Bencin dobimo s pomočjo izpopolnitev Je od razpokanje olja, ki je sestavljena iz mešanice ogljikovodikov s petimi do desetimi atomi ogljika v verigi. Tako se kakovost bencina spreminja glede na ogljikovodike, ki ga tvorijo.
Kot je razloženo v besedilu Delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, ta bencinski motor deluje po štiritaktni shemi, ki vključuje stiskanje mešanice bencina in zraka. Bolj ko bencin zdrži to stiskanje, ne da bi pri tem povzročil eksplozijo, boljša je njegova kakovost. Če pa bencin je zelo občutljiv na stiskanje, saj trpi zaradi prezgodnjih eksplozij, preden bat ne doseže nevtralnega položaja in preden se iskra sprosti vžigalna svečka, rezultat bo deregulacija motorja, bat bo v četrtem hodu potisnjen z manj sile in moč avtomobila se bo zmanjšala. Ko se to zgodi, v motorju nastane hrup, znan kot "hit pin" (trkanje).
Zato a skala za merjenje kakovosti bencina, ki se imenuje oktanski indeks.
Med ogljikovodiki, ki tvorijo bencin, je tisti z najboljšo oktansko vrednostjo ali najboljšo tlačno trdnostjo
izoktana (2,2,4-trimetilpentan). Ta spojina je bila dodeljena vrednost 100 oktan ali 100 oktan. Po drugi strani pa heptan je komponenta bencina, ki je najmanj odporna na stiskanje in ji je bila dana vrednost nič oktana ali oktanski indeks, enak 0.To pomeni, da če ima bencin indeks oktaže 87%, to pomeni obnaša se, kot da bi bilo mešanica 87% izoktana in 13% heptana.
Za izboljšanje tlačne trdnosti in posledično oktanskega indeksa bencina lahko dodamo nekaj dodatkov, ki se imenujejo udarci. Antiknok, ki ga Petrobras najbolj uporablja, je metil-t-butil-eter (MTBE), ki je dodan v do 7 vol.%.
V Braziliji je oktan izražen v Anti-Knock Index (IAD), običajni bencin pa določa tudi MON (Število oktanskih motorjev) ali metoda motorja - ASTM D270, ki ocenjuje odpornost bencina na detonacijo, ko je motor pri polni obremenitvi in pri visoki hitrosti.
Tudi po Nacionalna agencija za nafto, zemeljski plin in biogoriva (ANP), Brazilska zakonodaja je bila vzpostavljena z objavo Odlok št. 143 Ministrstva za kmetijstvo, živinorejo in preskrbo, ki vse vrste bencina je treba dodati z brezvodnim etanolom z odstotkom 25%. THE meja napake je 1% plus ali minus. To se naredi zato, ker etanol lažje izhlapi in deluje kot trk, kar poveča oktansko vrednost bencina. Poleg tega pri tem odstotku dodajanje etanola bencinu pomaga zmanjšati onesnaževala, kot je ogljikov monoksid (eden izmed toplogrednih plinov), in izboljša tudi notranjo čistočo motorja.
Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)
Dodatek alkohola bencinu ustvarja vrsto razvrstitve bencina v A in C:
* Bencin A: se proizvaja v rafinerijah ali petrokemikalijah in ne vsebuje etanola. Njegova gostota se na splošno giblje od 700 do 770 g / L;
* Bencin C: je tista, ki se prodaja na bencinskih servisih, distributerji pa so prejeli dodatek etanola. Njegova gostota se na splošno giblje od 718 do 775 g / L.
Glede na sestavne dele in kakovost je klasifikacija bencina v skladu z ANP se izvede na naslednji način:
1- Skupni bencin: Ima rumenkasto barvo, oktanski indeks je enak 87, brez dodatkov in največja vsebnost žvepla je 50 ppm (bencin S-50).
Barva prvotnega bencina se razlikuje od brezbarvne do rumenkaste, odvisno od kemične sestave in različnih postopkov rafiniranja. Samo bencin na stopničkah je brezbarven
2- Dodatni bencin: je enako običajnemu bencinu (enak indeks oktagena in enaka vsebnost žvepla), vendar, kot že ime pove, Aditiviran bencin vsebuje dodatke detergentov in dispergatorjev, ki spodbujajo čiščenje sistema za gorivo in šob injektorji. Za razlikovanje od običajnega bencina prejme dodatek barvila želene barve. Petrobras doda zeleno barvilo.
Petrobrasov aditivni bencin prejme dodatek zelenega barvila
3- Vrhunski bencin: ima enake dodatke detergentov in dispergatorjev kot bencin z dodatki, vendar je njegov oktanski indeks višji in je enak 91. Poleg tega je njegova vsebnost žvepla nižja in manj onesnažuje.
4- Podij bencin: bencin, ki ga prodaja izključno Petrobras, ima večjo zmogljivost, ker ima poleg dodatkov detergentov / dispergatorjev in nizko vsebnost žvepla oktanski indeks 95. Prvotno je brezbarven, vendar se trži z rahlo oranžno barvo zaradi barvila, ki je dodan brezvodnemu etanolu, ki mu je dodan. To je najbolj stabilen bencin, ki danes obstaja na brazilskem trgu, in ga je mogoče shraniti dlje kot ostali.
Edini barvi barvil, ki ju v avtomobilskih bencinih ni mogoče uporabiti, sta roza in modra. Roza se ne uporablja, ker je bil v osemdesetih letih, ko je bila v Braziliji majhna proizvodnja etanola, metanol uvožen iz ZDA v da je bil uporabljen kot dodatek bencinu, pri čemer je nastala mešanica MEG (metanol-etanol-bencin), ki je prejela rožnato barvilo diferencirano. Pomanjkljivost njegove uporabe je, da metanol razjeda jeklo in je zelo strupen. Poleg tega je njegov plamen s prostim očesom neviden, zaradi česar je težko obvladovati požare in nesreče. Zato se danes v Braziliji ne uporablja za noben bencin.
Modra barva se uporablja v letalskem bencinu.
Avtorica Jennifer Fogaça
Diplomiral iz kemije
