Toyotism: vem skapade den, egenskaper, mål

protection click fraud

Toyotism är en industriell produktionsmodell utvecklad i Japan under andra hälften av 1900-talet. Utvecklad av ingenjören Taiichi Ohno och Eiji Toyoda, Toyotism anpassad till den rumsliga och Japanska socioekonomiska situationen för perioden, och implementerades ursprungligen i en Toyota-fabrik i 1970.

Det kännetecknas av frånvaron av lager, produktionsflexibilitet och produktionstakten som följer efterfrågan på produkten, ett system som blev känt som precis i tid. Uppnåendet av positiva resultat ledde till att Toyotism anammades brett runt om i världen, och det är fortfarande en modell som används ofta i företag idag.

Läs också:Tredje industriella revolutionen — förbättring av tekniker inom industriområdet

Sammanfattning om Toyotism

Toyotism är en industriell produktionsmodell som utvecklades i Japan under andra hälften av 1900-talet. Det kallas också för en flexibel produktionsmodell.
Den implementerades först på en av Toyotas fabriker på 1970-talet.
Frånvaron av lager av råvaror och varor, flexibiliteten i arbetet, närvaron av multitasking-arbetare och produktion enligt efterfrågan (
instagram story viewer
precis i tid) är huvudkännetecknen för Toyotism.
Dess fördel är högre produktionseffektivitet och minskade lagerhållningskostnader, förutom antagandet av tekniska innovationer i produktionsprocessen.
Minskningen av jobb inom fabriker och strukturell arbetslöshet är nackdelarna med Toyotism.

Videolektion om Toyotism

Vad är Toyotism?

Toyotism är en utvecklad industriell produktionsmodell och implementeras i Japan under andra hälften av 1900-talet och som fått allt större utrymme inom industrier runt världen. Det fick detta namn eftersom det först antogs i en av fabrikerna hos fordonstillverkaren Toyota, ett berömt japanskt transnationellt företag.

Toyotism implementerades på en Toyota-fabrik i Japan under andra hälften av 1900-talet. [1]

A skapandet av Toyotism tillskrivs ingenjören Taiichi Ohno (1912–1990), som arbetade på Toyota under en del av sitt liv. På grund av dess huvudsakliga egenskaper, som vi kommer att lära oss om nedan, kan Toyotism också kallas en flexibel produktionsmodell.

Huvudkännetecken för Toyotism

Toyotism är känt för sitt stor flexibilitet i produktionsprocessen och arbetsorganisation. Japansk produktionslogik uppstod i en tid av stora tekniska framsteg i världen, vilket kännetecknar den senaste fasen av globaliseringen, vilket ledde till antagandet av moderna maskiner och avancerad produktionsteknik inom fabriker och fordonsmonteringsanläggningar.

Större global koppling mellan olika territorier och den snabba tillväxten av närvaro av transnationella företag i alla regioner på planeten fortfarande markerade vad vi kallar vertikal upplösning av produktionen, utmärkande för Toyotism. Det betyder till exempel att ett fordon inte nödvändigtvis tillverkades i bara en fabrik. Medan en enhet utvecklade sina delar, var en annan industri, som kunde ligga på en annan plats ansvarade för att utveckla motorn, den andra tillverkade däcken och ett fjärde företag stod för monteringen Slutlig.

En annan slående egenskap hos Toyotism är brist på lager. Till skillnad från Taylorism och Fordism, i Toyota-modellen utförs produktionen enligt efterfrågan på en given produkt. I detta system sker produktionen i olika partier.

Inte ens råvarorna De lagras, men anskaffas snarare i rätt mängd som nuvarande produktion kräver. För att detta skulle hända var det stor samordning mellan insatsleverantörer, fabriker och konsumenter.|1| O system av frånvaro av lager och snabb uppfyllande av efterfrågan blev känt som precis i tid, vilket betyder "vid rätt tidpunkt".

I Toyotism, den arbetare utför olika funktioner, vilket inträffar beroende på framstegen i produktionen. Som ett resultat kan samma anställd utföra olika arbetsuppgifter inom fabriker, vilket kräver högre kvalifikationer från proffsen och samtidigt minskar behovet av personal.

Läs också: Egenskaper för brasiliansk industriutrymme

Toyotismens ursprung

O Toyota-modellen uppstod ur Fordismens utmattning i det socioekonomiska sammanhanget i Japan på 1950-talet, vilket motsvarar efter andra världskriget. Det var under denna period som maskiningenjören Taiichi Ohno (1912–1990) blev produktionsspecialist på Toyota, en fabrik där han arbetat i nästan två decennier.

Taiichi Ohno, en av skaparna av Toyota-modellen.

