Марк И - први борбени тенк у историји

• Први рат и технонаучни развој

ТХЕ Први светски рат многи историчари сматрају да је најкатастрофалнији догађај у новије време. То је зато што пукнуће које је овај рат изазвао читавом цивилизацијском структуром пре него што је било без преседана. Једнако без преседана био је број погинулих, као и разарајући утицај који је изазвао.

О. унапредтехнонаучни примењује на индустријарата много допринели овом поражавајућем потенцијалу. Бомбе, митраљези, минобацачи и хемијско оружје као што је иперит (или стручњак), били су међу технолошким изумима који су са смртоносном ефикасношћу запослени у Првом светском рату Али и други проналасци на пољу транспорта били су прилично утицајни, попут авиона и оклопних борбених возила, који су постали познати као „ратни тенкови“. О. први од тих тенкова за улазак у борбу били су Британци Марк И.

• Прототипи оклопних борбених возила

Прва оклопна борбена возила развијена су у раним годинама 20. века као модели уобичајених четвороточкаша као што је Роллс Роице, пресвучен металним оклопом и наоружан митраљезима. Један од ових аутомобила био је немачки

Аустро-Даимлер Панзерваген, 1904. Међутим, ови модели нису били у потпуности примењени у првим месецима Првог светског рата, јер их нису имали карактеристике неопходне за циљеве као што су: превазилажење природних и изграђених препрека и наоружање артиљеријом тешки: топови.

• Од "Малог Вилија" до "Марка И"

Полазећи од оклопног модела Роллс Роице, од Краљевска поморска ваздухопловна служба, произведен 1914. године, тадашњи Лорд оф тхе Бритисх Адмиралти, ВинстонЦхурцхилл, који ће касније постати премијер Енглеске, одобрио је пројекат под насловом ЛандсхипсОдбор за производњу новог прототипа британског тенка. За разлику од претходних модела, овај прототип, тестиран 6. септембра 1915. године, више није био адаптација обичног борбеног аутомобила, већ стварање специфичног ратног аутомобила. Добијено име је било „малоВиллие”, А уместо четири точка, имао је и две гусенице за метал (попут оних на тракторима) оклопна возила, која су омогућавала бољу кретање стрмим местима и већи отпор нападима непријатељи.

Не заустављај се сада... После оглашавања има још;)

„Мали Вили“ отворио је пут све отпорнијим и динамичнијим моделима. Најефикаснији од ових модела, Марк И, одведен је у борбу 15. септембра 1916. године током Битка код Сомме, која је заустављена у близини реке Сомме у Француској. Две јединице британске марке И прешле су тог дана немачке ровове, под надзором капетана ХВ Мортиморе, даје Краљевска морнарица.

Као и његов претходник, Марк И је био тајно оружје које још није било приказано ниједној другој нацији. Изненађење немачких ловаца када су видели два „џиновска чудовишта“ (како су тада била описана) било је неизмерно. Били су тешки 28 тона, а дужине преко 9 метара, ширине 4 метра и висине 2,5 метра. Унутра је било 8 људи, који су управљали са два топа на десној страни и четири митраљеза на левој страни.

Ја Цлаудио Фернандес

Да ли бисте желели да се на овај текст упутите у школи или академском раду? Погледајте:

ФЕРНАНДЕС, Клаудио. „Марко И - први бојни тенк у историји“; Бразил Сцхоол. Може се наћи у: https://brasilescola.uol.com.br/guerras/mark-i-primeiro-tanque-guerra-historia.htm. Приступљено 28. јуна 2021.