У било којој врсти великих шампионата, било да је реч о Светском купу, свеамериканцима или олимпијским играма, брига о структури места одржавања је од суштинске важности. Толико да предлог овог фактора мења физичку структуру земаља изабраних за домаћина шампионата.
Сасвим скорашњи пример, и нама врло близак, био је избор Рио де Јанеира за домаћина Панамеричког првенства: спаваонице изграђене за смештај спортиста, данас се продају по ниској цени и уз помоћ финансирања из државног стамбеног програма Федерални. То значи да, иако су трошкови за одржавање великог првенства високи, повратак на становништво постоји, јер трошкови боравка у седишту преводе у бољи живот становништва након првенство.
Још један још актуелнији пример догодио се недавно, средином јуна 2010. Град Сао Пауло, надајући се да ће стадион Морумби бити један од стадиона домаћина Светског првенства 2014. године, планирао је линију метроа која ће омогућити приступ стадиону. Међутим, ФИФА је заузела став, изузимајући Морумбија са списка стадиона који ће бити домаћини Купа. Резултат је да је метро отказао пројекат линије која би опслуживала регион Морумби, узрокујући структурну штету становништву Сао Паула.
Исто тако, Јужна Африка је, угостивши Светско првенство 2010. године, имала користи од многих предности. Према информационом центру у јужноафричкој амбасади, очекивало се отварање око 129.000 радних места и повећање доприноса БДП-у са приближно 2,7 милијарди долара.
Јужна Африка је обезбедила десет стадиона за Светско првенство. Највећи град у земљи, Јоханесбург, дом је за два стадиона: Соццер Цити Стадиум и Еллис Парк, који примају 95.000, односно 70.000 људи. За смештај 70.000 људи постоје и стадиони Кејптауна (раније Греен Поинт) у Кејптауну и стадион Мосес Махбида у Дурбану. Остали стадиони могу примити између 45.000 и 50.000 људи. То су: Лофтус Версфелд, у Преторији; Залив Нелсон Мандела, у Порт Елисабетх; Слободна држава у Блоемфонтеину; Краљевски Бафокенг у Рустенбургу; Мбомбела у Нелспруит-у и Петер Мокаба у Полокване-у.
Путовање између стадиона мора се обављати ваздушним превозом (аеродроми постоје у свим градовима) или возом. Беспрекорна обнова аеродрома у Јоханесбургу и изградња новог међународног аеродрома у Дурбану две су неспорне предности које је Светско првенство донело Јужноафриканцима. Дурбан, трећи по величини град у Јужној Африци, освојио је међународни аеродром Кинг Схака, где је уложено милијарду долара.
Јоханесбург је такође отворио брзи воз (први на целом афричком континенту) који је повезивао међународни аеродром са Сандтоном, популарним туристичким насељем. Пројекат је да ће убудуће овај воз следити руту која ће повезивати Совето, у предграђу Јоханесбурга, са Преторијом, административном престоницом Јужне Африке. Поред тога, влада Јужне Африке уложила је близу 6 милијарди долара за прилагођавање своје теретне железничке мреже бољем путничком превозу.
У том смислу се подразумева да домаћин великог шампионата није лоша чињеница, јер је врло често чути. Много се говори да земље које се сматрају сиромашнима улажу много новца у структуру да би биле домаћини ових такмичења, док би истовремено требало да обезбеде директна побољшања за своје становнике. Е сад, ако се ова побољшања никада не догоде, зашто онда не бити домаћин великог догађаја који ће донети неку врсту користи држави?
Написала Паула Рондинелли
Бразилски школски сарадник
Дипломирао физичко васпитање на Државном универзитету у Сао Паулу „Јулио де Мескуита Филхо“ - УНЕСП
Магистар наука о моторичности са Државног универзитета у Сао Паулу „Јулио де Мескуита Филхо“ - УНЕСП
Докторант из области интеграције Латинске Америке на Универзитету у Сао Паулу - УСП
Светски куп - ПЕ - Бразил Сцхоол
Извор: Бразил Сцхоол - https://brasilescola.uol.com.br/educacao-fisica/vantagens-sediar-uma-grande-competicao-que-ganha-Africa-.htm