Ö köle ticareti 15. ve 19. yüzyıllar arasında gerçekleştirilen bir faaliyetti. Afrikalı tutsaklar, Avrupa kıtasında ve Amerika kıtasında köleleştirilmek üzere Afrika'nın kıyı bölgelerinde satın alındı. Bu zorunlu göç, milyonlarca Afrikalı esirin Brezilya'ya gelmesiyle sonuçlandı. Brezilya topraklarında insan ticareti ancak 1850'de Eusébio de Queirós Yasası ile yasaklanmaya başladı.
Ayrıca erişim:Müslümanlar arasında köleliğin nasıl bir şey olduğunun ayrıntılarını öğrenin
köle ticareti nasıl oldu
köle ticareti nasıl başladı
Brezilya'da köle ticaretinin gelişimi, köle ticaretinin kurulmasıyla ilişkilidir. şeker üretimi bu ülkede, 15. yüzyılın ortalarında oldu. Afrikalıları köleleştirmek amacıyla yapılan denizaşırı insan ticareti, Afrika'daki sürekli işçi ihtiyacıyla doğrudan ilişkilidir. gadget'lar ve ayrıca yerli nüfusun azalmasıyla.
başından beri Brezilya kolonizasyonu Portekiz için, yerli halk kölelikten muzdaripti, ancak bir dizi faktör yerli nüfusun azalmaya başlamasına neden oldu. Birincisi, bu köleleştirmenin şiddeti, ancak yerli nüfusun azalmasındaki en alakalı faktör,
sorubiyolojikgibi hastalıklara karşı hiçbir biyolojik savunmaya sahip olmayan yerli halk Çiçek hastalığı.Ancak bu, yerli halkların köleleştirilmesini sona erdirmedi, ancak bir alternatifin ortaya çıkmasına neden oldu. Ayrıca şu konu vardı yerleşimciler ve kilise arasındaki çatışmalar, Beri kilise, içinden Cizvitler, onlar yerlilerin köleleştirilmesine karşı, onları dini dönüşüm için potansiyel hedefler olarak gördükleri için.
Bir diğer ilgili faktör ise, tuhaflıkkültürel Yerli halk, topluluklarının geçimi için gerekli olanı üretmek için yeterince çalıştıkça, bu ilişkide var olan bir şeydi.
Avrupa'nın artık ve zenginlik üretme mantığı, yerli yaşam biçiminin bir parçası değildi ve bu, Avrupalıları aşağılayıcı bir şekilde yerli halkı çalışmak için “uygunsuz” olarak sınıflandırmaya yöneltti. sabitler sızıntılar Toprağı çok iyi bilen yerli halkın oranı da bir diğer ilgili faktördü.
Köle ticaretinin başlangıcını açıklayan son faktör, ekonomik sistemin işleyişiydi. merkantilist. Bu sistemin mantığında, denizaşırı köle ticareti bir işletmeilgili hem metropol için hem de kendilerini bu işe girişen sömürgeciler için.
Sömürge köle sisteminin işleyişi içinde köle ticaretinin varlığı bir taleple karşılandı. sömürgelerden köleler ve son derece karlı bir faaliyet olduğu için metropolün ve bölgenin çıkarlarına hizmet etti. Köln.
Bunun nedeni, Portekiz'in Afrikalıları köleleştirmek amacıyla kaçakçılıkla uğraşmasının on beşinci yüzyılın ortalarından beri var olan bir iş olmasıydı. Portekizliler bir dizi ticaret mesajları Afrika kıyılarında Afrikalıları satın aldı ve onları Atlantik adalarında kurulan plantasyonlarda çalışmaya köle olarak göndermek için oraya gönderdi.
Sonuç olarak, tarihçilerin bu konudaki mevcut anlayışı, yerli emeğin kıtlığı ve yüksek talep gören bir işletmenin kurulmasıdır. köleler - şeker üretimi - diğer emek için bir talep yarattı ve Portekizli tüccarlar bu ihtiyacı belirleyerek köle ticaretini boyutlara genişletti. devasa.
Köle ticareti nasıl çalıştı
Avrupalıları içeren köle ticareti 15. yüzyılda başlayan Portekizliler Afrika kıtasının kıyıları boyunca ticaret merkezleri kurduklarında. Bu fabrikalarda Portekizliler, Afrika krallıklarıyla temaslarını sürdürdüler ve insan satışını da içeren ticareti sürdürmelerini sağlayan diplomatik ilişkiler kurdular. Zamanla, sadece Portekizliler değil, diğer Avrupa ülkeleri de bu faaliyete dahil olmaya başladı.
