Инфраструктура это набор технических элементов, реализованных в данном месте для предложения и выполнения услуги первой необходимости для населения и для экономических агентов. Эти услуги включают транспорт, связь, производство и распределение электроэнергии, а также базовую санитарию. В связи с этим инфраструктура имеет важное значение для поддержания хорошего качества жизни населения, а также экономическое развитие территории, обеспечивающее функционирование производственных цепочек и способствующее привлечению новых вложения.
Читайте также:Знаете ли вы, что такое коммутационная миграция?
Краткое описание инфраструктуры
Инфраструктура – это совокупность технических элементов, установленных на территории для предложения и предоставления основных услуг населению и экономическим агентам.
Сюда входят транспорт, связь, электроснабжение и базовые санитарные услуги.
В зависимости от назначения и использования ее подразделяют на социальную и экономическую.
В Бразилии он основан на автомобильном транспорте и производстве электроэнергии с помощью гидроэлектростанций. В стране наблюдаются узкие места в доступе населения к этим услугам и базовым санитарным услугам, особенно очистке сточных вод.
В мире к странам с плотной инфраструктурой относятся страны с высоким уровнем развития, в частности Сингапур, Швейцария и Канада.
Инфраструктура важна для обеспечения качества жизни населения и полноценного экономического развития территории.
Улучшения могут быть реализованы посредством тематических исследований, расширения сетей поставок и регулярного обслуживания существующего оборудования.
Что такое инфраструктура?
Инфраструктура это все физическое устройство, установленное в данном месте для предоставления основных услуг для повседневной жизни населения и развития экономической деятельности. Когда мы говорим об инфраструктуре, мы также имеем в виду все услуги, связанные с этим набором технических элементов и которые осуществляются через них или при их поддержке.
Какие услуги являются частью инфраструктуры?
Инфраструктура, установленная в помещении, гарантирует реализацию важные базовые услуги для населения кто проживает в этом месте, и для экономических агентов, которые осуществляют там свою деятельность. Основными услугами, входящими в состав инфраструктуры, являются:
транспорт (или логистика);
коммуникации;
базовая санитария;
распределение электрической энергии.
См. также: Ведь что такое питьевая вода?
Каковы типы инфраструктуры?
Инфраструктура классифицируется в зависимости от цели использования и сегмента общества или целевой аудитории, для которой она предназначена. две категории, что мы узнаем ниже.
-
Социальная инфраструктура: комплекс технических средств, служащих для обеспечения базовые услуги населению в своих домах и жилых постройках. Включает базовые санитарные условия, которые включает:
вывоз мусора и очистка сточных вод;
городской транспорт;
поставка электричества;
коммуникации;
Корпус.
![](/f/859f60d36d9dd70972feb1391901ee98.jpg)
-
Экономическая инфраструктура: комплекс технического оборудования, обеспечивающего основные услуги для экономических агентов (промышленности, сельские производители, компании, заводы), поэтому они необходимы для экономического развития территории. Включает:
транспортные сети;
терминалы;
телекоммуникации;
сети электроснабжения.
![](/f/866b15bcaaf46d675d17b5ec8d100247.jpg)
Инфраструктура в Бразилии
Бразилия – страна континентальных размеров, которая сталкивается со многими проблемами связанные с вашей инфраструктурой, особенно когда дело касается транспортных сетей для пассажирских и грузовых перевозок. Учитывая его расширение, железнодорожный вид наилучшим образом удовлетворит потребности страны в перевозках на средние и дальние расстояния.
Однако бразильская железнодорожная сеть насчитывает всего 31 тысячу километров железнодорожных линий, половина из которых составляет лишь дорожной сети Федеральное правительство Бразилии, пробег которого в 2023 году достиг 75,8 тысяч километров. К этой сумме добавляются государственные автомагистрали, находящиеся в ведении субъектов федерации.
Также обратите внимание на низкий уровень использования водного транспорта в стране, хотя здесь много рек, пригодных для судоходства. Используемые водные пути, в основном в юго-восточном и северном регионах, предназначены для перевозки грузов, таких как сельскохозяйственные и минеральные товары. Пассажирские перевозки водным транспортом используются реже, чаще встречается в районах, труднодоступных по суше.
![Пробка на шоссе, представляющая инфраструктуру Бразилии.](/f/ffc66aa66a86d689bcd82d51da3b1818.jpg)
Таким образом, можно сказать, что, помимо проблем, связанных с качеством и расширением бразильской транспортной сети, страна до сих пор не использует интермодальные перевозки, в котором при перемещении между одним местоположением используется более одного типа режима.
