1 Ocak 1880'de Brezilya İmparatorluğu'nun başkenti Rio de Janeiro, tramvaylarda ulaşım biletlerinin fiyatından vergi alınmasına karşı bir ayaklanma gördü. olarak bilinir Vintem'in İsyanı, bu bölüm Brezilya'da toplu taşıma sisteminde alınan ücretlere karşı haberlerde ilk popüler tepkiyi temsil etti.
Revolta do Vintém adı, Rio de Janeiro'da eşeklerin çektiği tramvaylardaki biletlerin değeri üzerinden alınacak olan yirmi réis vergisinden türetilmiştir. Suçlamayı öngören yasa Aralık 1879'da yürürlüğe girdi ve aynı yılın 28 Aralık'ında cumhuriyetçi hekim ve gazeteci Lopes Trovão tarafından yasaya karşı bir gösteri çağrısı yapıldı.
Beş bin kişi olduğu tahmin edilen nüfusun yoğunlaşması, İmparator D.'ye bir dilekçe iletmek istedikleri São Cristóvão alanında, İmparatorluk Sarayı'nın önünde gerçekleşti. Pedro II ücrete karşı. Ancak saray, polis güçleri tarafından kuşatıldı ve halkın hükümdarla temasını engelledi. Brezilyalı ve gardiyanlar, "sopa sopaları" olarak bilinen büyük coplarla silahlandırıldı. Petropolis”. Sadece kalabalığın dağılması sırasında, İmparator protestocuları temsil eden bir komisyonla görüşmeye istekliydi. Ancak Lopes Trovão, D.'nin teklifini kabul etmedi. II. Pedro, gazetesinin sayfalarını kullanmanın yanı sıra, İmparator'un tüm halkla doğrudan görüşme ihtiyacını teyit etmeye devam ederek,
Gazete, halkı suçlamayı kabul etmemeye teşvik etmek. Lopes Trovão'nun amacı, emperyal gücün aşınması üzerine bahse girerken, memnuniyetsizliğin siyasi avantajını da kullanmaktı.1 Ocak 1880'de biletlerden ücret alınması yürürlüğe girdi. Emir, polis güçlerinin suçlamayı uygulamasıydı. Sabah saatlerinde tramvay kullanıcıları ile ilgili herhangi bir olay yaşanmadı. Şehirde tramvay işleten firmalardan sadece Botanik Bahçesi ücret almıyordu. Öğle saatlerinde, Lopes Trovão'nun teşvikiyle Largo do Paço'da bir kalabalık toplandı ve bilet üzerindeki suçlamaya barışçıl bir şekilde direnmeye çağrıldı. Protestocular şehrin merkezinden geçerek çok sayıda tramvay hattının son noktası olan Largo de San Francisco'ya doğru ilerlemeye başladı.
Bu noktaya vardıktan sonra, barışçıl kalmak için yapılan taleplere rağmen, protestocular daha ordunun takviyeleri gelmeden polisle çatışmaya başladı. Suçlamaya öfkelenen halk, araçları çeken hayvanları bıçaklamanın yanı sıra tramvaylara saldırıp imha etmeye, arabacılara ve kondüktörlere saldırmaya başladı. Polis baskısı ile bölgenin sokaklarına dağılan göstericiler, yol boyunca rayları ve kaldırımları yıkmanın yanı sıra buldukları tramvayları da imha etti.
Bu tramvayların bir kısmı daracık sokaklarda devrildi, yerden çekilen taşların yanında polise barikat görevi gördü. Protestocuların direnişi taşlar, şişeler atılarak ve bazı durumlarda tabancalardan ateş edilerek verildi. Askerler sırayla ateşli silahlarla saldırdı. 1 Ocak gecesi, çatışmalar sona erdi ve sonraki üç gün içinde daha az ölçüde geri döndü.
Koleksiyonun popüler olmaması nedeniyle, şirketler artık bilet ücreti almıyor. Bunu düzenleyen yasa aynı yılın Mart ayında yürürlükten kaldırıldı. Hükümet bakanları yasaya düştü.
O dönemde basın tarafından yürütülen tartışmayı not etmek ilginçtir. Ülke tarihinin diğer anlarında olduğu gibi, yıkım eylemleri, daha az medeni olarak kabul edildiğinden, nüfusun en çok sömürülen katmanlarına atfedildi. Nüfusun tramvaylarda ulaşımın kalitesiz olmasına da maruz kaldığı gerçeği de vardı. 1879 yılında sürekli rötar yapan kirli tramvaylarda yaklaşık 20 milyon yolcunun alındığı tahmin ediliyor. İsyanın şiddeti, her gün yaşanan duruma bir tepki olacaktır.
Vintem İsyanı ayrıca, D. Pedro II, çöküş ve halk desteği eksikliği belirtileri gösterdi. 10 yıldan biraz daha kısa bir süre sonra cumhuriyetçiler Brezilya'daki emperyal güce son vermeyi başardılar.
Masallar Pinto tarafından
Tarih Mezunu
Kaynak: Brezilya Okulu - https://brasilescola.uol.com.br/guerras/revolta-vintem-1880.htm
