Управљачки програми апликација су пронашли а нови метод за одбијање раса. У последње време, путници примећују да је повећан број отказаних вожњи, а на овакво понашање има и одговора.
У ствари, пракса је изазвала дебату јер је укључивала провизију коју је примио Убер и трошкове додијељене возачима.
види више
Фуј, коначно! ОВА 3 знака ће се ослободити патње 25.
Мексичка 'суперхрана', коју конзумирају Астеци, има одличне…
Шему је на друштвеним мрежама објавио адвокат за заштиту потрошача Жоао Карнеиро. Он је у видео снимку известио да возачи имају приступ апликацији под називом СтопЦлуб.
Овај систем процењује вредности трке и утврђује да ли је вредно прихватити или не.
Штавише, апликација аутоматски одбија вожње које се сматрају штетним. Да би га активирали, возачи морају да унесу минимални износ за који сматрају да је поштен да заради за трке.
„Апликација СтопЦлуб изједначава терен за драјвере апликација. То је зато што им омогућава да знају колико ће зарадити, омогућавајући им да примају пристојну накнаду за свој рад”, рекао је адвокат.
Према речима стручњака, ова расправа подразумева несразмерно плаћање које Убер намењених возачима, што значи да нису у могућности да примају пристојну накнаду за своје услуге.
„Провизија коју наплаћује Убер може достићи 40% цене вожње. Стога, СтопЦлуб апликација показује возачима калкулацију цене по пређеном километру, спречавајући их професионалац завршава у губитку и мора да плати гориво, трошкове одржавања и чишћења. возило.
(Слика: Дисцлосуре)
Апликација популарна међу Убер возачима
Због понуђених информација, СтопЦлуб апликација је постала популарна међу возачима. Његов утицај је био толико значајан да је Убер поднео тужбу против програмера услуге.
Насупрот томе, Удружење возача апликација Сао Паула (Амасп) одлучило је да учествује у процесу одбране апликације која одбија вожњу. За удружење, овај алат је користан у радној рутини возача.
Жоао Карнеиро истиче да се, поред расправе о СтопЦлубовом калкулатору зарада, Убер бори и да не региструје радне картице возача.
Оправдање компаније је да професионалци нису запослени, већ слободњаци који могу да одбију или прихвате трке.
Међутим, пракса услуге је другачија, јер Убер има систем који процењује количину прихваћене и одбијене расе од стране професионалаца.
Ако добију низак резултат у овој процени, Убер може оштетити или чак отказати њихове регистрације.
У садржају се истиче да је СтопЦлуб „био веома користан у контексту у којем Убер жели да максимизира свој профит, а потрошач жели да плати што је могуће мање за транспорт“, каже адвокат.
Коначно, ово је отворило дискусију међу следбеницима питањем: „А ви, да ли мислите да је исправно да самозапослени возачи могу да бирају да ли им је услуга коју ће пружати заиста интересантна?“