zvočno pregrado v resnici gre za fizično oviro, zaradi katere predmeti težko dosežejo zelo visoke hitrosti (nadzvočne hitrosti). Pogosto se omenja v študijah, ki vključujejo aerodinamiko.
Danes vemo, da se molekule zraka, ko se gibljemo po zraku, potisnejo na stran in nam dajo prostor. To se dogaja tudi pri drugih vrstah predmetov. Vendar tega pojmovanja ni bilo vedno.
Dolgo časa so verjeli, da je hitrost zvoka največja hitrost, ki jo je vozilo lahko doseglo na Zemlji. Ker se zvoki širijo z enako hitrostjo, to pomeni, da se molekule zraka širijo enako Hitrost zvoka mnogi niso verjeli, da bi se takšne molekule lahko oddaljile pravočasno, da bi vozilo minilo oni.
Zanimivo dejstvo so opazili v drugi svetovni vojni. Z letenjem s hitrostjo, ki je zelo blizu hitrosti zvoka, so takratni piloti poročali, da čutijo tresenje in nestabilnost leta. Te učinke so zmotno interpretirali kot zvočno pregrado.
Boljši zaključek na to temo se je izkazal leta 1947, ko je prototip letala opravil potapljaški let. V tem potopu je bila dosežena hitrost večja od hitrosti zvoka, s čimer je bilo dokazano, da hitrost zvoka ni bila najvišja hitrost, s katero bi se lahko potovalo.
S tem istim testom je bilo mogoče tudi dokazati, da učinki tresenja in nestabilnosti letenja pri visokih hitrostih povzročajo nastanek udarnih valov v ozračju s prehodom skozi letalo.
Ne ustavi se zdaj... Po oglaševanju je še več;)
Avtor Domitiano Marques
Diplomiral iz fizike
Brazilska šolska ekipa
valovi - Fizika - Brazilska šola
Bi se radi sklicevali na to besedilo v šolskem ali akademskem delu? Poglej:
SILVA, Domitiano Correa Marques da. "Zvočna pregrada"; Brazilska šola. Na voljo v: https://brasilescola.uol.com.br/fisica/a-barreira-som.htm. Dostop 27. junija 2021.
