La Unele mariNavigații au fost navigații oceanice efectuate de-a lungul secolului al XV-lea care au permis explorarea Oceanului Atlantic. Acestea au fost posibile datorită acumulării de cunoștințe nautice și a sosirii de noi tehnologii care au facilitat navigarea. Țara care avea condițiile necesare pentru a începe Marile Navigații era Portugalia.
De-a lungul secolului al XV-lea, Portugalia a organizat numeroase expediții în Oceanul Atlantic, începând de la cucerirea Ceutei, în 1415. Portughezii au ajuns la o serie de insule din Atlantic, au găsit o cale alternativă spre India și a ajuns în Brazilia la sfârșitul secolului al XV-lea. Spaniolii, la rândul lor, a ajuns în America mai întâi, în 1492.
Citeste mai mult: Extragerea pau-brasilului - prima activitate economică implementată de portughezi în Brazilia
Pionier portughez
Explorarea Oceanului Atlantic a intrigat întotdeauna europenii, iar de la
perioada medievala, unele progrese au permis ca acest lucru să fie posibil. Unul dintre primele popoare europene care au început o explorare oceanică au fost nordic, care, la sfârșitul secolului al VIII-lea, a ajuns în Anglia și, de acolo, a ajuns în Islanda, în secolul al IX-lea, și America de Nord, la sfârșitul secolului al X-lea.Acumularea de cunoştinţenautic și dezvoltarea noutehnologii a făcut posibilă începerea Grandes Navegações în secolul al XV-lea, iar portughezii sunt considerați pionierii acestui proces. Acest lucru s-a întâmplat deoarece Portugalia îndeplinea o serie de condiții care permiteau țării să se lanseze în navigația și explorarea Oceanului Atlantic.
Portugalia s-a adunat condițiipolitică, economic, geografic, și chiar societatea portugheză a îmbrățișat explorarea maritimă. Pe termen lung, știm că acest lucru a făcut Portugalia să ajungă în locuri până acum necunoscute europenilor în general. Au fost descoperite noi căi și li s-au deschis noi meserii.
Totuși, de ce a fost Portugalia țara pionieră în Grandes Navegações? Factorii sunt variați și putem începe cu stabilizarepolitică. De la sfârșitul secolului al XIV - lea, când Revoluția Avis, Portugalia s-a bucurat de o monarhie consolidată și de o putere politică stabilă în mâinile dinastiei Avis. Alte regiuni ale Europei, cum ar fi Spania, se confruntau cu conflicte majore de putere.
Nu te opri acum... Există mai multe după publicitate;)
Mai mult, Portugalia sa bucurat unificareteritorial, întrucât ultima porțiune a teritoriului portughez a fost anexată regatului la mijlocul secolului al XIII-lea, când regiunea Algarve a fost recucerită și maurii au fost expulzați din ea. Din nou, în comparație cu Spania, regatul Castiliei s-a confruntat cu conflicte cu maurii în secolul al XV-lea, iar regatul Aragonului s-a confruntat cu conflicte cu Franța pentru teritoriile din același secol.
La întrebareeconomic, Portugalia era un important centru de comerț, iar orașul său principal, Lisabona, încă din secolul al XIII-lea, menținuse deja contacte comerciale la distanță, potrivit istoricului Boris Fausto|1|. Lisabona a menținut contactul cu piețele arabe, iar comerțul local prosperase semnificativ prin finanțarea acordată de genovezi.
La rândul său, piața arabă avea două elemente importante pentru portughezi: aur și condimente. Consumul de condimente a fost introdus în Europa după Cruciadeși au fost utilizate pe scară largă în conservarea alimentelor și în producția de parfumuri și medicamente. Erau bunuri valoroase și obțineau un profit foarte mare. Închiderea traseului care a trecut prin Constantinopol în 1453, a complicat accesul la această marfă.
Un alt factor pe care nu trebuie să-l uităm este localizaregeografic din Portugalia. Această țară are întreaga sa coastă orientată spre Oceanul Atlantic. În plus, Portugalia este foarte aproape de curenții oceanici din Atlantic, ceea ce a facilitat și a încurajat navigarea în acel ocean.
În cele din urmă, după cum spune Boris Fausto, întreaga societate portugheză a încurajat navigația în Atlantic, ceea ce a făcut-o mare proiectnațional | 2 |. Istoricul rezumă că navigația Atlanticului a plăcut comercianților, deoarece le-a adus perspective bune de afaceri; pentru Coroană, a reprezentat o șansă de a consolida casetele; pentru nobilime și Biserică, aceasta a adus posibilitatea creștinizării păgânilor și câștigării influenței și bogăției; și pentru oamenii în general, a adus șansa unei vieți mai bune|3|.
Accesde asemenea: Hans Staden, germanul venit în Brazilia în secolul al XV-lea
Fapte de navigare portugheză
Istoricii consideră că punctul de plecare al expansiunii maritime portugheze a fost cucerirea Ceutei, în Africa de Nord, în 1415. Acest lucru s-a întâmplat pentru că portughezii doreau să aibă acces la aurul arab și doreau să găsească regatul mitic João Preste, pentru a se alătura lui în lupta împotriva musulmanilor.
Explorarea oceanică efectuată de portughezi s-a concentrat pe explorarea coastei continentului african și, încetul cu încetul, a ajuns în locuri necunoscute până acum pentru ei. În ordine cronologică, portughezii au ajuns la lemn în 1420, Azore în 1427, la Insuleledin Capul Verde în 1460 și SuntThomas în 1471.