Portekizliler tarafından gerçekleştirilen Afrikalı kaçakçılığı, başlangıçta kendi iç ihtiyaçlarına ve Atlantik adalarının ihtiyaçlarına hizmet etti. 15. yüzyılda Portekiz tarafından köleleştirilen Afrikalılar, kentsel hizmetlerde, özellikle de Lizbon ve Portekiz'in Atlantik adalarında (Azor ve Azor Adaları gibi) şeker üretiminde kullanılmıştır. Odun).
Brezilya'da şeker üretiminin gelişmesiyle, Portekiz'den ve Brezilya'da kurulu sömürgecilerden gelen talep önemli ölçüde arttı ve daha 1580'lerde, yaklaşık üç bin Afrikalı Brezilya'da karaya çıktı|1|. Çoğunlukla Afrika kıyılarında yoğunlaşmalarına rağmen, Portekizliler Orta Afrika'ya girmeyi ve birkaç krallıkla önemli ilişkiler kurmayı başardılar.
Afrika kıyısındaki başlıca Portekiz fabrikaları arasında, Luanda, Angola'da yer almaktadır. Tarihçi Roquinaldo Ferreira, Luanda'nın “bir formülasyon merkezi olarak temel bir rolü ve Afrika krallıklarına karşı askeri operasyonların yürütülmesi ve Avrupalılar ile Avrupalılar arasında yoğun bir diplomasinin temeli olarak Afrikalılar”|2|.
Köleler, eğer savaş esiriyseler onları satın alarak ya da tacirlerin kendileri tarafından yürütülen pusularla esir elde eden insan tacirleri tarafından elde ediliyordu. Afrikalılar esir alındıktan sonra yaya olarak Portekizlilere (ya da diğer Avrupalılara) satılacakları limanlara götürüldüler. Bu limanlarda, Afrikalılar, hangi tüccardan olduklarını belirlemek için sıcak demirlerle damgalandı.
Bu limanlarda Afrikalı mahkumlar, diğerleri arasında tütün, cachaça, barut gibi bazı değerli mallarla takas edildi. Avrupalı bir tüccara satıldıktan sonra, Afrikalılar onları Amerika veya Avrupa'ya taşıyacak gemiye bindiler. Bu gemiye denirdi bardak çünkü gemideki birçok kölenin öldüğü bir yerdi.
Köle gemilerinde yolculuk
Köle gemilerinde köleleştirilmiş Afrikalıları barındıran mahzenlerin temsili.
Köle gemileri, genel olarak, ortalama olarak, 300 ila 500 Afrikalı haftalarca süren bir yolculukta mahzenlerde mahsur kalanlar. Luanda'dan hareketle Recife'ye 35 gün, Salvador'a 40 gün, Rio de Janeiro'ya ise 50-60 gün sürdü.
Seyahat koşulları son derece insanlık dışıydı ve Afrikalıların Amerika'ya nasıl getirildiğine dair mevcut birkaç rapor bunu pekiştiriyor. Afrikalıların hapsedildiği yer (bodrum katı) genellikle o kadar alçaktı ki, Afrikalıların dik durabiliyorlardı ve alan o kadar dardı ki birçoğu uzun süre aynı pozisyonda kalmak zorunda kaldı. zaman kursu.
NS yiyecek kıttı ve günde bir öğüne kadar kaynatıldı. Tarihçi Jaime Rodrigues, seyahatlerin başlangıcında (Afrikalıların ayaklanma ihtimalinin daha büyük), köle tacirleri isyan etmelerini önlemek için daha da az miktarda yiyecek verdiler.|3|.
Su da neredeyse hiç içilemezdi ve mevcut yiyecekler fasulye, un, pirinç ve sarsıntılıydı. Özellikle vitamin yönünden zengin bir diyetin olmamasından kaynaklanan kötü beslenme, iskorbüt (C vitamini eksikliğinden kaynaklanan) gibi hastalıkların çoğalmasına neden oldu. Diğer hastalıklar da Afrikalıları barındıran yerlerin pisliğine yayıldı. Mahzenler karanlık, kirli ve insanlarla aşırı kalabalıktı, bu yüzden nefes almak bile zordu.
Köle gemilerini kasıp kavuran diğer hastalıklar çiçek hastalığı, kızamık ve mide-bağırsak hastalıklarıydı. NS ortalama ölüm, sevk edilen tüm Afrikalıların ¼'üydü|4|. Elbette bazı yolculuklarda daha az ölüm, bazılarında daha yüksek ölüm oranıyla ölüm oranlarında farklılıklar olabilir.