Другой важный аспект инфраструктуры страны касается производства и распределения электроэнергии. В электрической матрице Бразилии преобладают гидроэлектростанции., что составляет 61,9% производства электроэнергии на территории страны. Несмотря на широкий охват торговых сетей в Бразилии, все еще существует часть 0,3% населения не имеют доступа к электричеству.
Тем не менее, в сфере услуг городской или социальной инфраструктуры Институт Трата Бразилии собрал данные, показывающие, что около 100 миллионов человек в Бразилии не имеют доступа к услугам по сбору сточных вод, что составляет 44,2% населения страны. Однако очищенная вода доходит до большего числа людей, что соответствует 84,2% населения.
Инфраструктура в мире
В мире страны с лучшим индексом развития, развитые страныиметь более широкий аппарат технического обслуживания для обслуживания экономических агентов и их населения. Напротив, в слаборазвитых странах, наблюдатьесли несовершенная инфраструктурная сеть, полный узких мест в основных секторах, таких как базовая санитария и транспорт, которые в конечном итоге перегружают существующие дороги и службы. Это вызывает экономические, политические проблемы и проблемы со здоровьем.
Далее проверьте, что 20 стран или территории с лучшей инфраструктурой в миреПо данным Всемирного банка на 2023 год.
Страна или территория |
Расположение |
Экономическая классификация |
Сингапур |
Азия |
Развитый |
Швейцария |
Европа |
Развитый |
Канада |
Северная Америка |
Развитый |
Германия |
Европа |
Развитый |
Финляндия |
Европа |
Развитый |
Япония |
Азия |
Развитый |
Нидерланды |
Европа |
Развитый |
Швеция |
Европа |
Развитый |
Австралия |
Океания |
Развитый |
Бельгия |
Европа |
Развитый |
Дания |
Европа |
Развитый |
Южная Корея |
Азия |
Новые (в разработке) |
Объединенные Арабские Эмираты |
Ближний Восток (Азия) |
Новые (в разработке) |
Китай |
Азия |
Новые (в разработке) |
Гонконг |
Азия |
Развитый |
Австрия |
Европа |
Развитый |
Норвегия |
Европа |
Развитый |
НАС |
Северная Америка |
Развитый |
Франция |
Европа |
Развитый |
Италия |
Европа |
Развитый |
Насколько важна инфраструктура?
Инфраструктура имеет важное значение для социально-экономического развития данной территории. Именно через него осуществляется экономическая деятельность всех производственных секторов. Кроме того, посредством использования физического транспорта и сетей связи товары, услуги и информация достигают конечных потребителей: населения.
С экономической точки зрения наличие сложной и разнообразной инфраструктурной сети увеличивает шансы города, штата или страны на получение национальных и международных инвестиций.
Социальная инфраструктура, в свою очередь, гарантирует качество жизни населения, как тех, кто живет в деревне, так и тех, кто живет в городе. При этом инфраструктура становится не только важной, но и незаменимой для благополучия и достойной жизни населения.
Узнать больше: Как работает очистка воды?
Как улучшить инфраструктуру?
Инфраструктура очень важна для социально-экономического развития региона, поэтому она ставит перед менеджерами во всем мире ряд проблем. Основные инфраструктурные проблемы связаны с расширение физической сети и предложения услуг, обеспечивая больший доступ к нему. Еще один момент, который также необходимо принять во внимание, — это необходимость постоянного обслуживания.
![](/f/56e61e88e15d0fd52949a2ee2a247475.jpg)
Вот почему, стоит подумать о стратегиях улучшить существующую инфраструктуру и обеспечить ее внедрение в дефицитных районах. Среди этих стратегий включеныс:
Проведение опросов и полевых исследований выявить места с недостатками инфраструктуры и проблемы, вызванные этим узким местом.
Подготовка и применение государственной политики в секторе инфраструктуры.
Внедрение комплексной базовой системы санитарии, расширение территории оказания услуг по вывозу мусора и канализации.
Переход к более диверсифицированной энергетической матрице, стремясь внедрить чистые и возобновляемые источники энергии.
Расширение транспортных сетей, уделяя внимание интермодальным перевозкам.
Проведение регулярного и периодического технического обслуживания. существующих сетей инфраструктуры с ремонтом повреждений и заменой оборудования с определенной периодичностью.
