THE acvaplanare este un fenomen în care un vehicul, când trece peste un strat de apă, pierde fricțiunea cu asfaltul și alunecă. Când se întâmplă acest lucru, șoferul pierde controlul asupra mașinii și nu poate frâna, ceea ce poate duce la accidente grave.
Potrivit fizicii, ceea ce se întâmplă este o scădere a forței de frecare dintre mașină și sol. Forța dinamică de frecare este calculată cu ecuația:
F = μd. N
Fiind:
F - Forța de frecare;
μd - coeficientul de frecare dinamică;
N - Forța normală.
Din ecuație, este posibil să se vadă o relație liniară între forța de frecare, forța normală și coeficientul de frecare dinamic. Forța normală este forța pe care asfaltul o exercită asupra mașinii și depinde doar de greutatea sa. Prin urmare, cu cât vehiculul este mai greu, cu atât forța normală este mai mare și riscul de a pierde contactul cu solul este mai mic.
Coeficientul de frecare dinamică μd variază de la 0,5 la 0,8 pentru asfaltul uscat, dar acest factor este legat și de condițiile de asfalt. Pentru asfaltul umed, acest coeficient poate avea valori de la 0,25 la 0,75, în funcție de cantitatea de apă. După cum putem vedea, aceste valori sunt mai mici decât atunci când asfaltul este uscat, prin urmare forța de frecare este mai mică, ceea ce crește posibilitatea alunecării mașinii.
În plus, există și alți factori care influențează acest fenomen, unul dintre ei este viteza mașinii. Cu cât viteza este mai mare, cu atât apa are mai puțin timp pentru a se deplasa sub anvelope, ceea ce favorizează apariția acvaplanării.
Caracteristicile și starea anvelopei merită, de asemenea, atenție. Anvelopele late trebuie să mute mai multă apă, astfel încât riscul de alunecare este mai mare. De asemenea, trebuie să fie în stare bună de funcționare, deoarece anvelopele au caneluri care scurge apa. Pe măsură ce anvelopa este utilizată, aceste caneluri scad și scade și capacitatea de scurgere a apei. Dacă această capacitate este redusă semnificativ, aceasta poate favoriza deraparea vehiculului.
Pentru a evita acvaplanare, unele atitudini mici sunt esențiale pentru șofer: folosiți anvelope în stare bună, reduceți viteza atunci când observați cantitate mare de apă pe asfalt, nu frânați brusc sau rotiți volanul dacă observați că pierdeți contactul cu sol. Ideal în aceste condiții este să nu mai accelerați mașina și să țineți volanul pentru a vă asigura că roțile sunt drepte. Dacă mașina are frâne ABS, care nu lasă roțile să se blocheze la frânare, acestea pot fi activate până când mașina își recapătă aderența pe asfalt, permițând controlul asupra vehiculului.
De Mariane Mendes
Absolvent în fizică