Tarihçiler tarafından kurtarılan hesaplar, Avrupalıların köle ticaretindeki ırkçı motivasyonlarını şimdiden ortaya koyuyor. Bir denizci olan Duarte Pacheco'nun anlatımıyla tarihçi Thomas Skidmore tarafından bir örnek getirildi. Afrikalıları “köpek yüzlü, köpek dişli, satir, vahşi ve vahşi insanlar” olarak adlandıran Portekizliler. yamyamlar|5|.
Ayrıca erişim: Kara Bilinç Günü'nün kökeni hakkında biraz bilgi edinin
Brezilya'da köle ticareti
Afrikalılar satılıyordu ve onları satarken yaş, cinsiyet ve köken gibi bilgiler önemliydi.
Brezilya'ya köle ticareti, yukarıda açıklanan nedenlerle 1550'lerde başladı. Brezilya'daki denizaşırı köle ticareti üç yüzyıl boyunca sürdü ve ancak 1850'de sona erdi. Eusebio de Queirós Yasası. 1580'lerde köle ticareti Brezilya'da zaten yerleşik bir faaliyetti ve Köle ticareti, madencilik dönemi.
Brezilya'yı fethettikten sonra bağımsızlık1822'de Afrikalıların ticareti, kesin olarak yasaklanıncaya kadar yoğunlaşmış ve bu işin var olduğu süre boyunca, Brezilya, Afrikalıları dünyada köle olarak en çok kabul eden ülke oldu. Brezilya ve Amerika'ya getirilen Afrikalıların sayısı tarihçiler tarafından yoğun bir araştırma konusudur.
Tarihçi Boris Fausto|6| hakkında belirtti 4 milyon Afrikalı zorla Brezilya'ya getirildi. Thomas Skidmore|7|, Philip B. Curtin, getirilen Afrikalıların toplam sayısının 3.65 milyon. Bu sayıların gözden geçirilmesi, tarihçilerin getirilen toplam köle sayısının 5 milyona yaklaştığı sonucuna varmasına yol açtı.
Tarihçiler Lilia Schwarcz ve Heloísa Starling|8| Buraya getirilen Afrikalıların sayısının 4.9 milyon. Felipe Alencastro|9| bu sayı olduğunu belirtiyor 4,8 milyon. Bahsedilen bu son iki istatistik, tarihyazımı üretimindeki en yeni istatistiklerdir. arasında olduğu tahmin edilmektedir. 11-12 milyon Afrikalı Amerika'ya getirildiler.
Milyonlarca Afrikalının Rio de Janeiro'da karaya çıkarıldığı Valongo İskelesi'nin kalıntıları.
Brezilya'ya en fazla Afrikalının getirildiği bölgeler şunlardı: senegambia (Gine), 16. yüzyılda, Angola ve Kongo, 17. yüzyılda ve benim sahilim ve Benin, 18. yüzyıl boyunca. 19. yüzyılda, İngilizler Brezilya'nın Afrikalıları ekvatorun üzerindeki yerlerden ticaretini yasakladı.
Toplamda, Angola, Afrikalıların Brezilya'daki toplam karaya çıkışının %75'ini oluşturuyordu ve 19. yüzyılın ilk yarısında, Brezilya'ya gönderilen çok sayıda Afrikalı, Mozambik|10|. Afrikalıların geldiği insanlar çeşitliydi, Bantu, nagos, Hausa, hızlı vesaire.
Sömürgeciler, farklı halklardan köleleri tercih ettiler, çünkü bu onların örgütlenmelerini ve köleliğe karşı isyan etmelerini zorlaştırdı. Köleleştirilmiş Afrikalıların en çok iniş yaptığı yerler Rio de Janeiro, kurtarıcı ve tarifi, ve daha sonra satın alınıp Brezilya'daki Fortaleza ve Belém gibi farklı yerlere gönderilebilirler.
Köle, fiyatı çok yüksek bir eşyaydı ve tarihçi Boris Fausto, bir sömürgecinin Tutarı geri almak için 13 ila 16 ay bu harcandı. Madencilik döngüsü başladıktan sonra, kölelerin fiyatı arttı ve yaklaşık 30 ay harcanan miktarın geri kazanılması için çalışma|11|.
Kaçakçılar, üç yaşından büyük her Afrikalı için limanlarda kurulan gümrüklerde ve Afrikalıların satışından vergi ödedi. Cinsiyet, yaş ve köken gibi bilgiler konuyla ilgiliydi. Köleleştirilmiş Afrikalılar tarlalarda, tarlalarda ve hatta ev işlerinde çalışmak üzere satın alındı. Minas Gerais'te altının bulunmasıyla birlikte çok sayıda Afrikalı madenlerde çalışmak üzere gönderildi.
