Са напредовањем од Вештачка интелигенција (АИ) и коришћење машинског учења, стварност аутомобила пролази кроз велику трансформацију. Употреба АИ је већ помогла у функционисању аутомобили, чинећи их више ефикасан и аутономан. Штавише, модели су и сигурнији, с обзиром на употребу сензора, са којима се размењују информације друга возила, камере и друге дигиталне опције, користећи В2Кс (Вехицле то Све).
Погледајте такође: Европски произвођач аутомобила најављује да ће ставити ЦхатГПТ у своје аутомобиле; погледај
види више
Стратегије за смањење трошкова енергије чак и са климатизацијом…
Миграција ВхатсАпп-а са Андроид-а на иОС: све што вам треба…
Паметни аутомобили имају могућност да избегну сударе препознавањем пешака и других возила, поред тумачења саобраћајних знакова па чак и бављења комплетним ситуацијама као што су раскрснице и кружне раскрснице. Поред ових функција, неколико других, као што је контрола брзине и удаљености других аутомобила, већ су реалност у модернијим аутомобилима.
Будућност аутономних аутомобила
Око 80% од незгоде који укључују аутономне аутомобиле настају кривицом возача у обичним аутомобилима. Осталих 20% настаје због неадекватне употребе технологије возила. На овај начин је могуће предвидети да ће се управљање возилом све више преносити на процесоре аутономних аутомобила.
Према истраживању „Аутотрадер: Цар Буиер Јоурнеи“, које је спровео Гартнер 2022. године, до 84% возача би радије користило време вожње за обављање других активности. Дакле, паметни аутомобили имају потенцијал да револуционишу тржиште мобилности, функционишући као нека врста приватног возача за власника.
Када се размишља о овој могућности, мобилност постаје приступачнија за старије и особе са инвалидитетом (ОСИ), што им омогућава да се лако крећу по градовима.
Да ли би аутономни аутомобили могли да елиминишу потребу за возачком дозволом?
Када замишљате аутомобил који се сам вози, многа питања долазе у обзир. Једна од главних је потреба за возачка дозвола да вози ова возила, јер ће их возити његов АИ систем. Тренутно, систем метроа на неким линијама већ функционише интелигентно, при чему је возач одговоран за друге функције, а не за вожњу подземном железницом.
Стога се очекује да ће овај исти систем доћи и до аутомобила, јер се виртуелне стазе већ планирају у најсавременијим градовима. Са паметнијим и сигурнијим аутомобилима, могуће је да ће се возачка дозвола променити и више неће личити на модел и функцију коју тренутно има.