Una dintre marile realizări ale explorării coastei africane a fost conturul Capului Bojador, în 1434. Această pelerină este situată pe teritoriul actualului Sahara de Vest și, în secolul al XV-lea, era o locație țintă pentru multe legende și mituri datorită numărului mare de nave portugheze care dispăruseră în el.
Acest lucru se datorează faptului că Capul Bojador are o serie de recife, foarte ascuțite, iar în anumite părți ale pelerinei adâncimea apei este foarte mică. Acești doi factori au făcut ca navigația în acel loc să fie foarte periculoasă. Persoana responsabilă de eludarea acestui cablu a fost navigatorul GilEanes.
În 1441, o nouă navă a fost dezvoltată de portughezi: caravelă. A facilitat navigația maritimă, în special în situațiile în care vântul era împotriva navei. Această navă a folosit vele pentru a naviga și lumânări pătrate mixte cu lumânări lateen (triunghiular). A fost principalul mijloc de transport maritim pentru portughezi până în secolul al XVII-lea.
În același an, s-a înregistrat, de asemenea, că achiziția de africani sclavi de către portughezi a devenit foarte mare comun și istoricul Marianne Mahn-Lot aduce o înregistrare făcută de un cronicar portughez din secolul al XV-lea, numit Gomes Eanes de Zurara, care a justificat sclavia negrilor ca o consecință a blestemului lui Dumnezeu asupra lui Ham, unul dintre fiii lui Noe. În această logică, negrii ar fi descendenții lui Cam și, prin urmare, blestemați|4|.
![În domnia d. João II, Capul Bunei Speranțe a fost depășit de navigatorul Bartolomeu Dias în 1488. [1]](/f/0beeabc18101eb1ab6e9c8d15a565d26.jpg)
În 1481, d. Ioan al II-lea a fost încoronat rege al Portugaliei și Explorarea Atlanticului a câștigat noi stimulente, cu accentul încă pe explorarea coastei africane. Obiectivul era găsirea unui pasaj care să le permită portughezilor să ajungă la comerțul cu mirodenii din India. În timp ce explorau coasta africană, nou Au fost înființate fabrici portugheze. Pe lângă sclavi, portughezii au cumpărat fildeș și piper|5|.
Odată cu explorarea Atlanticului, portughezii au putut, de asemenea, să înceapă exploatarea economică a locurilor în care au ajuns. În Madeira, au interpretat plantarea grâului și a trestie de zahăr. În São Tomé, de exemplu, au stabilit plantarea trestiei de zahăr, iar locul a devenit un antrepozit pentru persoanele robite care au fost cumpărate pentru a fi trimise în Brazilia.
Un alt punct culminant al navigațiilor portugheze a fost traversând Capul Bunei Speranțe, în sudul extrem al continentului african, realizat de navigator BartolomeuZile în 1488. Această pelerină a fost cunoscută și sub numele de Cabo das Tormentas din cauza apelor sale agitate, iar trecerea prin ea a permis descoperirea unui nou traseu către India, realizat de navigator Vasco da Gama în 1498.
Vasco da Gama s-a întors în Portugalia din India în iulie 1499 și, luni mai târziu, a fost organizată o nouă expediție. Aceasta a fost expediția Pedro Alvares Cabral, care avea ca destinație finală India, dar care avea și misiunea de a verifica posibilitățile portughezilor din vest după semnarea Tratatul de la Tordesillas, în 1494.
navigații spaniole
După cum sa menționat în acest articol, Portugalia avea condiții pe care alte țări din Europa, precum Spania, nu le aveau. Portughezii au fost marii pionieri ai Marilor Navigații, dar spaniolii au fost cei care au trimis prima expediție în America în acest context.
În primul rând, în a doua jumătate a secolului al XV-lea, Spania (care corespundea Regatelor Castiliei și Aragonului) s-a confruntat conflictedinastice, conflicte împotriva francezilor și, mai presus de toate, împotriva mauri, stabilit în regatul Granada, în sudul Peninsulei Iberice. Doar după spanioli cuceritGrenadă, în 1492, s-au angajat în navigația Atlanticului.
Prima mare expediție spaniolă a fost condusă de genovezi Cristofor Columb, care i-a convins pe regii spanioli să-și finanțeze călătoria spre vest. În octombrie 1492, expediția lui Columb, care consta din trei nave, a sosit în Guanahani, o insulă care face parte din Bahamas.
Accesde asemenea: Descoperiți jurnalul de navigație al lui Pero Lopes de Sousa
Consecințe
Marile Navigații au fost un eveniment foarte important în istoria europeană și au contribuit la schimbarea radicală a lumii. Printre consecințele marilor navigații se numără:
- Înființarea comerțul cu sclavi;
- Începutul colonizării;
- Stabilirea practicilor economice ale mercantilism;
- Transformarea Portugaliei și a Spaniei în două mari imperii de peste mări.
Note
|1| FAUSTO, Boris. istorie concisă a Braziliei. São Paulo: Edusp, 2018. P. 9.
|2| Idem, p. 11.
|3| Idem, p. 10-11.
|4| MAHN-LOT, Marianne. descoperirea Americii. São Paulo: Perspective, 1984. P. 27.
|5| FAUSTO, Boris. istorie concisă a Braziliei. São Paulo: Edusp, 2018. P. 13.
Credite de imagine
[1] Georgios Kollides și Shutterstock
De Daniel Neves
Profesor de istorie
