Волвизам је начин организовања производње који појавио у Шведска, 1960-их. Ово име добио је по томе што га је развио инжењер компаније Волво и распоредио у три јединице произвођача аутомобила између 1970. и 1980.
Карактерише га помирење између аутоматизованих и ручних процеса, организовање радника у мале групе, које имају аутономију у себи да делегирају функције, према надлежности. Групе делују на начин да свака од њих имају могућност покретања и довршавања монтаже комплетног аутомобила за неколико сати, наизменично мењајући функције. Цене се квалификованост радне снаге и стручно усавршавање, будући да радник мора бити у стању да делује у било којој од производних фаза.
Прочитајте такође: Међународна организација рада (ИЛО)
Шта је волизам?
Волусм је а модел производње која је настала у једној од фабрика произвођача аутомобила Волво, у граду Калмар, смештеном у Шведској. овај систем настао између 1960-их и 1970-их, када су Фордистички, Тејлористички и Тојотистички начини производње већ били у моди у свету.
Један од главних аспеката волума је начин на који је радник уметнут у производњу и начин на који ради. делујући током читавог процеса склапања, која се заснива на високом нивоу професионалне квалификације и континуираном учењу и усавршавању, што доприноси већем побољшању радне снаге. Његова највећа иновација у поређењу са конкурентским системима је чињеница да радник не подлеже брзини рада машина, али управо супротно: појединац или радна група је та која одређује како ће се спровести.
Волво модел је примењена на експерименталној основи у најмање три јединице асемблера и донио позитивне плодове за дати временски период за производњу уопште, комбинујући рад унутар фабрике са организацијом радника изван ње. Значајно је, међутим, да је његова примена била могућа захваљујући социјално-економском и политичком контексту земље порекла.
Карактеристике волизма
Волисмо се може дефинисати као флексибилни тип организације и модел индустријске производње, повезан са потражњом тржиште. Као што је широко описано у литератури, систем развијен у оквиру шведске компаније настојао је да делује у складу са синдикалним организацијама, показујући на тај начин већа процена радника.
Када говоримо о различитом третману појединца у јединицама, не кажемо да су напуштене нове аутоматизоване производне технике и информациона технологија. Супротно томе, волусм је тежио да усклади два начина производње, стављајући, међутим, појединац у средишту процеса, диктира и контролише темпо рада.
Све ове одлуке у вези са процесом скупштине спроведене су колективно, пошто је рад изведен године мале групе (6 до 8 људи), које су деловале паралелно и независно једна од друге у погледу расподеле задаци. није било хијераваздухквиз рада у оквиру ових јединица, а додељивање функција дато је према надлежностима |1|.
Свака од група била је одговорна за покретање и довршавање монтаже комплетног возила у периоду који је могао да траје два сата или да се продужи до четири сата. Према Воод Јр. (1992), један од захтева синдиката био је тај радни циклуси трајали су 20 минута, што је било међу захтевима испуњеним за примену модела у то време.
На крају, квалификација професионалца је високо цењена и, према томе, запослени пролазе кроз процесе обуке и усавршавања који им омогућавају да делују на свим продуктивним фронтовима. Тако, поступак монтаже је динамичан, уз наизменично изме бетвеену запослених у погледу функција које ће се обављати у процесу монтаже. Радне групе такође имају своје собе са рачунаром, купатилом, кухињом и тушевима.
Погледајте такође: Предности и недостаци Треће индустријске револуције
Предности Волисма
Волусм проверен аутономија појединачном раднику, а такође и радним групама, осигуравајући много креативнију и флексибилнију производњу|2|. То је радно окружење усмерено на добробит појединца, добро опремљен за потребе запослених и са аутоматизацијом снабдевања деловима и материјалима који би се користили током монтаже возила.
Вредновање радника такође прожима краће радне циклусе и висок степен динамичности коју група и систем ротације пружају, поред својих квалификација подстакнута сопственим организационим системом компаније.
Са производне тачке гледишта, стална обука радника омогућава брзо прилагођавање квалитативним варијацијама потражње. Контрола квалитета производа врши се током производње, током различитих фаза, чиме се оптимизује време и сам поступак монтаже. Поред тога, овај модел је дизајниран да буде јефтинији, а такође и мање капитално интензиван.
Мане Волизма
Као што смо истакли на почетку, волусм је био дизајниран за одређени социоекономски контекст, она Шведске 1970-их. Поред тога, висока квалификација радника већ је била стварност којој се он прилагодио и укључио, што је олакшало његову примену на експерименталној основи у земљи.
Размишљање у другим контекстима, волисмо постаје модел са високим трошковима имплементације узимајући у обзир и квалификацију потребне радне снаге и прилагођавање производног окружења на местима где су други организациони системи у моди. Јер је то структурна трансформација великих размера, било би потребно време да процес буде ефикасан и за адекватност свих стандарда.
Даље, на местима где је мало понуде квалификоване радне снаге, аутоматизација корака у производном процесу могла би довести до незапосленост. С друге стране, ниска понуда радне снаге уопште може отежати одржавање овог модела, као што се догодило у Шведској.
историја волизма
волизам појавио се у граду Калмар, на југоистоку Шведске, 1960. године, у време које се поклапало са ширење политике рада у земљи, посебно они који су оријентисани на рад синдиката и обавезно отварање канала дијалога између компанија и радника у вези са структурним променама у јединицама фабрике.
Између 1960-их и 1970-их Шведска је имала велики број запослених и висок ниво професионалне квалификације, што је отежало нове процесе запошљавања произвођача аутомобила Волво. Поред тога, многи млади људи били су незадовољни организационим системима као што је тајлоризам, који је претпостављао аутоматизацију производног процеса и мању аутономију радника.
