ТХЕ циклус гуме Био је то економски циклус који се десио у Северни регион Бразила између 1880-их и 1910-их. Овај циклус карактерише екстракција латекса из стабала каучука присутног у региону Амазона за производњу гуме како би се задовољили захтеви међународног тржишта за овом робом.
Са гуменим циклусом, хиљаде људи преселило се у регион Амазона, а градови попут Манауса и Белема су брзо расли. Њихово становништво је расло, а просперитет је донео одличну инфраструктуру у оба града. Циклус гуме се завршио због конкуренције са гумом произведеном у Азији.
Прочитајте такође: Пау-Брасил — дрво које је започело први велики економски циклус у Бразилу
Резиме циклуса гуме
Гумени циклус је био економски циклус који се одвијао у северном региону Бразила.
Обележила га је вађење латекса и производња гуме.
Привукао је хиљаде људи на Амазон регион, углавном из Цеаре.
То је допринело расту и богаћењу градова као што су Манаус и Белем.
Завршило се због конкуренције са гумом произведеном у Азији.
Какав је био циклус гуме?
Гумени циклус је био један од економских циклуса у бразилској историјиТхе, а заснивао се на извозу гуме произведене у Бразилу. Овај производ је произведен екстракцијом латекса, добијеног из дрвета каучука, дрвета које се налази у великом изобиљу у региону Амазона.
Овај циклус је био одговоран за привлачење хиљада радника у регион Амазона да раде у екстракција латекса и допринела је да гума постане други најизвознији артикал у Бразилу између 1880-их и 1910. године. Развој ове привредне активности такође је допринео великом развоју великих градова на северу, углавном Манауса и Белема.
Важност гуме
Производња гуме и њена потрошња у великим размерама резултат су промена изазваних технолошким и индустријским развојем који се десио крајем 19. века. ТХЕ Гума је постала основна ставка у производњи безбројних производа, поред тога што је суштинска компонента аутомобила и бицикала, велике новине с краја 19. века.
Све већи значај гуме натерао је небројене произвођаче да посвете напоре развоју најбољих метода производње гуме. Главни изазов је био да се натера гума да задржи своја еластична својства са варијацијама у климе, а то је постигнуто захваљујући процесу вулканизације, који је развио Цхарлес Гоодиеар у 1844.
Са овом иновацијом, потрошња гуме се експоненцијално повећала, и то промовисао експлоатацију латекса у Бразилу за производњу гуме. Међутим, активност је значајно порасла у северном Бразилу од 1880-их па надаље.
Гумени циклус у Амазону
Од 1880. године па надаље, повећање потрошње гуме на међународном тржишту подстакло је производњу ове робе у Бразилу. ТХЕ Регион Амазоније обележило је велико обиље хевеа брасилиенсис, гумено дрво, дрво од кога се добија латекс, сировина за каучук. Као резултат тога, хиљаде људи је привукло да раде на екстракцији овог инпута.
Историчар Борис Фаусто наводи да се само између 1890. и 1900. године становништво амазонског региона повећало за око 110.000 људи.|1| Већина појединаца који су отишли у регион да раде са латексом и гумом били су људи из Цеаре. Верује се да је овај велики проток изазван тешким сушама које су погодиле Цеару крајем 19. века.
Ове људи били транспортованиТхес за Амазон у прилично лошем стању, а радници на плантажама каучука били су препуштени на милост и немилост интересима својих послодаваца. У сваком случају, велики број појединаца који су се доселили у регион Амазона допринео је убрзаном расту многих градова.
Заједнице уз реку су се развиле или појавиле као резултат експлоатације плантажа каучука, и велики градови, као што су Манаус и Белем, брзо су расли. У граду Белем, на пример, становништво се повећало са 50.000 на 96.000 од 1890. до 1900. године. Поред раста становништва, Манаус и Белем су доживели велики развој у инфраструктури.
Просперитет који је обезбедио гумени бум значио је да су у оба града изграђена позоришта, палате, биоскопи, зграде и друге грађевине. Осим тога, почели су да се ослањају на струју, електричне трамвајске линије, телефонске услуге, водовод, канализацију, јавну расвету са струјом итд.
Тиме су ова два града постала инфраструктурно најнапреднија у земљи почетком 20. века. Благостање се правдало чињеницом да је гума била друга по извозу артикал у Бразилу и због чињенице да је главни купац бразилске гуме била Енглеска која је плаћала у фунтама стерлинг
Важност ставке се може мерити статистиком, пошто између 1898. и 1910. 25,7% бразилског извоза чинило сеи гума. Ово је експресиван број, јер је овај производ заостајао тек иза кафе, која је представљала 52,7% бразилског извоза.|2| Још један податак који говори о обиму извоза је податак да је само 1910. године Бразил извезао 40 хиљада тона гуме.|3|
Прочитајте такође: Прве плантаже шећерне трске у Бразилу — почетак цциклус шећера
криза циклуса гуме
Од 1912. надаље, циклус гуме у Бразилу је почео да опада. То се објашњава међународним такмичењем. Британци и Холанђани успели су да узгајају каучуковца у својим колонијама у Азији и били су одговорни за производњу гуме доброг квалитета по много бољим ценама од оних које нуди Бразил.
Као резултат тога, ова привредна активност у земљи брзо је опала. Године 1915. гума произведена у Азији већ је контролисала 68% међународног тржишта.|4| Са овим падом, привреда у региону Амазона је осетила снажан утицај и такође је опала. То је зато што није било врсте улагања у диверсификацију економских активности у Амазону, који је зависио од новца од гуме.
1940-их постојао је други циклус гуме, која је била подстакнута северноамеричком потрошњом током Други светски рат, посебно када је Јапан преузео контролу над производњом предмета у Азији. Али овај други циклус је изгубио снагу када се рат завршио 1945. године.
Оцене
|1| ФАУСТ, Борис. Историја Бразила. Сао Пауло: Едусп, 2013, стр. 250-51.
|2| Исто, стр. 250.
|3| Економски циклус гуме. Да бисте приступили, кликните овде.
|4| ФАУСТ, Борис. Историја Бразила. Сао Пауло: Едусп, 2013, стр. 251.
Заслуге за слике:
[1] Матиас Рехак и схуттерстоцк
