Вертолет - это устройство, способное летать вертикально, потому что у него есть пропеллер наверху, который работает как пропеллер.
Когда двигатель запускается, главный воздушный винт вращается, выталкивая воздух вниз. По принципу действия и противодействия воздух прикладывает к винту восходящую силу противодействия; перепад давления, создаваемый им из-за того, что воздух проходит над ним быстрее, чем под ним, создает перепад давления, и объединение этих двух эффектов заставляет вертолет подниматься.
Любое изменение угловой скорости спирали приводит к изменению ее углового момента, который является физическая величина, которая связывает массу тела вокруг оси вращения с его скоростью угловой.
Вращение главного винта приводит к вращению всего корпуса вертолета из-за крутящего момента движущих сил. Для решения этой проблемы вертолеты оснащаются бортовым винтом, расположенным в хвостовой части самолета. Он при вращении толкает воздух, и, по принципу действия и противодействия, воздух толкает винт в противоположном направлении. Этот «толчок» отменяет вращение корпуса вертолета, стабилизируя движение устройства.
Есть вертолеты, оснащенные двумя главными винтами, без бокового винта. В этом случае устойчивость оборудования достигается за счет того, что два гребных винта вращаются в противоположных направлениях друг от друга, предотвращая вращение корпуса устройства.
Вертолет с двумя главными винтами.
Автор: Клебер Кавальканте
Закончил факультет физики.
Бразильская школьная команда
механика - Физика - Бразильская школа
Источник: Бразильская школа - https://brasilescola.uol.com.br/fisica/como-helicoptero-pode-voar.htm