarihindeki sayısız değişiklikten sorumluydu. Başlıcaları şunlardı:
- modern dönemin ekonomik temellerinden biri olarak ticaretin konsolidasyonu,
- büyük miktarda fethedilen bölge,
- ekonomik konularda Portekiz ve İspanya'nın daha fazla takdir edilmesi,
- Afrikalıların köleleştirilmesi ve ticaretinin başlaması,
- birkaç kıtadaki bölgelerin kolonizasyon süreçlerinin başlangıcı.
anlamlarına da bakın merkantilizm ve kolonizasyon.
