Ксаванте је староседелачки народ који живи у подручјима распоређеним у држави Мато Гроссо, у региону Централ-Запад Бразил, у такозваном Легал Амазону, у којем се налази четврта највећа аутохтона популација у земљи, са око двадесет и четири хиљаде јединки. У овом региону, поред Ксавантеса, постоје Теренас, Парецис и Гуарани. Ксаванти су најбројнији, са око 13 хиљада јединки.
Индијанци Ксаванте се простиру на 12 подручја која се називају „аутохтоним земљама“, од којих су нека већ уређена као резерват, а друга под проучавањем. То су: Ареоес, Ареоес И, Ареоес ИИ, Цхао Прето, Мараиватседе, Марецхал Рондон, Парабубуре, Пиментел Барбоса Санградоуро / Волта Гранде, Сао Марцос, Убававе и Ведезе. Још увек живе на северозападу Гојаса, у аутохтоним колонијама Царретао И и Царретао ИИ.
Ксаванте себе називају „А’уве Уптаби“ (прави људи). Говоре језиком акуем, аквен или а’увем, који припада макро-је језичком трупцу, који садржи 13 сугласника и тринаест самогласника.
Индијанци Ксаванте подељени су у два различита клана „оваве“ (велика вода) и „проза’оно“ (пуноглавац). Брак је дозвољен само између чланова различитих кланова.
Индијанац Ксаванте је ловац и ратник. Индијанци уче да се брину о кући и о пољима, предеју памук и скупљају корење у шуми. Након контакта са цивилизацијом, стварање домаћих животиња за конзумацију постало је уобичајено.
Ксаванти обично сликају своја тела као очување културе. Још један обичај који се одржава је адолесцентов обред преласка у зрело доба, где млади остају изоловани од осталих чланова племена, само излазећи са старијима у лов и риболов. Када за то дође време, младићев део се избуши комадом јагуарске кости и рупа се попуни посебним украсом од сламе. Од тог тренутка, он се сматра пунолетним и враћа се да живи са остатком племена.
Авион Ксаванте
Авион Ксаванте био је први млазни авион који је у Бразилу произвео ЕМБРАЕР - Емпреса Брасилеира де Аеронаутица. ЕМБ-326ГБ Ксаванте је изведен из МБ-326, једнодомоторног млазњака, намењеног за обуку, који је развила италијанска компанија Аермаццхи, која је први лет извела 1957. године.
По лиценци компаније Аермаццхи произведен је у Бразилу, Аустралији и Јужној Африци. Због ниских трошкова производње и рада, јер су свестране и окретне, развијене су верзије за копнени напад.
Ксавантес је 1971. године почео са радом у бразилском ваздухопловству ФАБ и производио се до 1981. године у укупно 166 авиона, од којих је 27 извезено у Парагвај, Аргентину и Того.
Поред своје функције обуке пилота, Ксаванте је опремио неколико ФАБ-ових нападачких одреда. Тридесетак летелица је и даље у функцији.