Hur transporteras olja? Oljetransport

På grund av dess varierande sammansättning och det stora antalet ämnen som utgör den, innan den används, måste oljan gå igenom en process för separation och rening av dess komponenter. Detta görs i raffinaderier olja. Men hur kommer oljan dit?

Dessutom genomförs transport av olja i Brasilien för import och export av råolja och derivat för produktionsflöde från prospekteringsoljefält till lagrings- och bearbetningsanläggningar och för produktdistribution bearbetas.

Därför utgör transporten av olja och dess derivat ett viktigt steg i processen för produktion och användning av denna produkt. Så se hur det är gjort:

När oljan har extraherats transporteras den först till sjöfartshamnarna. Och att ta oljan används rörledningar och rörledningar, som är underjordiska rör som transporterar olja respektive gas. Dessa rörledningar kan vara markbundna (byggda på land) eller ubåt (byggda på havsbotten). De finns i större skala i kustregioner - förbinder plattformar med terminaler och dessa mellan sig och raffinaderierna.

Stora tankfartyg, så kallade oljetankfartyg, utför också denna transport. Dessa fartyg kallas supertankers, på grund av sin gigantiska storlek, med upp till 500 meter lång och 70 meter bred. För att få en uppfattning om hur omfattande de är använder besättningen på dessa fartyg cyklar för att korsa däcket. Idag har oljetankfartyg kapacitet att transportera mer än 500 000 tpb, vilket är fallet med den så kallade ULCC (Ultra-Large Crude Carrier).

Också på grund av sin storlek anländer supertankers inte vid konventionella hamnar; dock för att överföra lasten till land och vice versa, maritima terminaler beläget i kustområden.

40% av all världssjöfart transporteras av oljetankfartyg. I Brasilien är det inte annorlunda, de flesta av dess produktion utförs på detta sätt, för som visas av 2002 års produktion (85% av den nationella produktionen extraherades från havet), är havet den största oljekällan i vårt land. föräldrar.

Sluta inte nu... Det finns mer efter reklam;)

Mind Map: Olja

* För att ladda ner mind map i PDF, Klicka här!

När de når de marina terminalerna används rörledningar igen, där oljan bombas till sin slutdestination (till exempel raffinaderier).

Men även om det är ganska fördelaktigt i ekonomisk mening har sjötransporten av olja gett upphov till olyckor som sprider stora mängder olja genom haven, vilket slutar med att döda många marina arter, såsom fåglar och fiskar, såväl som växter. Effekten som genereras på vattenlevande ekosystem genom större olyckor, såsom läckage från brunnar olja, i supertankers och rörledningar, är något förödande och svårt att vara beräknad.

Några exempel var olyckan med fartyget Torrey Canyon 1967, som orsakade utsläpp av 119 000 ton råolja och nådde Englands sydvästra kust och Frankrikes nordkust. 1989 Exxon Valdez skeppsolycka i Alaska (visas i figuren nedan); olyckan med skeppet Érika 1999 utanför den franska kusten; och olyckan med Prestige-fartyget i november 2002.

För att förhindra oavsiktlig och operativ förorening orsakad av supertankers har IMO (Internationella sjöfartsorganisationen - FN: s specialiserade byrå för havsfrågor) gått igenom att genomföra konventioner som den internationella konventionen för förebyggande av oljeförorening (OILPOL, senare MARPOL) för att generera åtgärder och förordningar som rör denna typ av transport.

Ett exempel är skyldigheten för dubbel skrov i oljetankfartyg, eftersom det minskar sannolikheten för att den transporterade lasten spills ut i miljön när olyckor inträffar som orsakar skador på fartygets skrov.

* Mind Map av mig Diogo Lopes

Av Jennifer Fogaça
Examen i kemi

Vill du hänvisa till texten i en skola eller ett akademiskt arbete? Se:

FOGAÇA, Jennifer Rocha Vargas. "Hur görs oljetransport?"; Brasilien skola. Tillgänglig i: https://brasilescola.uol.com.br/quimica/como-feito-transporte-petroleo.htm. Åtkomst den 27 juni 2021.