Există mai multe modele de mașini disponibile pentru cumpărare în Brazilia. Unii sunt chiar îndrăgiți de consumatori, precum Mobi, Ônix și HB20. Cu toate acestea, există câteva modele disponibile care nu mai au schimbări foarte bruște și de impact pentru o perioadă lungă de timp.
Consultați aceste 10 modele care sunt doar reciclate an de an, dar care trebuie recondiționate!
Vezi mai mult
Telescopul James Webb ilustrează cum va fi distrugerea Soarelui...
2 milioane BRL: descoperă cea mai SCUMPĂ geantă de damă din lume
10 modele de mașini care au nevoie de o nouă generație chiar acum
(Imagine: publicitate)
Volkswagen Amarok
Amarok va primi o actualizare în curând. În acesta, mașina va avea unele ajustări estetice și va avea adăugarea de noi echipamente – fără a afecta structura sau aspectele mecanice ale vehiculului.
Cu toate acestea, noua generație a acestei mașini Volks nu va fi lansată în Brazilia – cel puțin pentru moment. Camionul va fi lansat exclusiv în Africa de Sud, datorită unei colaborări între Volkswagen și Ford.
Nissan Kicks
Să recunoaștem, proiectul Nissan Kicks este deja vechi, în ciuda faptului că este o mașină care merge foarte bine. Are confort, siguranță și o gamă completă de echipamente, dar are nevoie de renovare pentru a rămâne competitivă pe piață.
Versiunile hibride ale vehiculului se așteaptă chiar la unele schimbări, dar vom vedea ceva, eventual, abia în 2024.
Fiat Argo
Fiat Argo își depășește concurenții. Acesta este un fapt. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, toți au suferit renovări generaționale – cu excepția lui Argo. Acest lucru se poate uza în timp. Există o predicție a unei posibile noi generații a vehiculului până în 2025. Este să aștepți și să vezi.
Chevrolet S10
Ok, S10 a avut deja mai multe modificări de design, dar vehiculul a avut doar două generații în Brazilia: 1995 și 2012. În ciuda faptului că este foarte popular și iubit, pierde în fața concurenței, cum ar fi noul Ford Ranger, care a revoluționat piața auto. dube medii. Există așteptarea unei noi generații în 2024.
Jeep Renegade
O jeep Renegade a fost un succes de la debutul său în 2015. Pe lângă confort și siguranță, se remarcă și ca o opțiune viabilă și accesibilă în Brazilia cu tracțiune 4×4.
Cu toate acestea, platforma sa Small Wide 4×4, deși este o bază solidă, contribuie ca SUV-ul să fie printre cele mai grele din clasa sa. Mai mult decât atât, această platformă nu este ideală pentru integrarea sistemelor de electrificare.
Necesitatea unui Jeep Renegade de nouă generație este incontestabilă.
Citroën C4 Cactus
Citroën C4 Cactus se remarcă drept unul dintre cele mai impresionante SUV-uri de pe piață, mai ales când vine vorba de performanță și manevrabilitate. Cu toate acestea, atunci când evaluăm caracteristicile sale din punct de vedere tehnologic și siguranța, este clar că vehiculul are nevoie de mai mult decât de o simplă actualizare superficială.
Peugeot 2008
Noua generație de Peugeot 2008 este deja o realitate în Brazilia, marcându-și debutul cu versiunea complet electrică. Această lansare oferă o idee la ce ne putem aștepta în ceea ce privește performanța atunci când vehiculul este prezentat oficial în variantele sale de ardere.
Volkswagen Saveiro
Saveiro își pierde bătăliile împotriva Fiat Strada din 2020. Dar Volks pregătește o nouă versiune a Saveiro pentru anul acesta – și, să recunoaștem, a trecut vremea. Se așteaptă cel puțin un motor turbo și îmbunătățiri de design.
hyundai tucson
Hyundai a anunțat oficial sosirea următoarei generații de Hyundai Tucson în Brazilia, inclusiv disponibilitatea unui motor hibrid. La urma urmei, încă de la a treia generație, când a fost comercializat sub numele de New Tucson, SUV-ul nu a mai jucat rolul de vehicul de mare volum pentru producătorul auto sud-coreean.
Fiat Mobi
Aceasta este poate una dintre cele mai bine vândute mașini din Brazilia, dar are încă concurenți, precum Renault Kwid, care are mai multe echipamente și spațiu. Există zvonuri că Fiat lucrează la ceva nou, dar nu se știe dacă este pentru Argo sau Mobi.
Licențiat în Comunicare Socială la Universitatea Federală din Goiás. Pasionat de media digitală, cultura pop, tehnologie, politică și psihanaliza.