Решенные учения по инфраструктуре
Вопрос 1
(Энем) Бразильская урбанизация в начале второй половины 20-го века способствовала радикальным изменениям в городах. Были расширены улицы, построены туннели и виадуки. Трамвай стал первой смертельной жертвой. Судьба железнодорожной системы не сильно отличалась. Общественный транспорт явно вышел из строя.
ЖАНОТ, Л. Ф. По дороге в Гуаратибу. Доступно по адресу: www.iab.org.br. (адаптированный)
Взаимосвязь между транспортом и урбанизацией объясняется в тексте следующим образом:
а) изъятие государственных инвестиций в сфере общественного транспорта.
б) спрос на индивидуальный транспорт, вызванный расширением городской территории.
в) гегемонное наличие альтернативного транспорта, расположенного на окраинах городов.
г) агломерация столичного городского пространства, препятствующая строительству метрополитена.
д) преобладание автомобильного транспорта, связанное с проникновением автомобильных ТНК.
Разрешение: Альтернатива Э. Урбанизация связана с преобладанием автомобильного транспорта, вызванным появлением транснациональных корпораций в автомобильном секторе Бразилии в середине 20 века.
вопрос 2
(Uece) Использование энергии в Бразилии начало демонстрировать высокие темпы роста после окончания Второй мировой войны, что было обусловлено значительным ростом демографические, ускоренная урбанизация, процесс индустриализации и строительство характерной дорожно-транспортной инфраструктуры. энергоемкий.
Толмаским, М. Т.; Воин, А. и Горини Р. Бразильская энергетическая матрица, перспектива. Новые исследования. 2007. Доступно в http://www.scielo.br/pdf/nec/n79/03.pdf.
Что касается потребления и производства энергии в Бразилии, правильно будет сказать, что
а) потребление энергии в жилых домах в Бразилии отстает от промышленного потребления и сельскохозяйственного сектора.
б) в целом потери электроэнергии в Бразилии составляют менее 1% от общего потребления.
в) энергия ветра, вырабатываемая в Бразилии, обходится дешевле по сравнению с другими странами и не оказывает никакого воздействия на окружающую среду.
г) большая часть потребляемой энергии предназначена для промышленности, что составляет чуть более 34% потребления.
Разрешение: Альтернатива Д. В Бразилии промышленность является крупнейшим потребителем электроэнергии, за ней следуют дома и торговля.
Авторы изображений
[1] СЕРДЖИ В. С. РАНГЕЛЬ / Shutterstock
Источники
ЭПЭ. Энергетическая и электрическая матрица. Доступно в: https://www.epe.gov.br/pt/abcdenergia/matriz-energetica-e-eletrica.
БИГС. Панорама: Бразилия. БИГС-Города, [2021]. Доступно в: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/panorama.
Институт Трата Бразилии. Доступно в: https://tratabrasil.org.br/.
МИНИСТЕРСТВО ИНФРАСТРУКТУРЫ. Наземный транспорт. Доступно в: https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transporte-terrestre.
МОРАИС, Мария да Пьедад; КОСТА, Марко Аурелио. (Ред.) Социальная и городская инфраструктура в Бразилии: субсидии на программу исследований и формулирование государственной политики - Том 2. Бразилиа, ДФ: Институт прикладных экономических исследований (IPEA), 2010, 912 стр. Доступно в: https://www.ipea.gov.br/portal/index.php? option=com_content&view=article&id=6473.
ПГО, Боливар; КАМПОС НЕТО, Карлос Альварес да Силва. (Ред.) Экономическая инфраструктура Бразилии: диагнозы и перспективы на 2025 год - Том 1. Бразилиа, ДФ: Институт прикладных экономических исследований (IPEA), 2010, 586 стр. Доступно в: https://www.ipea.gov.br/portal/index.php? option=com_content&view=article&id=6472.
ПРОМЫШЛЕННЫЙ ПОРТАЛ. Инфраструктура. Что это такое, какие типы, ее проблемы и приоритеты. Отраслевой портал, [2021]. Доступно в: https://www.portaldaindustria.com.br/industria-de-a-z/infraestrutura/#problemas.
ВСЕМИРНЫЙ БАНК. Международный LPI: Глобальный рейтинг, 2023 г. Доступно в: https://lpi.worldbank.org/international/global? sort=asc&order=Инфраструктура#datatable.