Elektrikli bir araba yapmanın ne kadara mal olduğunu biliyor musunuz? Çıkış yapmak

Stellantis'in CEO'su Carlos Tavares bir röportajda şunları söyledi: elektrikli arabalar %40 ila %50 daha pahalı içten yanmalı motorlu geleneksel modellerden daha fazla inşa etmek. Bu nedenle, üreticiler araçlar için daha yüksek fiyatlar talep edecek ve bu da birim satışların düşmesine neden olacaktır.

Bu yazıda, üretimi daha pahalı olan elektrikli araçlar ve bunun bir tüketici olarak hayatınızda neleri değiştirdiği hakkında daha fazla bilgi edineceksiniz. Daha fazlasını bilin!

daha fazla gör

Uyarı: BU zehirli bitki genç bir adamı hastaneye kaldırdı

Google, gazetecilere yardımcı olmak için yapay zeka aracı geliştiriyor…

Devamını oku: INSS incelemesi: Nasıl ve hangi durumlarda başvurulur

Bu ne anlama gelir?

Stellantis'in CEO'su, elektrikli araçlara yönelmenin maliyetlerinin otomobil endüstrisini sürdürülemez hale getirebileceğini garanti ediyor. Ona göre, bu maliyetler otomobil üreticilerinin desteklediği limitleri aşıyor. Bu nedenle, daha önce de belirtildiği gibi, Tavares'e göre kesintiler kaçınılmaz olacağı için üreticiler araçlar için daha yüksek fiyatlar talep edebilecek.

Yönetici ayrıca Stellantis'in dahili maliyetleri daha da düşürmesi ve araç parçaları zincirinin %85'ini yöneten tedarikçileriyle ortak bir payda bulması gerektiğini iddia ediyor. Ayrıca durumun ne kadar karmaşık olduğunu pekiştirmek için ekstra maliyetlerle birlikte şirketlerin elektrikli araç satışından kar elde edemeyeceklerini de garanti ediyor.

Tüketici için ne değişiyor?

Açıkçası, endüstrinin elektrifikasyona yönelmesi şirket için %50 ek maliyetle sonuçlanıyor. Bununla birlikte, ek maliyetlerin %50'sini son tüketiciye yansıtmak mümkün değil çünkü çoğu elektrikli araç satın alamayacak. Otomobil üreticileri üzerindeki baskı, bu arabaları üretmenin yüksek maliyetlerini tersine çevirmeye çalışıyor.

Yine de CEO'ya göre Stellantis, otomobil endüstrisindeki üretkenliği normalden çok daha hızlı artırarak kesintilerden kaçınmayı planlıyor. Bu nedenle, önümüzdeki beş yıl içinde şirket, genellikle %2 ila 3 verimlilik artışı sağlayan bir sektörde yılda üretkenliğin %10'unu sindirmek zorunda kalacak. Avrupa ve Kuzey Amerika'daki sendika liderleri, onbinlerce iş kaybına ilişkin açıklamaları takip ediyor.

STF, FGTS yeniden düzenlemesini tanımlamak üzeredir; kimin hakkı var?

Federal Yüksek Mahkeme'nin (STF) değerleri düzeltebilmesi için bu yıl Nisan ayı için yeni bir otu...

read more

Sonuçta, gençler neden eski cep telefonlarına geri dönüyor?

Modanın kendisini bir çember olarak sunduğunu hepimiz biliyoruz. 1995 ile 2010 yılları arasında d...

read more

Beyin yenilendi mi? Yardımcı olabilecek 6 alışkanlığı keşfedin!

Yaşlanma, yaşamın doğal sürecinin bir parçasıdır ve bilgelik ve deneyim birikimi ile ilişkilidir....

read more