Имате проблема са проналажењем драјвера за апликацију? Не схватајте то лично, нисте једина особа у овој ситуацији. Последњих месеци честе су жалбе корисника превоза по апликацији. Рецензије говоре о потешкоћама у добијању вожњи кроз Убер и 99 апликације. Компаније су најтрадиционалније у овој области у земљи.
Опширније: ТикТок мења правила за коришћење мреже за особе млађе од 18 година
види више
Директор школе деликатно интервенише када примети да ученик носи капу у…
Мајка обавештава школу да четворогодишња ћерка, која јој спрема ручак, може...
У објави на твитеру, корисник каже: „Ужасно је! Морате их молити да наставе трку.” Нит у којој се налази коментар има око 60 хиљада лајкова и више од 600 коментара.
Неки потрошачи наводе сате чекања да возач прихвати вожњу. „Лакше је наћи новац на улици него возача који прихвата трку“, каже се у другом посту на Твитеру.
Поред тога, отисци са речима: „не отказујте, младићу. Молимо вас".
Приликом истраживања теме могуће је пронаћи десетине недавних жалби. Међутим, објашњење проблема је на крају помало нејасно и дивергентно у неким тачкама.
Објашњења
Возач није у обавези да прихвати вожњу, иако ће претерано одбијање довести до казни. Ако возач одбије многе трке, његов резултат у апликацији може значајно пасти. Због тога му је потребно више времена да се „подигне“ и више профитира од посла.
Према неким возачима, повећање цена горива обесхрабрује прихватање неких вожњи. Ово се дешава зато што добитак за карту не прелази износ потрошен на пуњење горива.
Постоје и трке које се отказују због страха од возача. Ово се дешава када се путник налази у сумњивом подручју или то изазива несигурност код возача.
Међутим, најчешћа притужба тиче се трансфера износа радницима. Возачи отказују неке вожње јер је путовање предуго за новац који ће им бити плаћен. Другим речима, не исплати се тркати.
„Корисници морају дуже да чекају на путовање јер, посебно у шпицу, има више позива него партнера који су спремни да путују. Велика потражња значи да Уберова апликација ради без престанка за партнере, ситуација у којој се они осећају пријатније. да одбију путовања, јер знају да ће други позиви стизати у низу, вероватно са већом зарадом“, наводи се у поруци Убер-а упућеној притисните.
Одговор 99 прати исту линију. „Важно је напоменути да је од краја 2020. године 99 обновило обим вожњи за 100 одсто у поређењу са периодом пре пандемије“, правдао је он у извештају Цаналтецх-а.
Упркос томе што се неки возачи жале на вредност коју преносе вожње, компаније поричу проблем. За њих су разлози за отказивање, као и добици, индивидуални. Сваки возач успева да заради сопствени приход преко платформе и то варира у зависности од посла који се нуди.