Произвођачи аутомобила траже споразум са савезном владом како би понудили погодности за поновно активирање продаје популарни аутомобили у Бразилу. Тако министар Гералдо Алцкмин, за развој, и Фернандо Хаддад, из финансија, расправљају о могућим владиним подстицајима да популарни аутомобили буду јефтинији.
најјефтинији популарни аутомобили
види више
Како добити свој ЦНХ бесплатно 2023. године?
Након хакерских напада, Мицрософт издаје бесплатне алате за…
Сав овај покрет има за циљ стварање програма Савезне владе који смањује вредност популарних аутомобила за најмање десет хиљада реала. Као резултат тога, проналазе се потпуно нови аутомобили са понудама које почињу од око 50.000 Р$ и 60.000 Р$.
Вриједно је запамтити да се најјефтинији пронађени модел тренутно продаје за 68,1 хиљада Р$.
Ово је Реноов Квид, а једно од оправдања за повећање вредности аутомобила од нула километара је недостатак делова изазван пандемијом.
Компензација
Да би постигли циљ смањења цена аутомобила, произвођачи аутомобила морају да повећају цену смањење пореског оптерећења за тзв. улазне аутомобиле, који се односе на основне моделе аутомобили.
С друге стране, произвођачи аутомобила би се вратили са производњом „зелених” аутомобила, односно који би као гориво користили само етанол.
На овај начин би било мање штетних утицаја на животну средину од конвенционалних аутомобила који користе сагоревање, као што су они који користе бензин или дизел.
Укратко, прошле године око 83,3% нових аутомобила у Бразилу имало је технологију флек горива, која омогућава употребу и бензина и етанола.
У истом периоду, такође, друго најкоришћеније гориво био је дизел са учешћем од 11,7%, а следе мотори који користе само бензин, са 2,5%.
Произвођачи аутомобила такође процењују могућност уклањања неких необавезних компоненти из аутомобила у а у покушају да смање њихову коначну цену, међу тим ставкама би биле оне које се односе на навигацију и повезаност возило.
ограничен ефекат
Одлука је процењена и многи руководиоци тврде да је то питање важно за сектор који пати од пада продаје. Међутим, произвођачи признају да смањење цене возила улазног нивоа може имати ограничен ефекат.
С обзиром на високе камате и потешкоће у понуди кредита, набавка возила на крају није олакшана. У 2022. години, на пример, проценат нових аутомобила продатих уз финансирање био је испод 40%, пре десет година овај број је достигао 70%.