Северни регион афричког континента познат је по својим пустињским пејзажима, попут Сарина пустињаи регион Магреб. Од најдаљих времена, народи који су почели да насељавају ове регије морали су да се организују како би се ослободили недаћа пустиње. Традиционални извештаји о берберским племенима (номадски народи који насељавају пустињу), који се враћају у СтаростОлд, указују на различите начине прилагођавања пустињској клими, од употребе одеће до хране и хигијене.
Током периода СтаростПросек, овај северноафрички регион је прошао процес исламизације. Појавила су се нека моћна исламска царства, попут краљевства Мали, изван домена султана, који су основали калифате у североисточној регији Африке, где су данас Судан и Египат. Један од пронађених начина успостављања контакта са краљевствима која су била испод пустиње Сахаре били су караваниукамиле.
На исти начин на који је Средоземно море било трговачко средиште између Европе и Мале Азије у средњовековном периоду, пустиња Сахара, кроз каравана камила, постала главни канал за превоз разних предмета, као што су злато, слоновача, житарице, робови, разни зачини и со. На овај начин камп-приколице постале су у то време главно средство комерцијалног транзита у Африци.
Опција за камилу, а не за друге животиње, попут коња, била је пре свега због карактеристика као што је издржљивост физичка телесност ове животиње, која је могла да траје много дана без пијења воде и да носи тежину много већу од своје. тело. Поред тога, деве су такође обезбеђивале егзистенцију каравана, посебно номада, попут бедуина и Бербера, како истиче историчар Виторино Годинхо:
[…] Камила је сама по себи готово довољна да задовољи све људске потребе: она храни и утажује жеђ - својим месо и за млеко - служи као носач и звери терет, а са крзном су ткани шатори и одећа. Како може да издржи дуге дане без пијења, лако прелази иначе готово непремостиве пусте усамљености, где нема воде и нема вегетације. [1] (П. 78)
Стога је главни значај камп приколица за камиле лежао у промовисању интеграције афричких регија које нису имале пуно везе због географских аспеката. Чак и исламско ходочашће у град Меку, људи који су боравили у Магребу, вршили су каравани. Даље, трговина са јужном Европом такође је зависила од тога шта су камиле допирале до обала Медитерана. Као што је Годинхо истакао, оно што су ови каравани урадили било је стварање „економске мреже“:
[...] Сахара престаје да буде фактор изолације Северне Африке и Земље црнаца и постаје попут Медитерана, избраздане кафилима камила и номадским кабилима, са крљуштима седећих „острва“ - оаза датуље; не недостаје ни корзо - напади и пљачке вечитих разбојника. Судан престаје да живи затворен у себи, сада је окренут ка Магребу, а Магреб заузврат не може да се разуме без претходног: економска мрежа их интегрише “. [2] (П. 79).
ОЦЕНЕ
[1]: Годинхо, Виторино Магалхаес. Сахарски „Медитеран“ и златни каравани. Историјски часопис. в. 11, бр. 23, 1955. П. 78.
[2]: Исто, стр. 79.
Ја Цлаудио Фернандес
Извор: Бразил Сцхоол - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/caravanas-camelos-na-africa-idade-media.htm
