О енглески канал то је крак северног Атлантика који одваја острво од Велике Британије од континенталне Европе и налази се између Енглеске и Француске. Прелазак Ламанша може се обавити чамцем, трајектом, пливањем или кроз Евротунел. Евротунел је близу Доверског мореуза, најуже тачке у каналу, и простире се 37,9 километара испод Ламанша, повезујући енглеску и француску територију.
Важан морски пут у Европи и позорница за неколико догађаја у историји континента, Канал да Манча може бити опасна због јаке плиме и интензивне облачности у неким периодима године. године.
Прочитајте такође: Панамски канал — вештачки пловни пут који повезује ОАтлантски океан и Тихи океан
Преглед Ламанша
Ламанш је крак ОАтлански океан који се налази између острва Велике Британије и континенталне Европе.
Најужа тачка у Ламаншу је мореуз Довер који је дугачак 34 км.
Постоји 37,9 км дугачак тунел испод океана у Ламаншу, који повезује Енглеску са Француском, назван Евротунел.
Прелазак Ламанша може се обавити кроз тунел, трајектом или пливањем, као спорт.
Сваке године десетине хиљада миграната пређу Ламанш у малим чамцима.
Јаке плиме, таласи и интензивна облачност су неке од опасности Ламанша.
Ламанш је веома важан за привреду и туризам у региону, као један од главних трговинских путева у Европи.
Карактеристике Ламанша
Ламанш је а арм оф ОАтлантски океан који одваја острво Велика Британија одТхе континентална европа, који се налази тачније између југа Енглеске и северозапада Француске.
Има дуга око 560 километара, са ширином од 240 километара у најширем и приближно 34 километра у најужем делу. Овај мањи регион је познат као мореуз Довер и повезује Ламанш са Северним морем.
У поређењу са другим атлантским морима која се купају европски континент, Ламанш је један од најплићих. Твоје дубина варира између 45 и 174 метра, са прилично грубим подом близу обале (енглеска и француска) и суштински равним у другим областима. Процењује се да је геолошка структура која одржава Ламанш настала пре 400 милиона година.
У региону Ламанша постоје превласт климе умерено океански, са благим летима и хладним зимама. Површинске температуре варирају у просеку између 7 и 16 °Ц. Падавине су обилније у топлијим месецима и могу се акумулирати до 1.000 мм годишње. Током периода који се протеже од октобра до априла, време изнад Ламанша постаје влажније и облачно, што погоршава видљивост у овој области. Поред тога, постоји појава јаких ветрова.
Тунел Ламанш
У Ламаншу постоји подводни тунел који повезује Енглеску и Француску и се зове Евротунел. Евротунел се налази у близини Доверског мореуза, као што је приказано, и повезује британски град Фолкестон са француском комуном Кокел, у региону познатом као Пас-де-Кале.
Тунел под каналом, или како га још називају, има Укупно 50,5 километара, од чега се 37,9 километара налази испод океана. Због тога добија титулу најдужег подводног тунела на свету. Његова најдубља тачка налази се 75 метара дубоко у океанском супстрату.
Изградња Евротунела почела је 1988. године, а завршена је пет година касније.. Године 1994. дошло је до отварања пута које је извршила француска председница и тадашња енглеска краљица Елизабета ИИ. После скоро 25 година рада, процењује се да је 80 милиона возила већ прешло Ламанш кроз Евротунел.
Колико је важан Ламанш?
Енглески канал има велики економски, историјски и научни значај. Ламанш је важан трговачки пут у Европи, као што је то био и вековима. Економски аспект Канала протеже се и на туризам и риболов, с обзиром на то да су температуре у водама регион су повољни за добијање врста велике комерцијалне вредности, као што су харинге, сардине, ципал и Атлантски бакалар.
У историјској прошлости, Ламанш и Доверски мореуз служили су као физичка баријера за Велика Британија, углавном, а такође и као капија за британске територије и Европу континентални. Ламанш је у великој мери коришћен и током Другог светског рата (1939-1945), као што је био случај са инвазија на Нормандију 1944.
