О. трење то је врста силе која је присутна када две површине дођу у контакт. Када ходамо, тло потискујемо уназад, а трење између стопала и површине одговорно је за нас. Трљајући руке, можете осећати топлоту због трења које ствара покрет. Силе трења могу се супротставити покретима, чинећи их тешким или у корист покрета, када олакшавају њихово извођење.
Мапа ума: Сила трења
* Да бисте преузели мапу ума у ПДФ-у, Кликните овде!
Одређивање силе трења
Сила трења одређује се из нормалне силе и величине која се назива коефицијент трења (μ). Нормалан је сила која делује вертикално и према горе на сваки предмет одложен на површини. Коефицијент трења је бездимензионална величина која карактерише површину на којој се налази предмет. Што је већа вредност ове величине, то је већи отпор који ствара површина на објекту и обрнуто. По дефиницији, сила трења може се мерити од производа Нормал коефицијентом трења:
ФАТ = µ.Н
статичко трење
Статичка сила трења је сила која се мора савладати да би било могуће кретање предмета. Замислите да сте покушали да гурнете аутомобил који се покварио и да се, упркос свом труду, возило није померило. То је зато што је сила примењена на аутомобил мања од силе трења која постоји између гума и тла.
Не заустављај се сада... После оглашавања има још;)
Динамичко трење
По превладавању силе статичког трења долази до кретања; међутим, неопходна је стална примена спољне силе, у супротном ће кретање престати. Сада је сила коју ствара спољни агенс већа од трења, које не престаје да постоји, али се сада назива динамичко трење.
сила отпора ваздуха
ТХЕ сила отпора ваздуха последица је интеракције између ваздуха и површине предмета у покрету. Одређивање овог отпора зависи од правокутне површине (А) покретног објекта, брзине (в), густине (д) ваздуха и броја који се назива коефицијент отпора (цТХЕ), који одређује да ли је тело у покрету врло или врло аеродинамично. Једначина испод мери силу отпора ваздуха (Р.АИР):
Р.АИР = ½ цТХЕ.д. АВ2
Формат за који се сматра да је највише аеродинамички је кап воде која има врло малу вредност коефицијента отпора.
Облик пада био би идеалан за аутомобиле јер не би узроковао турбуленције у задњем делу аутомобила и олакшао кретање. У овом аспекту, аутомобили лимузине издвајају се у односу на модел отвор, који немају издужена леђа.
* Минд Мап би Ме, Рафаел Хелерброцк
Јоаб Силас
Дипломирао физику
Да ли бисте желели да се на овај текст упутите у школи или у академском раду? Погледајте:
ЈУНИОР, Јоаб Силас да Силва. „Шта је сила трења?“; Бразил Сцхоол. Може се наћи у: https://brasilescola.uol.com.br/o-que-e/fisica/o-que-e-forca-atrito.htm. Приступљено 28. јуна 2021.
