Dieselolja är det mest använda bränslet i Brasilien, detta petroleumderivat bildas huvudsakligen av kolväten (kol och väte) och innehåller också svavel, kväve och syre. Processen som gör det möjligt att erhålla dieselolja genom petroleum är känd som fraktionerad destillation, den fraktion som motsvarar bränslet avlägsnas vid en temperatur mellan 260 ° C och 340 ° C.
Diesel, som det kallas, är det bränsle som driver stora maskiner och motorer, såsom: lastbilar, traktorer, skåpbilar, bussar, marina fartyg, lok etc. Men användningen slutar inte där, se procentsatsen för varje sektor: transporten, som nämns ovan, representerar mer än 75% av den totala konsumtionen, sektorn jordbruket står för cirka 16% av förbrukningen och transformation (som använder diesel för att generera el) motsvarar cirka 5% av förbrukningen total.
Nu när vi vet vad dieselolja handlar om, låt oss prata om kvaliteten på detta bränsle. Visste du att den största dieselproduktionen äger rum i Brasilien? Och att produkten är en av de bästa på marknaden? Men när brasilianare tankar på sitt fordon har de inte förmånen att njuta av denna nationella storhet. Diesel som säljs i Brasilien är en av de värsta i världen, men varför producerar Brasilien det bästa men konsumerar det värsta? Allt för att fortsätta uppträda.
Det största problemet när det gäller användning av diesel gäller transportsektorn (högre utnyttjandegrad). Svavel (S) som finns i sammansättningen av dieselolja är ansvarig för ökningen av luftföroreningar, den förser fordon som stadsbussar. Enligt Greenpeace (framför civilsamhällets organisationer) säljs bränslet med det högsta svavelindex här, inte utomlands.
Diesel med överlägsen kvalitet marknadsförs i Europa och USA, så vi upprätthåller ”pose” och landet fortsätter att vara känt som en av de största exportörerna av detta bränsle i världen.
Av Líria Alves
Examen i kemi
Källa: Brazil School - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/diesel-consumo-brasileiro-um-dos-piores-mundo.htm