Значај Ламанша је такође научни. Многе студије су развиле и развијају бројне области знања. Поред историје, геологија Ламанша и понашање северноатлантских вода у овом региону су друге веома релевантне теме које се обрађују у истраживању.
Прелазак Ламанша
Сваког дана више од 500 пловила пређе Ламанш, који се може окарактерисати као густ саобраћај. Поред бродова и чамаца који путују дуж овог дела северног Атлантика, путују између Енглеске и Европе копно се може обавити трајектима, којима је у просеку потребно сат и 30 минута да пређу Канал да Место.
Евротунел је још једна рута која се користи за прелазак Ламанша., направљен приватним возилом или брзим возом познатим као Еуростар. Путовање траје око 35 минута и најбржи је начин да се пређе Ламанш.
![Возило прелази Ламанш кроз Евротунел. [2]](/f/6573f43882e45b47be3fb81ac4c41884.jpg)
Многи пливачи на дуге стазе виде прелазак Ламанша као спорт, тачније водени ултрамаратон. У овом случају, спортисти пливају преко Доверског мореуза и имају тенденцију да заврше стазу у временском периоду од 12 до 16 сати.
Важно је истаћи да многи имигранти прелазе Ламанш, највише према Уједињеном Краљевству. Превоз се обавља малим рибарским чамцима и другим мањим пловилима који на крају путују претрпани, што путовање чини још опаснијим. У 2022. години више од 45.000 људи из различитих делова континенталне Европе прешло је пут у потрази за бољим животним условима, што је број који је скоро двоструко већи од броја регистрованих 2021. године.
Погледајте такође: Суецки канал — вештачка рута која омогућава поморску комуникацију између мЦрвени ваздух и Средоземно море
Зашто је Ламанш опасан?
Енглески канал може бити опасно због две природне појаве понављају се у приморским областима.
Први је појава плиме и осеке (горе-доле кретање воде у односу на обалу), који може да генерише веома јаке таласе и струје и угрози пловила и оне који преко њихових вода прелазе на друге начине. Ламанш је познат по томе што има неке од најјачих и најсложенијих плиме и осеке на европском континенту, генеришући, поред струјања, јаке струје и турбуленције у водама.
Клима региона доводи до формирање магле над водама Ламанша у одређено доба године. Ова природна појава узрокује губитак видљивости у подручјима где се јавља и представља велики изазов и ризик за возаче чамаца.
Чињенице о Ламаншу
Идеја о тунелу испод Ламанша, који би повезивао Енглеску са Француском, појавила се у 19. веку, тачније 1802. године.
Око 13.000 радника било је одговорно за изградњу Евротунела.
Британски пливач Метју Веб био је прва особа која је препливала Ламанш. Подвиг је остварен 1875. године, а прелазак је трајао 22 сата.
У Ламаншу има много острва. Главна су Каналска острва, уз обалу Француске, и острво Вајт, које је од Енглеске одвојено мореузом Солент.
У подземљу, температуре трпе веће варијације (у односу на површину) на западу, где могу достићи 5 °Ц.
Постојала је антиклинала (набор, попут планинског ланца) која је повезивала Велику Британију са континенталном Европом. Ова формација је држала доста воде у региону где се данас налази Северно море. Међутим, пре између 450.000 и 180.000 година, две велике поплаве су убрзале процес ерозије у региону и исклесале огромну долину. У последњој глацијацији, пре 10.000 година, уништена је последња копнена веза у мореузу Довер, формирајући Ламанш какав данас познајемо.
кредит за слику
[1] Веиоуне / Мортадело2005 / Викимедиа Цоммонс (репродукција)
[2] Голдситхнеи / Схуттерстоцк
Аутор: Палома Гуитаррара
Наставник географије
Извор: Бразил школа - https://brasilescola.uol.com.br/geografia/canal-da-mancha.htm