Car-Bomba, bomba termojądrowa RDS-220
Car Bomb było imię nadane bomba wodorowalub bomba termojądrowa, RDS 220, wyprodukowany przez Związek Radziecki i przetestowany 30 października 1961 r. Z potencjałem wybuchowym odpowiadającym 57 megatonom, czyli 57 megatonom (milionom ton) TNT (konwencjonalny dynamit), Car Bomb była to najpotężniejsza bomba atomowa, jaką kiedykolwiek stworzono. Aby lepiej zrozumieć wpływ tej bomby na sferę naukową i polityczną, należy pamiętać o kontekście, w jakim została stworzona.
Kontekst: Zimna Wojna i „Wyścig Zbrojeń”
Wraz z odkryciem rozszczepieniejądrowy, w 1939 r., a następnie wykorzystanie tego typu reakcji fizycznej w składzie bomb atomowych, takich jak te zrzucane przez Stany Zjednoczone Ameryki na miasta Hiroszima i Nagasaki, w sierpniu 1945 r. stała się realna możliwość samozniszczenia ludzkości. Wraz z końcem wojny dwa supermocarstwa, USA i ZSRR, zaczęły masowo inwestować w produkcja broni nuklearnej, a także badania, które mogłyby zwiększyć moc artefaktów. .
Dlatego poszukiwanie bomby o największej sile niszczącej nadało ton WojnaZimno. Lata 50. i 60. były naznaczone tym „wyścigiem zbrojeń”, który doprowadził do produkcji bomby wodorowe – setki razy silniejsze niż bomby atomowe.
Bomby wodorowe
Pierwszą zbudowaną bombą wodorową była Mikrofon, produkcji amerykańskiej. Mikrofon został przetestowany 1 listopada 1952 roku na atolu Enewetak na Wyspach Marshalla. Jego wybuchowa moc wynosiła 10 megaton mocy, co odpowiada około 700 bombom rozszczepialnym uranu, takim jak ta zrzucona na Hiroszimę. Dwa lata później Stany Zjednoczone zbudowały kolejną bombę wodorową, nazwaną Zamek Bravo. Bomba ta została zdetonowana 1 marca 1954 roku na atolu Bikini na Oceanie Spokojnym i osiągnęła moc 15 megaton.
W 1955 roku, 22 listopada, Sowieci przetestowali swoją pierwszą bombę wodorową, RDS-37, o mocy 1,6 megaton. Grupie naukowców i wojskowych, którzy rozpoczęli program bomby termojądrowej ZSRR, kierował fizyk Andriej Sacharow. To właśnie ta grupa była odpowiedzialna za wykonanie rozkazu sowieckiego przywódcy NikitaChruszczow, który chciał bomby o mocy 100 megaton.
Jednak bomba takiej wielkości miałaby szereg przeszkód, zaczynając od ciężaru kapsuły, która ją zawierała. Co więcej, ryzyko jego detonacji było ogromne, więc projektanci pod kierownictwem Sacharowa musieli zmniejszyć moc ze 100 do 50 megaton.
eksplozja Car-Bomba
30 października 1961 roku na archipelagu r. testowano najpotężniejszy model bomby wodorowej NowyZembla, na Oceanie Arktycznym. Siła eksplozji była większa niż oczekiwano, osiągając 57 megaton. Oficjalna nazwa modelu bomby brzmiała RDS-37; ważył 27 ton, miał średnicę 2 metry i wysokość 8 metrów. Została przewieziona przez model samolotu Tu-95-202, specjalnie do tego wyposażony. Samolot wystrzelił go ze spadochronem, aby nie opadł na ziemię przed oczekiwanym momentem. Eksplozja wygenerowała promień zniszczenia o promieniu 35 kilometrów, wystarczający do natychmiastowego zniszczenia metropolii, takiej jak São Paulo czy Paryż. Poniżej możemy zobaczyć moment detonacji Car Bomba. Jak podkreśla film, chmura grzyba osiągnęła wysokość 60 kilometrów:
Nazwa „Car Bomb” to odniesienie do rosyjskiego cara (lub cara) Iwan Groźny, który żył w XVI wieku. Stąd inna nazwa, którą nadano, brzmiała „Iwan”.
* Kredyty obrazkowe: Shuttersock i Kino
Przeze mnie Cláudio Fernandes
Źródło: Brazylia Szkoła - https://brasilescola.uol.com.br/historiag/tsar-bomb-a-bomba-mais-potente-historia.htm