Будући извршни директор Тоиоте представља тим фокусиран на електрични аутомобили. Тојота је водећи јапански произвођач аутомобила, а њен будући извршни директор Који Сато каже да ће његов тим имати возила као кључну тему. електрични и до 2026. године представиће потпуно нови модел, поред појачања свих постојећих електричних возила марке.
Електрична возила су кључна тема за будућег генералног директора Тојоте
види више
Упозорење: ОВА отровна биљка довела је младића у болницу
Гоогле развија АИ алат за помоћ новинарима у…
Који Сато ће бити будући председник главног јапанског произвођача аутомобила, који за његов менаџмент, већ је представио тим који ће бити одговоран за агресивно залагање фокусирано на електричне моделе Марка.
Он наводи да су електрична возила (ЕВ) суштинска тема за њега тим, који ће се трудити да представи нови, најсавременији електрични модел до 2026. године.
Он каже да док је Тоиота посвећена побољшању својих постојећих модела, нови тим ће предводити прелазак на електричне моделе у компанији.
Тим који ће водити Тоиотина ЕВ
Приликом представљања тима, будући генерални директор је навео неколико запослених који ће чинити тим и њихове обавезе функције као што су неутралност угљеника, безбедносна технологија, као и надзор над регионима као што је Северна Америка и Азије.
Навођена су имена која су већ постојала у компанији, као што је Хироки Накајима, који је одговоран за надгледање средњих возила, али ће сада заузимати извршно потпредсједништво надзора технологије.
Друго добро познато име је Иоицхи Мииазаки, који је тренутно одговоран за надгледање комерцијалних операција, а сада ће постати финансијски директор.
Све промене улога, укључујући и ону Сатоа, тренутно директора бренда који ће постати председник бренда, десиће се 1. априла.
Напор да њихови аутомобили смање нивое емисије
Тојоту конкуренти често виде као инфериорну у праћењу друштвених промена електрификације. Међутим, Сато каже да ће то бити најновији приоритет компаније.
Запослени у Тојоти инсистирају на тврдњи да имају технологију електричних аутомобила на батерије или чак чистих ЕВ, међутим истина је да су његови конкуренти, Тесла, јапански ривал Ниссан и кинески БИД, већ преузели водство у овом Маркетплаце.
Стога је компанија посвећена производњи квалитетних електричних возила, покушавајући да пронађе решења за батерије које имају високе трошкове. Поред тога, Сато наводи да је тоиота има за циљ да направи најпаметније, најсигурније и најзабавније ЕВ, укључујући функције за забаву.
