În anii 1950, procesul de modernizare a economiei braziliene a fost unul dintre punctele cheie de discuție în cercurile politice și în societatea braziliană. De fapt, încă din vremea lui Getúlio Vargas, între 1930 și 1945, procesul de industrializare și Creșterea orașelor a fost rezultatul unei politici de dezvoltare condusă de acțiunea guvernului însuși. Brazilian.
În 1956, această căutare de dezvoltare și modernizare a luat noi direcții odată cu sosirea lui Juscelino Kubitschek în funcția de președinte al Braziliei. Având modernizarea ca una dintre mărcile sale comerciale, JK, așa cum era mai cunoscut, avea ambiția de a executa proiectul „50 de ani în 5”. Conform acelui ambițios slogan, fiecare an al guvernului său ar reprezenta un avans de zece ani în societatea și economia națiunii.
Adesea, acest tip de proiect este marcat de finalizarea lucrărilor majore și a construcțiilor care dovedesc ceea ce se face publicitate. În cazul lui JK, transferul și construirea unei noi capitale a fost una dintre acțiunile cele mai notorii și de impact ale guvernului său. Cu toate acestea, ideea nu era originală. În diferite momente, a fost luată în considerare trecerea de la capitala țării la interior.
Pentru a realiza acest proiect de anvergură, guvernul brazilian a livrat proiectul clădiri publice și amenajarea noului oraș în mâinile arhitectului Oscar Niemeyer și al planificatorului urban Lucius Costa. Împreună, au dezvoltat un proiect arhitectural îndrăzneț care contrastează cu capitalele vechi și tradiționale găsite în Europa. Explorând curbe și forme, Brasilia a fost ceva ce nu s-a mai văzut până acum în istoria arhitecturii.
Printre principalele clădiri din oraș putem evidenția Congresul Național, Catedrala din Brasilia și Esplanada dos Ministérios. În plus, putem evidenția și designul orașului, organizat în formă de cruce și numit Plano Piloto. Marcat de drumuri mari și blocuri mari, orașul este organizat în sectoare care răspândesc servicii în diferite părți ale orașului și un sistem de adresare eficient.
În ciuda tuturor caracteristicilor pozitive și a trăsăturii moderne a noii capitale, nu putem să nu subliniem problemele provocate de apariția noului oraș. În primul rând, trebuie remarcat faptul că construcția Brasilia a necesitat un număr mare de împrumuturi pentru realizarea lucrărilor. Drept urmare, datoria externă a țării a crescut foarte mult și a ajuns să provoace grave probleme economiei.
În același timp, trebuie remarcat faptul că construcția a atras o cantitate imensă de muncitori. Odată ce construcțiile au fost finalizate, mulți dintre acești lucrători au ajuns să locuiască în regiuni apropiate de capitală, dând naștere mai multor orașe improvizate care s-au ciocnit cu proiectul original destinat regiunea. Chiar și astăzi, regiunile din jurul Brasilia sunt încă o problemă delicată de rezolvat de către autoritățile noastre.
Cântărind problemele și calitățile, ne dăm seama că Brasilia este un reper istoric și arhitectural important în țară. În plus, importanța sa este reafirmată prin faptul că este centrul din care provin decizii importante care afectează viețile a mii de brazilieni. Astfel, amestecând modernitatea și politica la origini, capitala devine o moștenire importantă care trebuie recunoscută de toți cetățenii brazilieni.
De Rainer Gonçalves Sousa
Colaborator școală pentru copii
A absolvit Istoria la Universitatea Federală din Goiás - UFG
Master în istorie de la Universitatea Federală din Goiás - UFG
