I en aldrig tidigare skådad upptäckt skapar forskare det första "vattenbränslet"

Moderniteten förde med sig en stor konflikt angående generationen av hållbar energi, speciellt för bilar och andra fordon. Som sagt, det finns många försök att göra ett substitut för bensin eller naturgas, vilket verkar börja hända! Det beror på att forskare upptäckte vattenbränsle som skulle kunna revolutionera branschen.

Hur fungerar detta "vattenbränsle"?

Upptäckten skedde genom forskare och forskare vid University of North Carolina, i USA. I det här fallet utvecklade de nanotrådar av kisel som gjorde det möjligt att omvandla solljus till elektricitet. Från denna omvandling skulle det vara möjligt att skapa en förändring i vattnet så att det är kapabelt att producera energi till fordonet.

Mer detaljerat förklarar forskarna att proceduren lyckas separera vatten i syre och väte, dess två föreningar. Som helhet har detta bränsle en mycket mindre effekt på miljön än traditionella bränslen, såsom bensin,

etanoloch naturgas. Detta är redan tillräckligt för att dra till sig uppmärksamhet från hela världen.

Den stora utmaningen är dock att förbättra nanotrådarna för att öka energikapaciteten hos detta bränsle. Dessutom visar väte fortfarande låg effektivitet för att flytta fordon med den intensitet vi behöver. Det finns till och med projekt för kommersiella vätgasanläggningar för att möta efterfrågan, men kostnaderna är mycket höga.

Första vattenbränslet på 50 år

Även med alla utmaningar, väckte förslaget om vattenbaserade bränslen uppmärksamhet från hela världen och gav hopp om en verkligt energisk matris. Detta är trots allt den första effektiva bedriften på 50 år av att studera ett verkligt vattenbaserat bränsle.

Dessutom är detta en helt ny studie, eftersom den inte har några likheter med tidigare reaktorer. För att inte tala om att det är första gången som kisel har använts för att producera bränslen. Slutligen visar de positiva resultaten att det finns sätt att lösa problemet med energiefterfrågan, såväl som global uppvärmning.