На Марсу од 2021. године, НАСА-ин хеликоптер Ингенуити, активан у тактичком и научном извиђању за мисију Персеверанце, остао је у тишини накратко.
Погледајте такође: Заштита Земље: НАСА развија упозорење за смртоносне соларне олује
види више
Јапанска компанија намеће временско ограничење и убире предности
Упозорење: ОВА отровна биљка довела је младића у болницу
Путем објаве на блогу најпопуларније свемирске агенције на свету, Тревиса Брауна, главни инжењер Ингенуити-а, донео је више детаља о случају.
Није први пут да је дошло до прекида у комуникацији.
Тревис Браун је известио да је контакт са хеликоптером потпуно изгубљен у периоду од шест дана.
У овом случају, Ингенуитин нестанак са радара догодио се док је била између 755. сунца и 761. сунца. За контекст, једно „Сунце“ на Марсу је једнако једном марсовском дану, што би било отприлике 24 сата, 39 минута и 35 минута.
Међутим, погрешна комуникација није била неуобичајена. У истом том периоду, пре отприлике годину дана, дошло је до кратке неспоразуме која је трајала два дана. Објашњење је било задужено за
батерија недовољно када је рано пала ноћ у марсовској зими. Као резултат тога, смањени напон је проузроковао да се сат мисије ресетује и да не буде синхронизован са пријемником Персеверанце.Само овога пута, чињеница је изненадила научнике када су схватили да су сведоци потпуног замрачења - као да је нестао или мртав. Браун је у својој публикацији рекао да чак иу неповољним окружењима за комуникацију увек виде индикаторе активности.
„У више од 700 солова који управљају хеликоптером Марс, никада раније нисмо доживели потпуни радио-замрачење“, рекао је Браун.
Недељу дана касније, на сол 761, коначно је откривено да није мртав, путем потврда путем АЦК (радио потврда). Стручњаци су извршили форензичка испитивања и дошли до закључка о његовом нестанку.
Који су били прави разлози замрачења хеликоптера Ингенуити?
Браун је написао да је замрачење комуникација резултат два фактора. „Прво, топологија између ровера и хеликоптера била је веома изазовна за радио хеликоптера.“
Затим се даље каже да је „умерени гребен који се налази југоисточно од места слетања лета 49 одвајао хеликоптер од оперативног подручја ровера. Утицај тог гребена би се само смањио када би се ровер непријатно приближио хеликоптеру.
На крају је такође додато да се антена на роверу, одговорна за комуникацију са хеликоптером, налази на његовој десној страни. То јест, његов положај значи да су сигнали између два робота делимично блокирани.
