Na Marsu od leta 2021 je Nasin helikopter Ingenuity, aktiven v taktičnem in znanstvenem izvidovanju za misijo Perseverance, za kratek čas ostal tiho.
Glej tudi: Zaščita Zemlje: NASA razvija opozorilo za smrtonosne sončne nevihte
Poglej več
Japonsko podjetje uvaja časovne omejitve in žanje koristi
Opozorilo: TA strupena rastlina je pripeljala mladeniča v bolnišnico
Skozi objavo na blogu najbolj priljubljene vesoljske agencije na svetu, Travis Brown, je glavni inženir Ingenuity prinesel več podrobnosti o primeru.
Ni prvič, da je prišlo do prekinitve komunikacije.
Travis Brown je poročal, da je bil stik s helikopterjem popolnoma izgubljen v obdobju šestih dni.
V tem primeru je do izginotja Ingenuity z radarja prišlo, ko je bila med 755. soncem in 761. soncem. Za kontekst je eno »Sonce« na Marsu enako enemu marsovskemu dnevu, kar bi bilo približno 24 ur, 39 minut in 35 minut.
Vendar pa napačna komunikacija ni bila neobičajna. V istem obdobju, pred približno enim letom, je prišlo do kratkega nesporazuma, ki je trajal dva dni. Za razlago je bil zadolžen
baterijo nezadostno, ko je zgodaj v marsovski zimi padla noč. Posledično je zmanjšana napetost povzročila, da se je ura misije ponastavila in ni bila sinhronizirana s sprejemnikom Perseverance.Samo tokrat je dejstvo presenetilo znanstvenike, ko so ugotovili, da so priča popolnemu izpadu električne energije – kot da bi bil pogrešan ali mrtev. Brown je v svoji publikaciji dejal, da so tudi v neugodnem okolju za komunikacijo vedno videli indikatorje aktivnosti.
»V več kot 700 solih, ki upravljajo helikopter v Mars, nikoli prej nismo doživeli popolnega izpada radia,« je dejal Brown.
Teden dni kasneje, na sol 761, je bilo končno odkrito, da ni bil mrtev, s potrditvami prek ACK (radijska potrditev). Strokovnjaki so opravili nekaj forenzičnih preiskav in ugotovili njegovo izginotje.
Kakšni so bili pravi razlogi za izpad električne energije pri helikopterju Ingenuity?
Brown je zapisal, da je bil izpad komunikacij posledica dveh dejavnikov. "Prvič, topologija med roverjem in helikopterjem je bila zelo zahtevna za helikopterski radio."
Nato piše, da je »zmeren greben, ki se nahaja tik jugovzhodno od pristanišča leta 49, ločil helikopter od operativnega območja roverja. Vpliv tega grebena bi se zmanjšal le, ko bi se rover neprijetno približal helikopterju.«
Na koncu je bilo še dodano, da se antena na roverju, odgovorna za komunikacijo s helikopterjem, nahaja na njegovi desni strani. To pomeni, da njegov položaj pomeni, da so bili signali med obema robotoma delno blokirani.
