Шаванте - коренной народ, проживающий в районах штата Мату-Гросу в Среднезападном регионе. Бразилия, в так называемой Легальной Амазонке, где проживает четвертое по величине коренное население страны, насчитывающее около двадцати четырех тысяч человек. В этом регионе, помимо Шавантеса, есть Теренас, Паресис и Гуарани. Ксаванты наиболее многочисленны, их около 13 тысяч особей.
Индейцы шаванте проживают в 12 районах, называемых «землями коренных народов», некоторые из которых уже преобразованы в заповедники, а другие находятся в стадии изучения. Это: Ареоэс, Ареоэс I, Ареоэс II, Чао Прету, Марайватседе, Маршал Рондон, Парабубур, Пиментел Барбоса Санградуро / Вольта Гранде, Сан-Маркос, Убававе и Ведезе. Они по-прежнему живут на северо-западе Гояса, в коренных колониях Карретан I и Карретан II.
Хаванте называют себя «Ауве Уптаби» (настоящие люди). Они говорят на языке аквем, аквен или аувем, который принадлежит к лингвистическому стволу макро-джи, который состоит из 13 согласных и 13 гласных.
Индейцы хаванте делятся на два разных клана: «õwawe» (большая вода) и «proza’õno» (головастик). Брак разрешен только между членами разных кланов.
Индеец шаванте - охотник и воин. Индейцы учатся ухаживать за домом и полями, плести хлопок и собирать корни в лесу. После контакта с цивилизацией создание домашних животных для употребления в пищу стало обычным явлением.
Ксаванты обычно рисуют свои тела в знак сохранения культуры. Другой поддерживаемый обычай - это обряд перехода подростков во взрослую жизнь, когда молодые люди остаются изолированными от других членов племени и выходят на охоту и рыбалку только со старшими. Когда приходит время, доля юноши протыкается кусочком кости ягуара и отверстие заполняется особым орнаментом из соломы. С этого момента он считается взрослым и возвращается к остальной части племени.
Самолет Хаванте
Самолет Xavante был первым реактивным самолетом, произведенным в Бразилии компанией EMBRAER - Empresa Brasileira de Aeronáutica. EMB-326GB Xavante является производным от одномоторного реактивного самолета MB-326, предназначенного для тренировок, разработанного итальянской компанией Aermacchi, который совершил свой первый полет в 1957 году.
По лицензии Aermacchi он был произведен в Бразилии, Австралии и Южной Африке. Из-за низкой стоимости производства и эксплуатации, универсальности и маневренности были разработаны версии для наземных атак.
Xavantes поступили в эксплуатацию в FAB - ВВС Бразилии в 1971 году и были произведены до 1981 года в количестве 166 самолетов, 27 из которых были экспортированы в Парагвай, Аргентину и Того.
В дополнение к своей функции обучения пилотов, Xavante оборудовал несколько ударных отрядов FAB. Около тридцати самолетов все еще находятся в эксплуатации.
