Двигателем, которым обычно оснащаются автомобили, является четырехтактный двигатель внутреннего сгорания. Он называется так, потому что его функционирование основано ровно на четырех различных этапах или временах. Смотрите каждого из них:
1 этап: на этом этапе поршень двигателя движется вниз и втягивает смесь топлива (пара) и атмосферного воздуха через впускной клапан.
2 этап: после заполнения камеры сгорания впускной клапан для смеси воздуха и паров топлива закрывается, и поршень поднимается, сжимая эту смесь.
Очень важно, чтобы топливо хорошо выдержало это сжатие, не взорвалось до 3-го раза. Если топливо преждевременно взорвется во время сжатия, это снизит мощность двигателя и создаст шум, известный как удар булавкой (стук). Бензины с более высоким октановым числом лучше из-за этого: чем выше октановый индексЧем более устойчив бензин к сжатию, тем лучше будет производительность двигателя.
Вот почему они добавляют антидетонации к бензину, например этанолу.
3-й этап: когда поршень достигает максимальной точки, свеча зажигания испускает электрическую искру, которая вызывает взрыв, смещая поршень вниз. Кинетическая энергия расширяющихся газов передается поршню, который перемещает вал коленчатого вала, заставляя автомобиль двигаться.
Эта часть очень важна, поскольку именно здесь химическая энергия (от сгорания) преобразуется в механическую энергию (которая приводит в движение автомобиль).
Изображение искры, производимой свечой зажигания, показано ниже:
4 этап: поршень снова поднимается, и выпускной или выпускной клапан открывается, позволяя выпускать газы, образующиеся при сгорании. Когда этот клапан закрывается, впускной клапан открывается, и процесс начинается заново.
Дженнифер Фогача
Окончила химический факультет
Источник: Бразильская школа - https://brasilescola.uol.com.br/quimica/funcionamento-motor-combustao.htm
