Да ли сте чули за Браво Мотор Цомпани (БМЦ)? Ускоро планира да поседује прву гигафабрику за електричне аутомобиле и батерије у Бразилу, као и Елон Муск урадио са Теслом у САД. БМЦ, аргентинска компанија која производи електрична возила, удружила се са компанијом Роцквелл Аутоматион како би успоставила фабрику електричних возила и батерија у Новој Лими, Минас Гераис. Погледајте више информација!
Опширније: Сони и Хонда имају за циљ да преузму тржиште електричних аутомобила
види више
Гоогле развија АИ алат за помоћ новинарима у…
Неотворени оригинални иПхоне из 2007. продаје се за скоро 200.000 долара; знам...
Шта је гигафабрика
Термин „гигафабрика“ постао је популарна реч. Односи се не само на Теслине фабрике батерија, већ и на фабрике батерија других произвођача, па и фабрике електричних возила (ЕВ). Тај термин обухвата све аспекте простора електричних возила који је тренутно у моди.
Партнерство између БМЦ и Роцквелл Аутоматион
Две компаније потписале су партнерство за изградњу комплекса фокусираног на електрична возила, који се за сада зове Цолоссус Цлустер. Поред тога, према изјави коју је објавио Роквел, почетна инвестиција би могла да достигне 4 милијарде долара.
Према Роквелу, компанија је пристала да затвори алијансу јер би тиме помогла да се обезбеде најсавременија решења за производњу батерија и електричних возила на бразилском тржишту.
Стога ће, на основу концепта циркуларне економије, обезбедити и савремена технолошка решења за максимизирање резултата. и поједноставите „време до тржишта“ комбиновањем симулације, оптимизације и технологија проширене стварности са инжењерингом и производњу.
Планови Гигафабрика у Бразилу
За будућност читавог екосистема, фокус је био на систему електрификације, тако да је производња батерија постала стратегија за задовољавање ове потражње. Као резултат тога, две компаније су известиле да је план првобитно укључивао производњу 22.790 електричних возила годишње од 2024.
Међутим, идеја је да се број производње повећа до 2029. године (прогноза за годину за завршетак пројекта). Поред тога, гигафабрика електричних возила у Бразилу требало би да отвори 14.000 директних и индиректних радних места у земљи и да производи 43.750 комплета литијум-јонских батерија годишње.
