Elbette bir yetişkine benzin istasyonuna kadar eşlik ettiniz, değil mi? Muhtemelen benzin istasyonu görevlisinden arabanın deposuna gaz eklemesini istediğini duymuşsunuzdur ve günlük hayatta çokça konuşulan ve kullanılan bu yakıtın güçlü ve karakteristik kokusunu hissetti. insanlar. Benzinin her gün dünya çapında milyonlarca insan tarafından kullanılan önemli bir yakıt olduğunu herkes bilir. Ama gerçekten benzinin ne olduğunu biliyor musun? Değilse, onunla şimdi buluşalım mı?
Moleküler formülü C olan sekiz karbon atomu ve 18 hidrojen atomundan oluşan organik bir bileşiktir (yapısında karbon ve hidrojen atomları vardır).8H18, sıvı olan. Renklendirilmesi, istasyonda yeniden satılmak üzere karıştırılan malzemelerin türüne bağlıdır. Genel olarak konuşursak, renksiz veya sarımsı bir sıvıdır.kaynama noktası ulaşabilen 135 ÖC (sudan daha yavaş buharlaşır).
Petrol adı verilen önemli bir karışımdan elde edilen bir sıvıdır. Doğru, benzin petrolden elde edilir, yani petrol bir karışımdır (dizel gibi çeşitli maddelerden oluşur, gazyağı, benzin, asfalt macunu vb.), benzin bu karışımdan rafine etme veya damıtma adı verilen bir işlemle ayrılır. fraksiyonlu.
Yağ, çözünmüş maddelerle dolu bir sıvı
Merak ediyor olabilirsiniz, o zaman doğada benzin var mı? Bu doğru. Petrolün bir parçasıdır, ancak bu, insanın onu laboratuvarda üretemeyeceği anlamına gelmez.
Rafinasyon sırasında yağın ısıtılması ve bileşenlerinin ayrıştırılması işlemi olan fraksiyonel damıtma adı verilen bir prosedür gerçekleştirilir. Her bir yağ bileşeni bir sıcaklık değerinde gaz haline geçtiğinden, fraksiyonlama kuleleri olarak adlandırılan kulelere ayrılır. farklı.
Yağ rafinerisi
Laboratuvarda, hidrojen gazı ile reaksiyona giren mineral kömürün veya su ile mineral kömürün kullanılabileceği kimyasal reaksiyonlarla benzin elde edilebilir. Tek sorun, bunların ekonomik olarak mümkün olmayan süreçler olmasıdır, çünkü bunlar son derece pahalıdır, ancak mümkündür. Bu nedenle petrol rafinasyonundan benzin elde etmek tüm dünyada kullanılan bir yöntemdir.
Benzin, arabalar ve motosikletler gibi patlama motorlarında kullanılır, bu nedenle benzinin patlamaya maruz kalma verimliliği ne kadar yüksekse, motorun gücü de o kadar büyük olur.
Bir aracın motorunda bir bölmeye sıkıştırılır ve bundan sonra patlar, benzin patlamaya maruz kalmadan sıkıştırmaya ne kadar direnirse, kalitesi ve verimliliği o kadar yüksek olur.
Kısacası, benzinin patlaması ne kadar uzun sürerse o kadar iyidir. Bu benzin kalitesi, sözde oktan indeksi. Oktan indeksi ne kadar yüksek olursa, sıkıştırmaya o kadar çok direnç gösterir ve kalitesi o kadar yüksek olur.
Not: Benzini sıkıştırmaya karşı daha dayanıklı hale getiren, yani oktan oranını artıran, vuruntu adı verilen maddeler vardır.
Günümüzde benzin istasyonlarında bulunabilen farklı benzin türleri vardır, ancak fark, yapılan karışımlardadır. Benzin çeşitleri şunlardır:
Sıradan benzin (C benzin):petrolden elde edilen benzine (A tipi, saf benzin) ek olarak, %20 ile %25 arasında değişen bir oranda susuz etanol (alkol) ilavesi alır.
Katkı benzini:deterjan ve dispersiyon eylemlerinin ana avantajına sahip olan bir katkı paketinin eklendiği A tipi (saf) bir benzindir. Bu katkı maddeleri, karbüratörlerde ve yakıt enjektörlerinde tortu oluşumunu en aza indirmek için eklenir, bu da motor arızası ve aşınma olasılığını azaltır.
Premium Benzin: Özel formülasyona sahip bir benzindir. Daha yüksek bir oktan derecesine sahiptir ve bu nedenle normal benzine göre patlamaya karşı daha dirençlidir. Ayrıca bileşiminde %25 oranında susuz etil alkol (etanol) içerir (%1'den fazla veya daha az tolerans kabul edilir). Normal benzinden daha az kirleticidir.
Petrol podyumu:Diğer türlere göre yaklaşık %97 daha az kükürt miktarına sahip olduğu için diğerlerinden daha temiz bir benzindir. Ayrıca oktanı da daha yüksektir, patlaması çok daha uzun sürer.
Görüldüğü gibi bunlar araçların performansını artıran ve bakımlarına da yardımcı olan benzin türleridir ancak fiyatları da değişkenlik göstermekte, bazı durumlarda biraz daha tuzlu olmaktadır.
Benden Diogo Lopes Dias
