Педесетих година прошлог века процес модернизације бразилске економије био је једна од кључних тачака расправе у политичким круговима и бразилском друштву. У ствари, од времена Гетулиа Варгаса, између 1930. и 1945. године, процес индустријализације и Раст градова био је резултат развојне политике вођене деловањем владе Бразилски.
1956, ова потрага за развојем и модернизацијом кренула је новим правцима доласком Јусцелина Кубитсцхека за председника Бразила. Са модернизацијом као једним од њених заштитних знакова, ЈК је, као што је био познатији, имао амбицију да изврши пројекат „50 година за 5“. Према том амбициозном слогану, свака година његове владе представљала би десетогодишњи напредак у националном друштву и економији.
Често је ова врста пројекта обележена завршетком главних радова и конструкција који доказују оно што се оглашава. У случају ЈК, пренос и изградња новог главног града била је једна од најзлогласнијих и најутицајнијих акција његове владе. Међутим, идеја није била оригинална. У разним временима се разматрало пресељење из главног града државе у унутрашњост.
Да би спровела овај велики пројекат, бразилска влада је испоручила пројекат јавне зграде и распоред новог града у рукама архитекте Осцара Ниемеиера и урбанисте Луциус Цоста. Заједно су развили смели архитектонски пројекат који је био у супротности са старим и традиционалним престоницама пронађеним у Европи. Истражујући облине и облике, Брасилиа је нешто што никада раније није било у историји архитектуре.
Међу главним зградама у граду можемо истаћи Национални конгрес, катедралу Брасилиа и Еспланада дос Министериос. Поред тога, такође можемо истаћи дизајн града, организован у облику крста и назван Плано Пилото. Обележен великим путевима и великим блоковима, град је организован у секторе који шире услуге у различитим деловима града и ефикасан систем адреса.
Упркос свим позитивним карактеристикама и савременим цртама нове престонице, не можемо да не укажемо на проблеме које је донио настанак новог града. Прво, треба напоменути да је за изградњу посла Брасилиа потребан велики број зајмова. Као резултат, спољни дуг земље се знатно повећао и на крају је створио озбиљне проблеме економији.
Истовремено, треба напоменути да је изградња привукла огромну количину радника. По завршетку градње, многи од ових радника завршили су да живе у регионима близу главни град, што је довело до неколико импровизованих градова који су се сукобили са првобитним пројектом намењеном Регион. И данас су региони око Бразилије и даље деликатан проблем који треба да реше наше власти.
Тежећи проблеме и квалитете, схватамо да је Бразилија важна историјска и архитектонска знаменитост у земљи. Даље, његова важност се поново потврђује тиме што је центар из којег долазе важне одлуке које утичу на животе хиљада Бразилаца. Тако, мешајући модерност и политику у свом пореклу, главни град постаје важно наслеђе које ће препознати сви бразилски грађани.
Аутор Раинер Гонцалвес Соуса
Дечји школски сарадник
Дипломирао историју на Савезном универзитету у Гојасу - УФГ
Магистар историје са Савезног универзитета у Гојасу - УФГ
