Bilracing och matematik

protection click fraud

Racebilar skiljer sig från personbilar på grund av vissa egenskaper, såsom hög hastighet, höjd och förhållande till marken, motoreffekt, bränsleförbrukning, hjulfälgar och reservdelar som främre och bak. Vissa kategorier gynnar personbilens struktur och orsakar endast förändringar i upphängning, motor, växellådor, hjul och däck.
När det gäller en bil med formel 1 är projektet helt inriktat på teknisk innovation, eftersom de är byggda för att prestera i höga hastigheter. På en resa utvecklar en personbil en medelhastighet på cirka 80 till 100 km / h, medan en formel 1, beroende på krets, utvecklar en genomsnittlig hastighet mellan 165 km / h till 240 km / h.

Hastigheten för en formel 1, i slutet av en lång rak, kan nå mycket nära 370 km / h. Dessa bilar kan nå höga hastigheter på grund av deras aerodynamik designad för detta ändamål.

Bland de olika komponenter som är ansvariga för aerodynamiken med en formel 1, såsom diffusorn, de yttre plattorna, den sidodeflektorer och golvet markerar vi de främre och bakre flygplattorna som de som är ansvariga för att "hålla" bilen på spåret. De har samma funktion som en flygplansvinge, den enda skillnaden är att de arbetar omvänt. Flygplanets vinge har funktionen att tillhandahålla hållbarhet och formeln 1, att skapa en vertikal kraft som kallas nedåt (nedstyrka) och skjuter bilen mot marken.

instagram story viewer

Ingenjörer, med hjälp av piloten, letar efter den bästa lutningsvinkeln för de främre och bakre vingarna för att få bästa balans mellan downforce och luftmotstånd. Vid denna justering använder mekaniker vinkelmätningsenheter: grader, minuter och sekunder.

Höga raka hastigheter behöver mindre downforce, det vill säga eftersom bilen är i en rak linje, kan downforce vara mindre, vilket gör att bilen når höga hastigheter. Men när du gör en sväng används denna kraft för att hålla bilen på rätt bana utan att lämna spåret. Flygplattorna minskar också turbulensen orsakad av motvinden som träffar den rörliga bilen. Vingarnas justering varierar beroende på spår, typ av ridning, däckklass, väderförhållanden, bland andra situationer. Därför är det oerhört viktigt att ingenjörer, mekaniker och piloter hittar den perfekta inställningen för att uppnå tillfredsställande resultat.

av Mark Noah
Examen i matematik

Källa: Brazil School - https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm

Teachs.ru

Utbrändhetssyndrom: Känner du till det? Förstår nu!

A Utbrändhetssyndrom det är en stat av fysisk, mental och emotionell utmattning orsakad av kronis...

read more

"Det var hemskt": mamma säger att hon aldrig kommer att lämna son i sin fars vård igen

En mamma reste och lämnade sin son hos farfadern, men ångrade drastiskt att hon tog ett sådant be...

read more

Google Chrome släpper Brådskande nedladdningsbar säkerhetsuppdatering

Google har släppt en kritisk uppdatering för webbläsaren Chrome som förbättrar dess säkerhet geno...

read more
instagram viewer