Долазак новог извршног директора у Волво довео је до усвајања а модел производње и организације развио инжењер Емти Цхаванмцо, запослени шездесетих година. Током овог периода, Волво је препознат као иновативна компанија у неколико аспеката, а нови организациони модел производње постао је још један од њих. Током 1970-их и 1980-их, волизам је примењен у фабрикама смештеним у Калмару (1974), Торсланди (1980/81) и Уддевалли (1989).
волизам је веома добро примљен, посебно од запослених у овим јединицама., али је пропао услед спољних и унутрашњих одредница, које су, углавном, Тхе нафтна криза, поскупљење возила, што је дестабилизовало сектор, и недостатак доступне радне снаге у комбинацији са ниском конкурентношћу Волвових производа на јапанском тржишту возила.
Погледајте такође: Организација земаља извозница нафте (ОПЕЦ)
Које су разлике између волизма, фордизма, тојотизма и таилоризма?
Са напредовањем Индустријска револуција, развијено је неколико модела индустријске организације са циљем оптимизације производног процеса, од којих је први био теилоризам, који се појавио крајем 19. века. У наставку указујемо на неке од карактеристика сваке од њих како бисмо успоставили поређење и указали на њихове главне разлике.
Таилорисм: висок ниво производне специјализације, јер сваки радник обавља једну функцију. Посао се понавља и отуђује, изводи се према времену сваког појединца - као резултат, потребно је оптимизовати ово време. Ко организује и одређује функције је руководство, без аутономије радника. Даље, контрола квалитета производа врши се тек на крају процеса.
Фордизам: посао је такође специјализован, али се обавља преко монтажних линија - ко одређује време није радник, већ машина и транспортне траке. Као и код телоризма, производња се мора извршити у најкраћем могућем року, тако да буде мање трошкова, с циљем повећања профита. Квалитет производа се верификује на крају процеса.
Тоиотисм: производња заснована на моделу тачно на време, без изградње залиха и одговарања на потражњу како се то дешава. Не постоји производна специјализација, јер радник може обављати више функција. Посао се може обавити заједно, а радник има већу аутономију него у претходним моделима. Контрола квалитета одвија се истовремено са производњом.
Волвизам: производни модел заснован на колективном раду, организован у малим групама људи, који међусобно делегирају своје функције. Радници имају висок степен аутономије. Професионална квалификација и стална обука коју нуди компанија су важни, јер радник може да ради у било којој фази производње - нема специјализације. Комбинује аутоматизацију са производним процесом и нема монтажних линија: групе раде паралелно и свака од њих производи робу од почетка до краја. Контрола квалитета врши се током сваког производног корака.
решене вежбе
Питање 1 - „Складиште материјала у центру фабрике обезбеђује шест потпуно независних монтажних радионица. Производни капацитет је 40.000 аутомобила годишње у једној радној смени. Постројење комбинује централизацију и аутоматизацију система за руковање материјалом, уз употребу високо специјализоване радне снаге у потпуно компјутеризованом систему и флексибилној технологији. Организација рада заснива се на групама. Радници су од састављача делова трансформисани у градитеље возила. Тако свака група успева да састави комплетан аутомобил у двосатном циклусу “.
(ВООД ЈР., Тхомас. Фордизам, тојотизам и волизам: путеви индустрије у потрази за изгубљеним временом. Часопис за пословну администрацију, Сао Пауло, 32 (4): 6-18, 1992.)
Горњи одломак описује унутрашњу организацију фабрике према начину производње развијеном у другој половини 20. века. Истакните, међу алтернативама у наставку, шта је овај систем.
А) Тојотизам.
Б) волвизам.
В) фордизам.
Д) Таилорисм.
Резолуција
Алтернатива Б. Извод детаљно описује организацију једне од Волво фабрика отворених 1970-их.
Питање 2 - Волисмо је модел за организовање индустријске производње који се појавио у Шведској 1960-их. Његова примена одвијала се експериментално у Волво фабрикама, између 1970. и 1980. године, а посебно су радници овај модел широко прихватили. Прочитајте алтернативе у наставку и проверите која не садржи овај систем.
А) Гарантује аутономију радницима и стога је класификован као модел који изоштрава креативност.
Б) Обезбеђује организацију професионалаца у мале групе.
В) Производња се одвија преко монтажне траке која диктира ритам радника.
Д) Вреднова квалификацију радне снаге и промовише обуку за професионално усавршавање.
Резолуција
Алтернатива Ц. Монтажна линија је карактеристична за фордизам. У волисму, онај ко одређује темпо рада је сам радник.
Оцене
|1| НУНЕС, Рогерио да Силва; ЦАИКСЕТА, Доуглас Рафаел Алмеида; АЗЕВЕДО, Паола; ЦАРОБРЕЗ, Бруно Гонцалвес. Социо-техничко искуство у производном окружењу: дискусија о волусму. Рев. Администрација УФСМ, Санта Марија, в. 2, н. 2, стр. 235-249, мај / август 2009. Може се наћи у:. Приступљено 5. јуна 2021.
|2| ВООД ЈР., Тхомас. Фордизам, тојотизам и волизам: путеви индустрије у потрази за изгубљеним временом. Часопис за пословну администрацију, Сао Пауло, 32 (4), стр. 6-18, 1992. Може се наћи у:. Приступљено 5. јуна 2021.
Кредит за слику
[1] бибипхото / Схуттерстоцк
Написала Палома Гуитаррара
Наставник географије