Avtomobilske dirke in matematika

Dirkalniki se od osebnih avtomobilov razlikujejo zaradi nekaterih lastnosti, kot so visoka hitrost, višina in glede na tla, moč motorja, porabo goriva, platišča in pomožne dele, kot sta spredaj in zadaj. Nekatere kategorije dajejo prednost strukturi osebnega avtomobila, kar povzroča spremembe samo na vzmetenju, motorju, prestavah, kolesih in pnevmatikah.
V primeru avtomobila s formulo 1 je projekt v celoti osredotočen na tehnološke inovacije, saj so zgrajeni za delovanje pri visokih hitrostih. Na potovanju osebni avtomobil razvije povprečno hitrost okoli 80 do 100 km / h, medtem ko formula 1, odvisno od kroga, razvije povprečno hitrost med 165 km / h in 240 km / h.

Hitrost formule 1 na koncu dolge ravnine lahko doseže zelo blizu 370 km / h. Ti avtomobili lahko zaradi svoje aerodinamike, zasnovane v ta namen, dosežejo visoke hitrosti.

Med različnimi sestavnimi deli, odgovornimi za aerodinamiko formule 1, kot so difuzor, zunanje plošče, bočni usmerniki in tla, kot odgovorne za "držanje" avtomobila izpostavljamo sprednji in zadnji profil na progi. Imajo enako funkcijo kot letalsko krilo, edina razlika je v tem, da delujejo obratno. Krilo letala ima funkcijo zagotavljanja trajnosti in formule 1, da ustvari navpično silo, imenovano navzdol (potisna sila), ki potiska avto proti tlom.

Inženirji s pomočjo pilota iščejo najboljši nagibni kot za sprednja in zadnja krila, da bi dosegli najboljše ravnovesje med potisno silo in zračnim uporom. Pri tej nastavitvi mehaniki uporabljajo enote za merjenje kota: stopinje, minute in sekunde.

Visoke ravne hitrosti potrebujejo manj potisne sile, to je, ker je avto v ravni črti, je lahko potisna sila manjša, kar avtomobilu omogoča, da doseže visoke hitrosti. Toda pri zavoju se ta sila uporablja, da avtomobil ostane na pravilni poti, ne da bi zapustil progo. Profilna letala prav tako zmanjšujejo turbulenco, ki jo povzroča čelni veter, ki zadene premikajoči se avtomobil. Prilagoditev kril se med drugim razlikuje glede na progo, vrsto vožnje, razred pnevmatik, vremenske razmere. Zato je izredno pomembno, da inženirji, mehaniki in piloti najdejo idealno okolje za doseganje zadovoljivih rezultatov.

avtor Mark Noah
Diplomiral iz matematike

Vir: Brazilska šola - https://brasilescola.uol.com.br/matematica/corridas-automobilisticas-matematica.htm

PREBERI. Ponavljajoče se poškodbe, znane tudi kot RSI

PREBERI. Ponavljajoče se poškodbe, znane tudi kot RSI

THE PREBERI (ponavljajoča se poškodba) je zasnovan tako, da opredeli vse poškodbe, ki jih povzroč...

read more

Tendonitis. Vzroki, simptomi in zdravljenje tendonitisa

ti kite so trdna vlakna, povezana skupaj, ki ležijo med mišicami in kostmi. V vsakem upogljivem d...

read more

Srbenje. Kaj je srbenje in kakšni so njegovi možni vzroki

Beseda srbenje, iz latinščine pruritus, lahko opredelimo kot neprijeten občutek v koži, ki sprož...

read more