Också på 1950-talet besökte Eiji Toyoda (1913–2013), en ingenjör som blev president för Toyota kort därefter, Fords fabriker i Detroit, i USA, och insåg behovet av att ändra produktionsmodellen för den japanska verkligheten.

Japan är ett ö-land med en liten territoriell utbredning, till stor del beroende av import av färdiga produkter och insatsvaror för produktion. Dessutom är dess befolkning mindre än den i USA, vilket innebär en minskad konsumentmarknad. Du stora bestånd som är karakteristiska för fordismen var inte lämpliga för detta sammanhang. Sålunda samarbetade Ohno och Toyoda i utarbetandet av Toyotists produktionslogik, även känd som precis i tid.

Implementeringen av denna nya industriella produktionsmodell skedde på 1970-talet och dess effekter var mycket positiva vad gäller företagets produktivitet och vinst. Som ett resultat började Toyotism adopteras i andra företag runt om i världen.

Förändringar orsakade av Toyotism

Toyotism introducerade viktiga innovationer inom industriell produktion och arbete, av vilka många fortfarande används idag i företag och fabriker runt om i världen. Se de viktigaste förändringarna som orsakas av Toyota-modellen:

slutet av stora lager;
omedelbart tillfredsställande av efterfrågan genom batchproduktion;
multifunktionella arbetare;
inkorporering av teknik genom hela produktionsprocessen;
kvalitetskontroll i alla led av produktionen.

Fördelar och nackdelar med Toyotism

Till fördelarna med Toyota-modellen De är kopplade till produktionsprocessen och marknadsföringen av slutprodukter. Är de:

minskning av produktionskostnaderna när lagren upphör och större integration mellan produktionskedjor, själva produktionen och efterfrågan;
anpassa produkter till konsumenternas behov, med stor anpassningskapacitet och ett varierat utbud av varor;
högkvalitativa produkter på grund av den strikta kontrollen som utförs under hela processen;
högre produktivitet och produktionseffektivitet, vilket minskar insatsavfall;
ett större antal kvalificerade arbetstagare som kan utföra olika funktioner.

Till nackdelar med Toyotism faller, för det mesta, på förlossning:

ökad arbetslöshet orsakad av minskningen av arbetstillfällen inom fabriker, vilket leder till en ökning av informellt arbete;
strukturell arbetslöshet som genereras av användningen av ny teknik i produktionen;
större outsourcing av arbete och produktion;
behov av konstant anskaffning av råvaror och insatsvaror.

Vilka är skillnaderna mellan Toyotism, Fordism och Taylorism?

Följande jämförande tabell visar de viktigaste skillnaderna mellan Toyotism och de två produktionsmodellerna före det: Taylorism, med anor från 1800-talet, och Fordism, utvecklades under första hälften av 1800-talet XX.

Toyotism	Fordism	Taylorism
Brist på lager.	Aktiebildning.	Aktiebildning.
Arbetet följer efterfrågetakten.	Arbetet följer rytmen hos produktionstransportören som finns på löpande band.	Arbete pålagt vertikalt och enligt den anställdes inkomst.
Serietillverkning.	Massproduktion.	Massproduktion.
Multitasking arbetare, kan utföra olika funktioner.	Specialiserade och aktiva arbetare i en enda roll.	Arbetare som arbetar i en enda funktion eller uppgift.
Kvalitetskontroll utförd under alla steg i produktionen.	Kvalitetskontroll utförd i slutet av produktionen.	Kvalitetskontroll utförd i slutet av produktionen.

Lösta övningar om Toyotism

Fråga 1

(Enem 2020) "Toyotism, från 1970-talet och framåt, hade en stor inverkan på västvärlden, när visade avancerade länder som ett möjligt alternativ för att övervinna en kris av ackumulation."

(ANTUNES, R. Arbetets betydelse: uppsats om bekräftelse och förnekande av arbete. São Paulo: Boitempo. 2009. Anpassad.)

Den organisatoriska egenskapen för modellen i fråga, som krävdes i krissammanhang, var (a)

a) utbyggnad av stora lager.

b) ökning av masstillverkningen.

c) Produktionens tillräcklighet för efterfrågan.

d) ökad mekanisering av arbetet.

e) centralisering av planeringsskeden.

Upplösning: Alternativ C.

Produktionens tillräcklighet för efterfrågan är det främsta kännetecknet för Toyotism och den aspekt som skiljer denna modell från dess föregångare.

fråga 2

(Uerj 2015) På 1970-talet var den dominerande produktiva modellen i den brasilianska kapitalismen fordistisk. I reklamsändningen 1977 är det dock möjligt att identifiera övergången till den efterföljande produktionsmodellen.