Почетком 2023. године у Бразилу су ступиле на снагу нове саобраћајне регулативе, које би требало да служе као упозорење возачима да обрате још већу пажњу у вожњи.
Нови сет норми бразилског саобраћајног закона (ЦТБ) обухвата неколико промена, у распону од рока важења Националне возачке дозволе (ЦНХ) до нових захтева у вези са кратким светлима на државним и савезним путевима.
види више
Нови радари ће ухватити велику брзину пре судара...
Правда суспендује женски ЦНХ због дуга; разумети случај
Једна од промена која захтева више опреза је управо нова регулатива за коришћење кратких светала.
Укратко, од сада, ако возило има уграђена дневна светла (ДРЛ), неће бити обавезно да буду упаљена кратка светла. Међутим, ако аутомобил нема ДРЛ систем, током дана ће бити потребно укључити кратка светла на аутопутевима са једном траком.
Иако је одавно пуштен у продају, ново правило које предвиђа употребу упаљених фарова током дана не поштује се код многих возача.
Ова погрешна радња би могла да доведе до казне од 130,16 БРЛ и губитка четири бода у возачка дозвола. Казне се односе на просечан прекршај.
Друга саобраћајна правила која захтевају повећану пажњу у 2023
Једна од „најнебулознијих“ и најконтроверзнијих измена нових прописа је дозвола за скретање десно на црвено светло.
Ова промена се сматра збуњујућом, јер важи само када постоји знак који експлицитно сигнализира овај маневар. Штавише, регистарске таблице морају бити видљиве свим возачима.
Друга одлука која је изазвала контроверзу је нова резолуција Националног савета за саобраћај (Цонтран) који је одредио смањење минималног нивоа светлости које може да прође кроз филм инсулфилма до 70%.
Ово правило важи за најважније делове стакла, као што је ветробран, који је одговоран за вид возача.
Што се тиче задњих прозора, минимална дозвољена количина светлости која може да прође кроз инсулфилм филм је 28%, под условом да се не формирају мехурићи.
Што се тиче обнове ЦНХ, промене су сада везане за године возача. За возаче до 49 година, возачка дозвола важи 10 година.
У случају возача старости између 50 и 69 година, обнављање се мора извршити сваких пет година. А за возаче старије од 70 година, обнављање се мора вршити сваке три године.
Поред тога, период за обнављање након истека се вратио на 30 дана, након изузетног продужења одобреног 2020. године због пандемије.
Дипломирао историју и технологију људских ресурса. Страствен за писање, данас живи сан да се професионално понаша као писац садржаја за веб, пише чланке у различитим нишама и различитим форматима.
