Poklic, ki je v državi že nekaj časa v porastu, so motoboji, po pojavu dostavnih aplikacij pa se je to število zelo povečalo. V letu 2021 je raziskava, ki jo je izvedel Inštitut za uporabne ekonomske raziskave (Ipea), pokazala, da je število motobojev v Braziliji že preseglo mejo 544 tisoč ljudi.
V skladu z zakonom 12.1997/2014 se poklic motoboja šteje za nevarnega, zato imajo delavci motornih koles zdaj pravico do posebna upokojitev Nacionalnega inštituta za socialno varnost (INSS).
Poglej več
10 poklicev v vzponu, s katerimi morate biti pozorni na trg dela
Alagoas osvoji prvi poklicni magisterij iz posebnega izobraževanja
Preberi več: Motofrete: naučite se zahtevati dobroimetje do 21.000 R$ za kurirje
Med intervjujem so strokovnjaki za pravo socialne varnosti pojasnili, kako lahko motoboji dokazujejo svoj delovni čas v ki so izpostavljeni tveganju, vključno s tistimi, ki opravljajo storitve za podjetja, kot so samozaposleni in mikro podjetniki posamezniki (MEI).
»Izpostavljenost motoboja nevarnosti dejavnosti je zagotavljala delovna zakonodaja, ki odpira prostor za okvir tudi kot poseben čas,« ugotavlja Adriane Bramante, predsednica IBDP (Brazilski pravni inštitut Socialna varnost). Opozarja tudi na različne vrste socialnih vplačil, ki utemeljujejo priznanje te dobe.
Samozaposleni, ki INSS plačujejo 20 %, morajo predložiti potrdila ali dokumente, ki dokazujejo dejavnost motoboja. MEI pa morajo dopolniti stopnjo za dodatnih 15% zneska poleg 5%, ki jih že običajno plačajo.
Za pridobitev pravice do posebne upokojitve je treba ob predložitvi pokojninskega poklicnega profila (PPP) dokazati izpostavljenost nevarnosti. Pomemben korak je predložitev delovne kartice in plačilnih listov s potrdilom o prejemu dodatnega plačila delodajalca.
Opozoriti je treba, da je PPP delovna zgodovina, ki zbira podatke o upravljanju, okoljske evidence in rezultate biološkega spremljanja, medtem ko delavci opravljajo nevarne dejavnosti v podjetje. Glavni cilj PPP je obveščanje o razmerah v delovnem okolju, ki je temeljnega pomena za uveljavitev posebne pokojnine v INSS.
»Nimam portfelja, imam pa CNPJ in prispevam k INSS, ker vem, da Pravico imam do posebne upokojitve,« poroča Thiago Santos da Conceição, 34 let, ki je 5 let kurir na motorju. leta. Opozarja tudi na nevarnosti poklica: »Na ulicah ni tlakov, nobenih oznak. Promet je kaotičen.”
»Dve leti in pol delam kot motoristični kurir, zadnje leto kot dostavljalec. Prej je bil moj položaj skladiščenje blaga. Promet je zelo nasilen, povsod je nevarno. Vse, kar si vsak dan želim, je priti domov varno in zdravo, da bi bil s svojo družino. Veliko napetosti, nevarnost nesreč, luknje na ulicah, pomanjkanje znakov, vozniki, ki svoje avtomobile vržejo na motorje in nenehno tveganje ropov. Težko je tako delati,« pravi Jean Tavares, 27, prebivalec mesta Penha v severni coni Ria de Janeira.
Ljubiteljica filmov in serij ter vsega kar je povezano s kinom. Aktiven radovednež na omrežjih, vedno povezan z informacijami o spletu.