Brezilya'da uzun bir aradan sonra 1850'ye kadar köle ticareti vardı ve bu işin yasaklanması ancak İngilizlerin baskısı ve İngiltere'ye karşı savaş tehdidi nedeniyle oldu. Bill Aberdeen. 1845 tarihli bu İngiliz yasası, İngiliz gemilerinin köle gemilerini avlamak için Brezilya karasularını işgal etmesine izin verdi.
Köle ticaretinin yasaklanması, 1850'de onaylanan Eusébio de Queirós Yasası ile gerçekleşti ve bununla birlikte, hükümet insan ticaretine karşı güçlü bir baskı başlattı ve bu uygulamanın sona ermesine neden oldu hızlıca. Yasanın onaylanmasından sonra, 1856 yılına kadar Brezilya'da yaklaşık 6900 köle karaya çıkarıldı.|12| ve bundan sonra aktivite kesinlikle sona erdi.
Özet
Köle ticareti, köle emeğine olan sürekli ihtiyaç nedeniyle Brezilya'da başladı ve yerli köle sayısındaki düşüşün doğrudan bir sonucuydu.
Köle ticareti son derece kazançlı bir faaliyetti ve Kraliyet, Portekiz ve sömürgecilerin çıkarlarına hizmet ediyordu.
Afrika kıtasındaki Portekiz varlığı, farklı Afrika krallıkları ile ticari bağlar kurmalarına izin veren ticaret noktaları aracılığıyla gerçekleşti.
Köleliğe alınan Afrikalılar, yeniden satılan savaş esirleriydi veya insan tacirleri tarafından tasarlanan pusularda yakalandılar.
Afrika'da kurulan ana Portekiz fabrikası Luanda'ydı ve Angola köleleri Brezilya'ya inen toplamın %75'ini oluşturuyordu.
Afrikalılar, 1 ila 2 ay süren seferlerde gemilerin ambarlarında korkunç koşullarda hapsedilen Tumbeiros'a geldiler.
Brezilya, üç yüzyıllık insan ticareti sırasında yaklaşık 4,8 milyon Afrikalıyı köleleştirdi.
Brezilya'da insan ticareti sadece İngiliz baskısı tarafından yasaklandı ve bu da 1850'de Eusébio de Queirós Yasası'nın onaylanmasıyla sonuçlandı.
|1| SCHWARCZ, Lilia Moritz ve STARLING, Heloisa Murgel. Brezilya: bir biyografi. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2015, s. 81.
|2| FERREIRA, Roquinaldo. Afrika köle ticareti sırasında. İçinde.: SCHWARCZ, Lilia Moritz ve GOMES, Flávio (ed.). Kölelik ve özgürlük sözlüğü. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, s. 55.
|3| RODRİGUES, Jaime. Kölelik. İçinde.: SCHWARCZ, Lilia Moritz ve GOMES, Flávio (ed.). Kölelik ve özgürlük sözlüğü. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, s. 344.
|4| İdem, s. 347.
|5| SKIDMORE, Thomas E. Brezilya Tarihi. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, s. 32.
|6| FAUSTO, Boris. Brezilya Tarihi. Sao Paulo: Edusp, 2013, s. 47.
|7| SKIDMORE, Thomas E. Brezilya Tarihi. Rio de Janeiro: Paz e Terra, 1998, s. 33.
|8| SCHWARCZ, Lilia Moritz ve STARLING, Heloisa Murgel. Brezilya: bir biyografi. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2015, s. 82.
|9| ALENCASTRO, Felipe. Afrika, Atlantik trafiğinin sayıları. İçinde.: SCHWARCZ, Lilia Moritz ve GOMES, Flávio (ed.). Kölelik ve özgürlük sözlüğü. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, s. 60.
|10| İdem, s. 60.
|11| FAUSTO, Boris. Brezilya Tarihi. Sao Paulo: Edusp, 2013, s. 46-47.
|12| ALENCASTRO, Felipe. Afrika, Atlantik trafiğinin sayıları. İçinde.: SCHWARCZ, Lilia Moritz ve GOMES, Flávio (ed.). Kölelik ve özgürlük sözlüğü. Sao Paulo: Companhia das Letras, 2018, s. 57.
Daniel Neves tarafından
Tarih Mezunu
Kaynak: Brezilya Okulu - https://brasilescola.uol.com.br/historiab/trafico-negreiro.htm